▎交通部召開12328貨車司機熱線推進會！

6月17日，12328熱線貨車司機接訴即辦工作推進會召開。會議強調，要強體系、抓規范、提“三率”（貨車司機訴求響應率、解決率、滿意率），持續推進熱線系統、服務質效、人員隊伍“三個升級”，使12328熱線真正成為貨車司機反映利益訴求、維護合法權益的“主渠道”“主平臺”。

政策再好，也要卡友們主動用起來。別忍氣吞聲，越投訴，越重視；別嫌麻煩，留證、死磕！卡友們，你們打過12328嗎？問題解決了嗎？

▎東風股份牽手襄陽物流伙伴

6月17日，東風汽車股份有限公司“運滿四方 一路東風”主題活動正式開啟。襄陽物流行業相關協會對東風股份智能工廠進行了實地調研考察，深刻感受到東風股份造車“硬實力”，更加深了各單位對于東風股份的品質信賴，加強了與東風股份一同攜手，共創物流行業新未來的決心。

通過這次調研，包括中國郵政、京東、順豐、中通、圓通等多家國內物流行業重磅企業，他們不僅早都與東風股份達成合作，更對東風股份產品和服務表示出極大肯定和贊揚。而在本次調研活動期間，更有襄陽市物流協會百余家會員單位與東風股份進行了購車簽約。

▎奇瑞商用車零米輕卡聚能版140度產品將上市

近日，奇瑞商用車零米輕卡發布了聚能版140度產品，這是繼134度百萬公里定制版后，零米輕卡布局大電量市場的又一重磅力作。持久耐用抗衰減，滿趟節省10度電，零米輕卡聚能版以聚能黑科技+大電量單包電池，為行業帶來續航更持久、產品更耐用、電池壽命更長的純電輕卡技術革新。

奇瑞商用車零米輕卡即將推出的聚能版，通過聚能黑科技+寧德時代140度單包電池，加之雙槍快充、超級電控、頂級居家等配置，實現行業痛點各個擊破。零米輕卡聚能版多重聚能黑科技賦能，車輛全生命周期內續航能力更強，運營可靠性更高，革新純電輕卡耐用標準，為客戶創造更大價值。

▎比亞迪元（參數丨圖片）家族全球累計銷量突破150萬輛

6月19日，比亞迪汽車宣布，元家族全球累計銷量突破150萬輛，包含元UP以及元PLUS兩款車型。目前元家族包含第二代元PLUS智駕版、元UP智駕版、元UP以及元PLUS榮耀版等車型，整體售價區間在9.68萬元到14.78萬元。

▎乘龍新能源輕卡維修超時補300元/天

作為誠信央企東風集團商用車核心業務板塊，東風柳汽憑借71年深厚造車底蘊與領先新能源技術，在為卡友匠心打造“高效、經濟、可靠”的新能源輕卡同時，還貼心的推出了輕卡車型故障維修“超時補償”承諾：車輛在質量保修期內出現影響行駛的故障時，屬于質量保證范圍的，用戶修車等候時間超出下列時間的，東風柳汽對車輛修復工作實行超時補償。

▎外賣日訂單維持在9000萬以上，市占率達70%？美團回應：基本屬實

6月17日，有媒體報道，自6月中旬開始，美團外賣日均支付訂單始終維持在9000萬量級以上，從單日GMV和餐食外賣市場單量等角度看，美團外賣市占率穩居70%左右。6月18日，美團相關負責人表示，上述數據基本屬實。

▎全球第七大汽車零部件巨頭申請破產！

近日，年營收超千億的跨國巨頭馬瑞利（Marelli）突然在美國申請破產保護！這家為寶馬、日產供貨的百年企業，竟因“意大利+日本”管理內耗栽跟頭？更戲劇的是——印度公司想趁機抄底收購！

2019年那場轟動行業的合并——意大利瑪涅蒂+日本康奈可，曾被寄予厚望。可合并5年，成本反升12%，良品率跌18%，最終拖垮現金流。

如今馬瑞利背負高達6500億日元（約322億人民幣）債務，相當于財務狀況岌岌可危。中國供應商能否趁機搶占市場份額？