作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

在價格戰之外，看見車企的溫度與心意。

今年暑期疊加年中購車，汽車圈的“低價內卷”早已殺紅了眼。

當不少品牌還在靠“骨折價”吸引眼球時，北京現代卻玩出了新花樣：

買新車免費抽韓國游和BLACKPINK世界巡演門票，把購車變成了一場“生活儀式感+社交高光時刻”的雙重體驗。

這波操作乍看像娛樂營銷，但這背后卻藏著老牌合資車企的深層思考：

大企業該如何承擔行業責任？

北京現代的答案是——不做價格戰的追隨者，而是做用戶情感需求的挖掘者。

畢竟對咱們消費者來說，買車不只是買一臺代步工具，更是一次對生活品質的升級，而北京現代正在用“圓夢感”來鏈接這份期待。

01

營銷政策：

買車抽送“韓國游+演唱會門票”

北京現代的營銷有點兒特別

1）伊蘭特的“福利組合拳”：實惠打底，情緒加碼

全新伊蘭特作為此次營銷的核心載體，拿出的政策堪稱“合資品牌里的狠角色”。

先看基礎福利：官方優惠價6.98萬起，疊加4000元置換補貼，還有7年/15萬公里延保，光這幾項就把后續用車成本壓到了低位。

但真正讓人眼前一亮的是“情緒價值”部分：購車就能抽韓國3日游和BLACKPINK演唱會門票——想想看，買臺車還能去首爾逛明洞，或者在演唱會現場跟著頂流女團嗨唱，這哪是買車，分明是給生活加了個“驚喜盲盒”。

對比市面上常見的“降價促銷”，北京現代的策略很有意思：

降價是一次性的讓利，而韓國游和演唱會門票卻是能沉淀為記憶的體驗。就像有車主說的：“便宜兩萬塊可能轉眼就忘了，但抽到演唱會門票的興奮勁，我能跟朋友吹半年。”

2）與“無止境降價”的反差：老牌車企的質感堅持

現在不少品牌為了沖量，價格戰打得毫無底線，今天降一萬，明天降兩萬，搞得消費者生怕買完就虧。

北京現代卻反其道而行之，把營銷重心放在“價值感”上。拿同級別競品來說，有的品牌雖然價格更低，但政策單一，除了降價沒啥新意；而伊蘭特的政策是“補貼+贈險+終身保養+抽獎”全套組合，既有剛需福利，又有潮流玩法。

說白了，這是在用“質感”對抗“低價內卷”——就像買衣服，地攤貨和品牌貨都能穿，但后者總能讓人覺得“錢花得值”。

舉個例子，伊蘭特和軒逸的政策對比就很典型：軒逸主打“一口價”透明消費，適合預算敏感的家庭；但伊蘭特的政策更像“大禮包”，尤其是韓國游和演唱會門票，對年輕用戶和喜歡嘗鮮的家庭來說，吸引力明顯更強。這種差異不是誰好誰壞，而是北京現代選擇了一條更注重“情感共鳴”的路。

02

營銷理念：

從“賣車”到“圓夢”

北京現代堅定與用戶進行情感鏈接

1） 降價是捷徑，情感鏈接才是長久之計

汽車圈打價格戰不是一天兩天了，但降價就像“止痛藥”，短期有效，長期卻可能傷了品牌元氣。

北京現代作為全球第三大車企的合資品牌，顯然不想走這條路。

他們琢磨的是：怎么讓買車變成一件更有“溫度”的事？

韓國游的意義不止于“免費旅游”，更像是為用戶打開了一扇看世界的窗。

想想看，帶著家人去韓國體驗當地文化，這種經歷能給生活添多少色彩？BLACKPINK演唱會門票更是擊中了年輕群體的“追星夢”——多少人曾在屏幕前跟著她們的歌搖擺，如今有機會去現場感受頂流魅力，這種“圓夢感”是單純降價給不了的。

北京現代把這些元素融入購車場景，其實是在告訴用戶：

我們賣的不只是車，更是你對生活的想象。

2）實惠之外，給用戶“三重獲得感”

