一度引發(fā)關(guān)注的埃安員工持股計(jì)劃，再次得到了扎實(shí)、有力的官方回應(yīng)。

6月20日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在接受功夫汽車等媒體專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：就廣汽埃安員工持股計(jì)劃，不可能存在高管提前全額退款的可能。“員工實(shí)在遇到困難，廣汽不會(huì)撒手不管。”

廣汽“一把手”的回應(yīng)，無(wú)論對(duì)內(nèi)還是對(duì)外，都等同于“大派定心丸”。

正如功夫汽車前天在文章《謠言止于“有實(shí)力者”與“有責(zé)任者”， 詆毀者這次踢到鋼板了！》所言，謠言止于“有實(shí)力者”與“有責(zé)任者”！

功夫汽車可以肯定地說(shuō)：無(wú)論是廣汽集團(tuán)，還是廣汽埃安，都跟“車圈恒大”、“暴雷”毫無(wú)關(guān)系。

廣汽集團(tuán)的正本清源、信譽(yù)“背書”，也將讓市場(chǎng)的焦點(diǎn)，重新回歸到最需要被關(guān)注的地方——廣汽三年“番禺行動(dòng)”的持續(xù)變革。這將為廣汽的發(fā)展帶來(lái)更扎實(shí)的向上驅(qū)動(dòng)力。

“這8個(gè)多月來(lái)，我們一手抓經(jīng)營(yíng)、一手抓變革，兩步并作一步走、一天當(dāng)成兩天用，各項(xiàng)變革工作都在有序推進(jìn)中，有些也有了初步的成效。”馮興亞如是強(qiáng)調(diào)。

澄清埃安股權(quán)風(fēng)波，對(duì)埃安品牌戰(zhàn)略支持只會(huì)強(qiáng)化

事實(shí)上，廣汽埃安的員工持股計(jì)劃是廣汽集團(tuán)2021年啟動(dòng)的混合所有制改革（混改）的一部分。

2022年3月，廣汽埃安員工持股計(jì)劃正式實(shí)施，涉及679名員工和115名廣汽研究院科技人員，員工通過(guò)貸款等方式出資近18億元認(rèn)購(gòu)股權(quán)，人均出資約為200萬(wàn)元。按照協(xié)議，當(dāng)時(shí)參與員工持股計(jì)劃的所有人，無(wú)論是管理層還是普通員工都有5年鎖定期，到2027年屆滿。

對(duì)于該計(jì)劃，馮興亞表示，廣汽埃安員工持股計(jì)劃符合國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定。當(dāng)時(shí)，廣汽埃安產(chǎn)銷處于上升通道，員工持股意愿高漲。

在功夫汽車看來(lái)，由于廣汽埃安在2022年10月完成了A輪融資，融資總額達(dá)182.94億元，釋放了17.72%的股份，估值一度超過(guò)千億元。從當(dāng)時(shí)的發(fā)展情況來(lái)看，該計(jì)劃有著相當(dāng)高的合理性。

另一方面，員工持股的協(xié)議也有著明確鎖定期和退出機(jī)制。如果是鎖定期內(nèi)主動(dòng)離職或負(fù)面情形退出，股權(quán)兌價(jià)是企業(yè)上一年的凈資產(chǎn)估值。2024年，廣汽埃安產(chǎn)銷較前年有所回落，因此，對(duì)于今年主動(dòng)要求離職或負(fù)面退出的員工，股權(quán)兌價(jià)會(huì)有一定程度上的折損。

值得注意的是，這種設(shè)置對(duì)參與員工持股計(jì)劃的所有人都是一致的，無(wú)論是管理層還是普通員工。因此，不存在高管提前全額退款的可能。如果在職持股員工等到2027年鎖定期滿后退出，屆時(shí)會(huì)由董事會(huì)作出決議。

已經(jīng)退休的廣汽埃安前總經(jīng)理古惠南也在微博公開發(fā)文表示，“我雖然已經(jīng)退休了，仍然和大家一樣履行股改所簽訂的協(xié)議，沒(méi)有收回本金，繼續(xù)如期支付利息。”

