據(jù)《安徽新聞》6月15日報道，四川騰盾科創(chuàng)有限公司全資子公司——蕪湖騰盾航空科技有限公司，在其位于安徽省蕪湖市灣沚區(qū)的新總裝線正式投產(chǎn)“雙尾蝎D（Twin-Tailed Scorpion D）”大型四發(fā)運輸無人機(jī)。

此次投產(chǎn)標(biāo)志著該型無人機(jī)在國家層面首次亮相。騰盾科創(chuàng)將其描述為適用于多種用途的大型低成本運輸無人機(jī)。D18無人機(jī)是滕盾無人機(jī)系列中的最新型號，技術(shù)源于早期的TB-001和TB-001A無人機(jī)。2022年10月25日，D18在四川自貢鳳鳴通用機(jī)場完成首次試飛。該機(jī)自主駛?cè)肱艿溃樌瓿?8分鐘的飛行后平穩(wěn)著陸，全過程未發(fā)現(xiàn)任何異常情況。

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“雙尾蝎D”無人機(jī)（又稱D18、TB0D）翼展20米，機(jī)身長10.5米，高度3.1米，最大起飛重量4.35噸，最大載重1.8噸，滿載狀態(tài)下最大航程超過600千米。該機(jī)配備四臺中科航發(fā)研制的C145HT-VI渦輪增壓活塞發(fā)動機(jī)，這種采用電子燃油噴射技術(shù)的水平對置四缸四沖程發(fā)動機(jī)，單臺額定功率105千瓦，可在-55℃～+70℃環(huán)境中運行。D18采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，貨艙容積5立方米，并有系統(tǒng)冗余配置，使其成為全球第一款采用模塊化運輸技術(shù)的大型民用無人機(jī)。

騰盾科創(chuàng)還為其配備了該公司研制的自主飛行軟件，一名操作員可以同時監(jiān)控最多十架無人機(jī)，具備一鍵起飛功能。值得注意的是，該機(jī)配備四臺同向旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，若同側(cè)兩臺發(fā)動機(jī)同時失效將面臨非對稱推力風(fēng)險，但據(jù)稱騰盾科創(chuàng)的飛控軟件已針對此類情況制定了應(yīng)急程序。

生產(chǎn)線投產(chǎn)當(dāng)天，騰盾科創(chuàng)聯(lián)合行業(yè)合作伙伴在蕪湖無為通用機(jī)場成功完成D18無人機(jī)試飛，旨在驗證其在物流領(lǐng)域的空運能力。此前，D18曾經(jīng)執(zhí)行過中國首次跨省無人機(jī)貨運任務(wù)——2024年4月29日，在“2024重慶低空飛行消費周”上，一架D18無人機(jī)將一個象征性包裹從四川自貢運送至重慶永川區(qū)，進(jìn)行低空飛行能力演示。

完成空運任務(wù)后，該無人機(jī)又運送交換物資返回四川，實現(xiàn)雙向飛行，充分展示了該無人機(jī)在區(qū)域航空物流領(lǐng)域的應(yīng)用價值。D18無人機(jī)在一個小時內(nèi)完成任務(wù)，安全降落在目的地。此次行動得到了川渝兩地政府部門的共同支持，被宣稱為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的標(biāo)志性貢獻(xiàn)。

騰盾科創(chuàng)位于蕪湖的民用無人機(jī)生產(chǎn)基地，目前正在華橋鎮(zhèn)永興村建設(shè)中。該基地將集無人機(jī)總裝、飛行測試和操作員培訓(xùn)于一體。項目總投資20億元人民幣，設(shè)計年產(chǎn)量50余架固定翼無人機(jī)。建成后，該基地預(yù)計將成為長三角地區(qū)產(chǎn)能規(guī)模和綜合功能最強大的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心之一。

騰盾科創(chuàng)的戰(zhàn)略目標(biāo)是構(gòu)建基于“全譜系、全流程、全場景、全天候、全地域”運營能力的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)，公司內(nèi)部稱之為“五全”戰(zhàn)略。騰盾科創(chuàng)認(rèn)為無人機(jī)的應(yīng)用場景涵蓋物流、人工影響天氣、應(yīng)急響應(yīng)、空中監(jiān)視、航空測繪、環(huán)境監(jiān)測、能源基礎(chǔ)設(shè)施巡檢及安防作業(yè)等領(lǐng)域。這些目標(biāo)與國家推動低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用場景拓展的政策相一致。

