近日

“北京多所高校禁用羅馬仕充電寶”

引發廣泛關注

相關話題也沖上了熱搜第一

據媒體消息，有多所北京高校學生發帖稱保衛處下發通知：接上級主管部門提醒，近期發現20000毫安的羅馬仕牌充電器在充電時，相較其他品牌型號充電器，更容易發生爆炸現象。如持有使用，建議立即舍棄，以防發生危險。

事件相關截圖

隨后

涉事品牌方公開聲明稱

已第一時間展開核查

后續進展將會通過官方渠道通知

01

羅馬仕宣布召回超49萬臺充電寶

6月16日

深圳羅馬仕科技有限公司

發布消息稱

按照《消費品召回管理暫行規定》的要求

向深圳市市場監督管理局

報告了召回計劃

將自即日起召回

2023年6月5日-2024年7月31日

期間制造的

部分羅馬仕ROMOSS牌移動電源

具體召回范圍

型號：PAC20-272

生產批次：C14-P6/P7，M14-P6/P7，C13-P6/P7，M20-Q1/Q2，M14-Q1/Q2，C14-Q1/Q2

制造日期：2023年6月5日至2023年7月28日、2024年1月5日至2024年2月8日

涉及數量：331578臺

型號：PAC20-392

生產批次：M14-Q6/Q7，C13-Q6/Q7，M20-Q6/Q7，M22-Q6/Q7

制造日期：2024年6月23日至2024年7月31日

涉及數量：113253臺

型號：PLT20A-152

生產批次：M20-P8/Q1

制造日期：2023年8月至2024年1月

涉及數量：46914臺

三款產品共計491745臺。

通知稱，深圳羅馬仕科技有限公司將為購買到召回范圍內產品的消費者免費更換一臺全新的、不低于原產品價值且符合安全要求的移動電源產品、或做退貨退款處理。

關于召回原因，羅馬仕表示，本次召回的移動電源產品，由于部分電芯原材料來料原因，極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象，在極端場景下可能產生燃燒風險，存在安全隱患。

而這其實不是羅馬仕第一次宣布召回。

02

羅馬仕曾召回3000多個充電寶

2019年11月4日，羅馬仕向國家市場監管總局備案了召回計劃，召回2018年6月1日-2018年6月20日及2019年4月15日-2019年4月17日生產的2批次OM10型號移動電源，涉及數量為3792件。企業稱該部分移動電源有過熱燃燒風險，會免費為客戶開展退貨退款服務。

據召回信息顯示，召回范圍內的移動電源，由于所使用的電芯在組裝過程中蓋帽極耳對卷芯產生干涉，部分產品未進行老化測試，極端情況下可能發生過熱燃燒風險。

彼時深圳羅馬仕科技有限公司就表示，將開展安全技術改進工作，提升產品質量安全水平。時隔5年再次召回，似乎改進效果仍不盡人意。

04

羅馬仕充電寶被曝在航班上起火
最新調查詳情公布

據現代快報消息，羅馬仕充電寶還曾在今年3月被曝出在航班上引發起火事故。

法國航空事故調查局公布事故調查結果文件中的圖片，圖源：小紅書網友（見水印）

此前媒體報道，3月20日，杭州飛香港的HX115 航班在約起飛半小時后，位于機艙前部的行李架內冒出濃煙，有火苗躥出，經過約20分鐘緊張撲救，明火才被撲滅。機組人員決定將飛機改飛至最近的福州機場，飛機最終安全著陸。

隨后不久，有網友在社交平臺稱，航班起火調查結果文件于3月底被公布在法國航空事故調查局網站上。

據了解，該事故中的飛機為空中客車A320，歐洲空中客車公司是一家總部位于法國的跨國企業。

法國航空事故調查局（BEA）網站

6月16日，記者在法國航空事故調查局官網上找到了這份調查文件，該文件編號為BEA2025-0090。

其內容顯示，2025年3月20日，由香港航空公司運營，注冊號為B-LPC的空客A320飛機在中國航線上發生嚴重事故。經確認，此次事故是由充電寶的熱失控引起的，該充電寶已被證實為羅馬仕品牌的設備，額定容量為20000毫安時，是允許攜帶在機上的物品。

