大家好，這里是科學(xué)黑洞，今天我們來討論一個有趣的話題：夢舟飛船關(guān)鍵試驗圓滿成功，中國人即將載人登月，反觀美國卻一步一坎坷，半個多世紀(jì)前美國的載人登月越來越不真實！

根據(jù)中國載人航天工程辦公室的消息，6月17日我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實施了夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，這也標(biāo)志著我國載人登月工程取得新的突破。

“夢舟”是我國載人航天歷史上第二種載人飛船，上一次執(zhí)行類似的試驗還是在27年前，神舟載人飛船的相關(guān)實驗。“夢舟”載人飛船是我國未來深空探測載人飛行非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，或者說是非常重要的“交通工具”！

相較于神舟載人飛船，“夢舟”載人飛船有其非常顯著的特點，首先是每次載人飛行可以帶7名航天員，而神舟飛船只能帶3人，這也意味著未來中國的載人航天效率也將更高！

其次，“夢舟”載人飛船除了可以應(yīng)對遠距離的深空探測，例如載人登陸月球，甚至是更遙遠的火星探測之外，它也可以替代神舟飛船，將航天員送到近地軌道的中國空間站之中。

目前中國空間站可以短期支持6名航天員在軌執(zhí)行飛行任務(wù)，例如每次載人飛行任務(wù)的太空會師，同時長期支持3名航天員在軌執(zhí)行飛行任務(wù)，但是未來中國空間站還會進行擴容發(fā)射擴展艙段，這也意味著可以支持的航天員人數(shù)更多了。

那么未來我們就會看到夢舟載人飛船執(zhí)行空間站飛行任務(wù)，一次性送7名航天員進入空間站，這種場面也是非常值得期待的。就像現(xiàn)在的國際空間站，常規(guī)的駐守人數(shù)就是7人，4名來NASA，3名來自俄羅斯聯(lián)邦航天局。

夢舟載人飛船的逃逸救生是載人飛行任務(wù)最重要的安全保障手段之一，這個關(guān)鍵試驗的圓滿完成，也預(yù)示著中國在載人登月的道路上又近了一步。

這項技術(shù)的成功，也意味著夢舟載人飛船此時此刻真正具備了安全運送航天員往返地球月球之間的能力。即使發(fā)生緊急故障，也能將載有航天員的飛船返回艙帶離危險區(qū)域，同時確保航天員安全返回地面。

夢舟載人飛船規(guī)劃了兩個核心的型號，近地空間站飛行任務(wù)可以帶7名航天員執(zhí)行任務(wù)，載人登月將會帶3人登上月球！

中國載人航天早已經(jīng)公布，將要在2030年之前完成首次載人登月任務(wù)，這個2030年是硬性的時間節(jié)點，這也意味著真正載人登月的時間可能還會提前，非常值得期待！

其實看到這里我們也理解了，中國在太空探索之路上的確是一步一個腳印，每天都在進步著。反觀美國，不僅僅是原地踏步那么簡單，如果對比半個多世紀(jì)前的載人登月，現(xiàn)在是走下坡路。

本世紀(jì)美國提出來的重返月球載人登陸火星計劃，的確是非常的坎坷，目前只完成了阿爾忒彌斯I號的無人繞月飛行任務(wù)，后續(xù)的II號載人繞月以及III號載人登月都是遙遙無期的存在，已經(jīng)不止一次宣布延期，深受長期延誤、成本超支和各種意外問題的困擾。

可以說美國重返月球之路是一步一坎坷，完全是噩夢般的存在。一方面美國擔(dān)憂著失去在太空領(lǐng)域的地位，丟失掉核心盟友，處處提防著中國在太空領(lǐng)域的快速崛起。

但現(xiàn)實情況卻令美國異常難受，中國空間站的穩(wěn)定運行對比國際空間站的窮途末路，中國載人登月的穩(wěn)扎穩(wěn)打，對不美國重返月球之路的坎坷之旅，再有火星采樣返回任務(wù)等，NASA現(xiàn)在都是落后的狀態(tài)。

說美國不難受，那是不可能的，不然NASA此前的負(fù)責(zé)人尼爾森也不可能一次次的碰瓷中國航天，正面玩不過就要走小路了！

這也讓很多人感覺都美國曾經(jīng)的載人登月，變得越來越不真實，半個多世紀(jì)過去了，美國不會載人登月了？

文/科學(xué)黑洞，圖片來源網(wǎng)絡(luò)侵刪！