D18無人機(jī)以TB-001無人機(jī)為基礎(chǔ)研制而成，TB-001是一款軍用中空長航時（MALE）無人作戰(zhàn)飛機(jī)（UCAV），2017年在第14屆中國-東盟博覽會上首次亮相。原型設(shè)計采用雙發(fā)設(shè)計，最大起飛重量為2.8噸，適用于執(zhí)行搜索救援和大氣觀測等任務(wù)。

2019年，騰盾科創(chuàng)推出了TB-001的三發(fā)型用于執(zhí)行軍事偵察任務(wù)，該機(jī)最大起飛重量增至3.2噸，有效載荷增至1.2噸，巡航距離增至6000千米。該無人機(jī)被中國人民解放軍空軍采用，執(zhí)行長航時偵察任務(wù)。2022年7月，一架TB-001無人機(jī)曾參與了一次經(jīng)由宮古海峽和巴士海峽繞臺飛行任務(wù)，引發(fā)日本航空自衛(wèi)隊F-15戰(zhàn)斗機(jī)緊急升空監(jiān)視。

D18無人機(jī)延續(xù)了這一系列的設(shè)計路線，但采用了更大的機(jī)身、四發(fā)布局和更大的內(nèi)部空間。該無人機(jī)也曾在珠海航展等國際防務(wù)展亮相，并被認(rèn)為具備軍用改裝的潛力。不過，目前正在批量生產(chǎn)的D18無人機(jī)只適用于民用和商業(yè)用途。

D18無人機(jī)的氣動和結(jié)構(gòu)設(shè)計注重實現(xiàn)高升力和低速效率，采用大展弦比平直機(jī)翼，估計機(jī)翼載荷約217.5千克/平方米。機(jī)翼配備簡易襟翼與副翼，推測具有差動偏轉(zhuǎn)功能，翼尖加裝小翼以降低渦流阻力。尾翼采用“π”形布局，在兩個垂直尾翼之間有一個水平安定面。這種構(gòu)型能夠有效減少螺旋槳氣流的影響，并提高俯仰和偏航穩(wěn)定性。

D18采用前三點式可收放起落架，配備油氣減震器。主起落架位于發(fā)動機(jī)后方，與發(fā)動機(jī)短艙共用結(jié)構(gòu)外殼。前起落架可轉(zhuǎn)向，并可能配備防擺阻尼器，以保證地面機(jī)動時的穩(wěn)定性。從結(jié)構(gòu)角度來看，機(jī)身采用大型運輸機(jī)常見的梨形橫截面。這種幾何形狀既可以容納中央翼盒并保證抗扭強度，同時獲得足夠的內(nèi)部貨艙容積。相比機(jī)頭鉸接式艙門，D18采用的側(cè)開式貨艙門限制了載貨尺寸，但降低了結(jié)構(gòu)整合難度。

騰盾科創(chuàng)表示，D18無人機(jī)將在中國低空經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)構(gòu)建中程航空貨運和航空服務(wù)的一體化網(wǎng)絡(luò)，該機(jī)被視為未來模塊化升級的平臺。盡管目前的型號是民用版本，但TB-001無人機(jī)曾經(jīng)出口給沙特等外國客戶，表明其具備國際化改造的可能性。雖然四發(fā)構(gòu)型比雙發(fā)構(gòu)型的設(shè)計更加復(fù)雜且燃料消耗量更大，但有助于分配升力、高效管理動力負(fù)載，并保證運行冗余。

截至2025年中期，D18無人機(jī)仍處于量產(chǎn)加速階段，具體采購量、國內(nèi)客戶和出口計劃等更多細(xì)節(jié)尚未披露。中國省級和國家發(fā)展部門將繼續(xù)跟蹤該無人機(jī)的研發(fā)和制造情況，這是促進(jìn)低空航空領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)更廣泛舉措的一部分。