不過，在3月28日，香港航空發布公告稱，4月7日起，乘客不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電，或為外置充電器充電，以及不得把外置充電器放置于行李架上。

調查文件

05

充電寶自燃，10多秒就能飆到400℃！

此前

浙江杭州蕭山消防救援大隊

開展了一場實驗

發現當充電寶自燃時

10多秒就能狂飆到400℃！

消防員介紹，實驗用的都是常見的便攜式充電寶，容量均為1萬毫安時。實驗人員把充滿電的充電寶放置在操作臺上，隨后，手持老虎鉗夾住電池的正負極，人為造成短路。

10多秒鐘后，大量白煙從充電寶內噴涌而出，一股濃烈刺鼻的氣味迅速彌漫在整個實驗區域。此時，測溫儀顯示屏上的數字急劇攀升，已經超過了400℃。

“這就是充電寶短路時的狀態。”工作人員解釋道，充電寶接口部分是裸露在外的，如果把鑰匙、硬幣等金屬物品和充電寶放在一起，萬一發生鑰匙插入充電寶接口的情況，就可能會引發短路。

短路情況下，充電寶會持續升溫，常見的滅火器沒有太大效果，無法使充電寶降溫，容易造成復燃。因此，充電寶起火的最佳滅火方式還是用水。

06

充電寶超過電池可循環使用年限
建議就換新

充電寶應如何選購？

到底能用多久？

為什么會鼓包？鼓包后如何處理？

據央視新聞，記者以消費者身份咨詢國內一線品牌充電寶，生產廠家相關技術人員回應稱：在品牌充電寶的一側，有一個可循環使用標識，中間的數字代表充電寶里面電池的可循環使用年限。

如果數字是5，意味著充電電池的可循環使用年限為5年。充電電池作為消耗品，在頻繁使用中超過了可循環使用年限的話，電池也可能會出現異常。

畫圈處為充電寶上的電池可循環使用5年年限標識

充電寶發生鼓包有多種原因導致

一是電池本身老化，富集的氣體聚積到一定程度就把外殼頂起來。

二是充電不當，可能是劣質充電頭等等導致充電寶溫度上升，電池膨脹。

三是電池本身質量的問題。

充電寶已經出現鼓包現象時，注意別用尖銳物品觸碰以免發生意外，應放到專門的電池回收點。一般正規廠家生產的充電寶有12個月的質保期，如果過保的話，就不會提供免費質保。

選購充電寶重點該注意什么？

一、看標識信息

注意查看產品標識信息和產品說明書上的信息，且2024年8月1日后，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的充電寶，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

二、看額定容量

商家為了顯示充電寶大容量，一般都在顯眼的地方標注充電池容量（如1000mA·h），但在正常充電時，充電寶由于電壓轉換、發熱等能量損耗的情況，實際上輸出容量是達不到電池容量的。

三、看快充協議是否匹配

PD協議指的是USB-PD協議，是USB-IF組織提出的一種快充協議，旨在提供高功率傳輸和更快的充電速度快充協議。快充協議就可以理解為手機和充電寶之間的一種暗號。如果手機和充電寶均支持PD協議，則可以更快地充電。

四、乘坐飛機時要注意額定容量

根據民航局的相關規定，個人攜帶充電寶額定容量不超過100Wh，額定容量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批準后方可攜帶。

各位街坊都用過羅馬仕的充電寶嗎？還在用的快去確認一下，是否需要被召回。

天氣炎熱

也是充電寶自燃的高危因素

你出門充電寶都放在哪兒？

有遇到過鼓包、冒煙、自燃的

突發情況嗎？

消息來源：新聞坊綜合現代快報/現代+（葛小林）、南方都市報（馬輝）、新浪科技、南方日報

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