北京現代的營銷理念里，藏著一個“三重奏”邏輯：

第一重：物質實惠：置換補貼、延保、小米電視等抽獎，都是實打實的省錢；

第二重：體驗升級：韓國游、演唱會門票，讓購車成為生活中的“高光時刻”；

第三重：情感認同：通過韓流文化鏈接，讓用戶覺得“買北京現代的車，很懂我的喜好”。

這種理念和當下消費者的需求高度契合。

現在的年輕人買車，不再只看參數表，他們更在意“這車能不能讓我的生活更有趣”。

或許對于90后年輕人來說，買一臺全新伊蘭特的意義，不僅僅是省油和智能，更是抽中韓國游，第一次帶著女朋友一起出國游的甜蜜與難忘瞬間。

03

營銷的根本：

全系硬實力托底，北京現代憑產品挺直腰桿

1）伊蘭特：A級家轎里的“六邊形戰士”

全新伊蘭特的實力，用“越級”來形容毫不為過：

作為明星家轎產品，空間上，全新伊蘭特2720mm的軸距比軒逸的2712mm更長，后排腿部空間優勢明顯，身高1米8的人坐進去也不憋屈；

在智能化方面，北京現代也不甘示弱：10.25英寸雙聯屏+智能網聯系統4.0，支持OTA升級和語音控制家居，比軒逸的基礎互聯系統更有科技感；

安全方面：L2級智駕輔助全系標配，24項ADAS功能覆蓋前碰撞、盲區防護等場景，作為全球第三大車企，現代的產品暢銷歐美，安全質量關可以說不在話下了。

動力方面：1.4T+7DCT組合，140馬力的動力輸出比軒逸1.6L更強勁，開起來更有推背感。

其實和軒逸相比，伊蘭特的優勢不是“碾壓”，而是“更全面”。

軒逸像個務實的“家用能手”，而伊蘭特則是“家用+潮流”兩不誤——既要省油好開，又要智能好玩，還要通過營銷活動給生活加點料。

2）全系車型各有殺手锏，覆蓋全場景需求

北京現代這次拿出的不只是伊蘭特，其他幾款主力車型也個個能打：

全新途勝L：緊湊級SUV里的“空間王者”，2755mm軸距比CR-V還長，1.5T+8AT動力組合兼顧強勁和平順，智能配置直接拉滿雙12.3英寸屏和L2級智駕；

第十一代索納塔：B級車里的“高價值之選”，i-GMP平臺打造的高剛性車身，J.D.Power新車質量調研TOP3，智能配置全系標配，性價比碾壓凱美瑞、雅閣低配；

庫斯途：20萬內合資MPV銷量冠軍，3055mm軸距帶來“真·零重力座椅”，三排空間比奧德賽還寬敞，動力和智能配置越級；

第五代勝達：中大型SUV里的“戶外全能手”，2-3-2布局+2046L后備箱，10氣囊+L2+智能輔助駕駛系統，越野性能也不輸漢蘭達。

這些車型共同構成了北京現代的“產品護城河”——不是靠單一車型打天下，而是用全譜系實力證明：我們玩營銷創新的底氣，來自于產品本身夠硬。

觀點：

當汽車營銷學會“走心”，才能走得更遠

汽車銷售的本質，終究是人和人的連接。

北京現代這次暑期營銷的聰明之處，在于它看懂了消費者的深層需求：

我們想要的不只是一輛便宜的車，更是一次與美好生活的鏈接，韓國游、演唱會門票這些“情緒價值”，就像一座橋，把品牌和用戶的情感串聯起來——你給我一場難忘的體驗，我回饋你一份信任。

在價格戰之外，北京現代走出了一條“真誠換真心”的路。這種模式或許不會帶來短期銷量的暴增，但長遠來看，當用戶感受到品牌不是只盯著他們的錢包，而是真正想為他們創造價值時，這份信任才是企業最寶貴的資產。

畢竟，汽車市場從不缺打價格戰的玩家，但愿意花心思陪用戶“造夢”和“圓夢”的車企，才更值得珍惜。