2026款零跑C16在今天正式上市銷售，這款車型居然有八個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間從15.18萬元到17.88萬元，車輛分為增程版和純電版，同時(shí)又分成五座版和六座版，并且沒有標(biāo)配激光雷達(dá)，因此還分了帶高階輔助駕駛和不帶高階輔助駕駛的版本，版本看起來確實(shí)太多了。

新款零跑C16增程版有四個(gè)版本——200尊享版（六座）、280激光雷達(dá)版（六座）、280激光雷達(dá)智尊版（五座）、280激光雷達(dá)智尊版（六座），價(jià)格分別為15.18萬元、16.18萬元、16.88萬元和17.18萬元。

純電版也是四個(gè)版本——580尊享版（六座）、630激光雷達(dá)版（六座）、630激光雷達(dá)智尊版（五座）、630激光雷達(dá)智尊版（六座），價(jià)格分別為16.18萬元、17.18萬元、17.88萬元和18.18萬元。

增程版和純電版的最低配都是沒有激光雷達(dá)的，其他版本均配備了激光雷達(dá)。

新款零跑C16本質(zhì)上還是基于老款車型的平臺打造，并不是全新的車型，算是“小改款”，最大的變化主要還是高階輔助駕駛。

新款零跑C16采用的是高通驍龍8650芯片，算力為100TOPS，官方宣稱可以實(shí)現(xiàn)端到端輔助駕駛，官網(wǎng)也顯示支持高快輔助駕駛和城區(qū)輔助駕駛，100TOPS就能實(shí)現(xiàn)城區(qū)高階輔助駕駛？這在行業(yè)比較少見。

零跑C16長寬高分別為4915mm、1905mm、1770mm，軸距為2825mm，增程版采用170kW后置單電機(jī)設(shè)計(jì)，增程器為1.5L，功率為70kW，電池容量分為28.4kWh和37.8kWh兩個(gè)版本，材質(zhì)均為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商分別是中創(chuàng)新航和寧德時(shí)代；純電版采用220kW后置單電機(jī)設(shè)計(jì)，電池容量分別為74.9kWh和81.9kWh，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商分別為江蘇正力和億緯動(dòng)力（或者國軒高科），純電版基于800V架構(gòu)打造。

這一代的智尊版都是配備冰箱的，容量為8.1L，可以實(shí)現(xiàn)加熱、冷凍和冷藏功能，真正實(shí)現(xiàn)“彩電、冰箱、大沙發(fā)”的汽車配置。

零跑C16本質(zhì)上還是一款“性價(jià)比”車型，在這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品競爭力還是很強(qiáng)的，但大家詬病的“電池抽獎(jiǎng)”問題依舊存在，例如純電版的81.9kWh電池就是兩個(gè)供應(yīng)商，而且都不是行業(yè)最頂尖的寧德時(shí)代或者比亞迪，但“性價(jià)比”車型嘛，總是要做成本控制的，小宅認(rèn)為是可以理解的。

作為一個(gè)新勢力汽車品牌，零跑過去幾年的發(fā)展速度很快，而且周銷量多次成為新勢力品牌的第一名，這說明零跑汽車還是被市場認(rèn)可了的；另外，零跑是第二個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的新勢力汽車品牌，這說明賣價(jià)格相對較低的車型其實(shí)也是可以賺錢的，當(dāng)然前提是做好成本控制以及有比較好的銷量。

今年零跑B10是當(dāng)之無愧的“性價(jià)比”爆款車型，9.98萬元的起售價(jià)，11.98萬元給到激光雷達(dá)，的確給這個(gè)價(jià)位的車型帶來比較大的壓力，當(dāng)然零跑B10的電池也是“抽獎(jiǎng)”類型的，但這不影響消費(fèi)者選擇零跑B10，其實(shí)只要車型的性價(jià)比足夠，消費(fèi)者是可以包容一些問題的。