一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L在6月20日正式開啟預(yù)售，共計推出4款車型，此次預(yù)售的是領(lǐng)航版、運動版 quattro、運動版 Plus，均未公布預(yù)售價格，全域智混版 quattro車型擇日開啟預(yù)售。新車可以看作是奧迪A4L的換代車型，將提供兩種外觀風(fēng)格，配備三塊大屏，搭載華為組合輔助駕駛以及2.0T動力，接下來針對消費者關(guān)心的一些問題進行解讀。

新車有哪些產(chǎn)品亮點？

作為換代車型，一汽奧迪A5L采用了全新的外觀設(shè)計，不同的版本提供不同的外觀裝飾件，一種大面積運用銀色鍍鉻點綴，彰顯豪華氣息；另一種采用熏黑運動套件，營造較強的運動氛圍，大家按照審美選擇即可。作為“燈廠”的最新產(chǎn)品，這次采用的是數(shù)字式LED日行燈，由53個LED燈組組成，具備編程功能。尾部采用了第二代OLED尾燈，包含364個發(fā)光單元，可以生成不同的圖像，與前大燈相互呼應(yīng)，科技感挺強的。

內(nèi)飾配備三塊大屏，分別是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏、10.9英寸副駕屏，新車還提供13.1英寸W-HUD，可以實現(xiàn)四屏聯(lián)動，向新勢力看齊。全景天幕也很有意思，分布了102顆RGB LED，可以實現(xiàn)30種顏色調(diào)節(jié)，能與車內(nèi)氛圍燈、多種場景模式進行聯(lián)動，氛圍感營造的很到位。

相較于海外版車型，車身尺寸進行了加長，長寬高分別為4908/1860/1427mm，軸距為2969mm，獲得了更大的乘坐空間，前排座椅配備可調(diào)節(jié)的腿托，后排座椅靠背可調(diào)28度，還有9種按摩模式，乘坐感受更舒適。

搭載華為乾崑輔助駕駛是新車最大的亮點之一，高配車型提供2顆車頭左右對稱激光雷達、6顆毫米波雷達（車前下方非對稱雙雷達+四個隱藏式雷達）、13個攝像頭及12個超聲波雷達，可以實現(xiàn)城市及高速路段輔助駕駛。

動力方面，預(yù)售的三款車型都搭載2.0T發(fā)動機，最大功率150kW，最大扭矩340N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。運動版 quattro搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)，適合對操控要求較高的消費者。

與上汽奧迪A5L有哪些差異？

一汽奧迪A5L在外形上更傳統(tǒng)一些，使它能夠適應(yīng)更廣泛的用車場景，家用或者商用都行。上汽奧迪A5L采用溜背式轎跑造型，風(fēng)格更加運動，容易吸引更年輕的消費者。

一汽奧迪A5L與上汽奧迪A5L在車身數(shù)據(jù)上各有優(yōu)勢，一汽奧迪A5L軸距長了47mm，后排腿部空間會更占優(yōu)勢；上汽奧迪A5L的寬度多出23mm，乘坐感受也比較有保障。

兩車都配備三塊大屏，搭載華為組合輔助駕駛，搭載2.0T發(fā)動機，智能化和動力表現(xiàn)基本相當(dāng)。考慮到兩車的定位不同，一汽奧迪A5L的動力輸出更注重平順性，適合城市通勤與長途駕駛。上汽奧迪A5L的底盤調(diào)校會偏運動化一些，適合追求操控靈活性的消費者。

對比奔馳C級、寶馬3系、凱迪拉克CT5有何優(yōu)劣？

一汽奧迪A5L上市后的競爭對手會鎖定奔馳C級、寶馬3系、凱迪拉克CT5等，車身尺寸在CT5面前沒啥優(yōu)勢，不過比奔馳C級和寶馬3系都大了不少，尤其在長度和軸距上的優(yōu)勢會更明顯一些。

一汽奧迪A5L搭載的是2.0T發(fā)動機，相比奔馳C級搭載的1.5T發(fā)動機，動力參數(shù)有一定優(yōu)勢，爆發(fā)力更強。寶馬3系和凱迪拉克CT5本身主打的就是操控性，它們搭載的2.0T發(fā)動機提供了更強勁的動力輸出，加速性能也表現(xiàn)不錯。

換代之后的一汽奧迪A5L是四車中唯一配備副駕娛樂屏的車型，并且會搭載華為乾崑輔助駕駛，在科技感和智能化上做到了領(lǐng)先。但新車上市價格會比較堅挺，目前奔馳C級終端售價16.74-19.74萬，寶馬3系終端售價20.80-26.80萬，凱迪拉克CT5終端售價18.89-22.59萬，這三款車的性價比會更占優(yōu)勢，就看消費者如何取舍了。

新車會如何定價？

一汽奧迪A5L上市后會與現(xiàn)款奧迪A4L同堂銷售，參考奧迪A4L的定價28.98-40.08萬，我們猜測一汽奧迪A5L的起售價會在28-30萬之間，最高售價會控制在40萬內(nèi)，這與奔馳C級和寶馬3系的指導(dǎo)價也是基本重疊的，大家也可以猜測一下它的價格。

上市后前景如何？

我們了解到，現(xiàn)款奧迪A4L月銷量在5000-8000輛左右徘徊，作為對比，寶馬3系和奔馳C級的月銷量都能穩(wěn)定過萬，銷量差距主要是產(chǎn)品力不足導(dǎo)致的。所以，不管是市場層面還是消費者層面，都在期待更大、更智能的一汽奧迪A5L。由于寶馬3系和奔馳C級目前的終端價格很有吸引力，所以一汽奧迪A5L吸引的是會一部分注重高品質(zhì)用車體驗的消費者，我們猜測其銷量會在六七千輛左右。

不難看出，一汽奧迪A5L此次換代，針對消費者關(guān)心的顏值、智能化、空間等方面都進行了升級，尤其是配備副駕娛樂屏、搭載華為輔助駕駛這兩點做到了與時俱進，更貼合國人的用車需求，從產(chǎn)品層面來說還是挺有誠意的。一汽奧迪A5L這次預(yù)售并沒有公布具體的價格，應(yīng)該是想先通過預(yù)定量測試市場的反應(yīng)，上市后如果能給到一個驚喜的價格，再加上與奧迪A4L同堂銷售的布局，后續(xù)面對寶馬3系、奔馳C級的贏面也會更大一些。大家期待它嗎？