據(jù)馮興亞透露，持股員工歸還銀行本金比外界預(yù)計(jì)要低，僅為1%。“假如與銀行溝通，還可以降0.5%，銀行就需要一個(gè)責(zé)任的確認(rèn)。”按照貸款200萬(wàn)元計(jì)算，員工每年正常需要?dú)w還本金2萬(wàn)元，最低可以是1萬(wàn)元。“為什么這么少？員工是以股權(quán)進(jìn)行抵押，歸還本金不能參照房貸。”

最近，廣汽集團(tuán)也和廣汽埃安和廣汽研究院參與員工持股計(jì)劃的員工進(jìn)行過(guò)深入交流，目前員工支付利息和本金是沒(méi)有問(wèn)題的。“實(shí)在遇到困難，廣汽不會(huì)撒手不管。”馮興亞表示。

值得關(guān)注的是，馮興亞在講話中著重強(qiáng)調(diào)：埃安是廣汽集團(tuán)新能源事業(yè)發(fā)展的核心載體，是自主三大品牌之一，“廣汽集團(tuán)對(duì)埃安品牌的戰(zhàn)略支持只會(huì)強(qiáng)化不會(huì)弱化，資源投入只會(huì)增加不會(huì)減少！”

在他看來(lái)，埃安也是國(guó)企或者說(shuō)傳統(tǒng)企業(yè)向新四化轉(zhuǎn)型的代表企業(yè)，埃安的未來(lái)，將不只是中國(guó)新能源的中堅(jiān)力量，更有機(jī)會(huì)成為世界新能源的創(chuàng)新標(biāo)桿。

在功夫汽車看來(lái)，廣汽集團(tuán)“一把手”親自辟謠并表態(tài)，無(wú)疑“大派定心丸”，也是對(duì)謠言的最有力回應(yīng)！

目前最重要是做大廣汽埃安估值，埃安將更注重C端，昊鉑迎來(lái)產(chǎn)品大年

按照最初規(guī)劃，埃安會(huì)于2023年上市。但隨著市場(chǎng)變化、純電市場(chǎng)增速大幅放緩，新的增量市場(chǎng)主要集中在插混和增程。埃安原定的科創(chuàng)板上市計(jì)劃被暫時(shí)擱置。對(duì)此，馮興亞坦言：“當(dāng)市場(chǎng)發(fā)生變化，強(qiáng)行推動(dòng)上市，并不合適”。

而要讓員工和企業(yè)能夠在持股計(jì)劃計(jì)劃中持續(xù)獲益，歸根到底就是要將企業(yè)的業(yè)績(jī)做好。事實(shí)上，這也是員工共同持股計(jì)劃的核心，即通過(guò)股權(quán)激勵(lì)綁定核心員工，提升企業(yè)凝聚力和人才隊(duì)伍的穩(wěn)定性。

馮興亞強(qiáng)調(diào)，“目前我們最重要的任務(wù)是專心將廣汽埃安估值做大，尋找合適時(shí)機(jī)再進(jìn)行資本運(yùn)作，形式可能包括繼續(xù)推動(dòng)上市，或者集團(tuán)收購(gòu)等多種方式。”

未來(lái)員工退出的渠道也可能會(huì)很多樣，除了上市或者集團(tuán)收購(gòu)，他們也可以股東方式獲得企業(yè)分紅。

根據(jù)上市公司財(cái)報(bào)，截至2024年，廣汽集團(tuán)期末現(xiàn)金及等價(jià)物為427.84億元，負(fù)債率為47.6%。

馮興亞認(rèn)為，廣汽集團(tuán)是財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)最好的汽車企業(yè)之一。對(duì)廣汽埃安來(lái)說(shuō)，尋求資本運(yùn)作也是為了釋放組織活力，而不是、也不需要依賴資本市場(chǎng)來(lái)解決發(fā)展的資金問(wèn)題。

隨著廣汽集團(tuán)三年番禺行動(dòng)的扎實(shí)推進(jìn)，自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，馮興亞表示，在確保埃安法人獨(dú)立性的同時(shí)，通過(guò)在采購(gòu)、研發(fā)等核心環(huán)節(jié)設(shè)立共享中心實(shí)現(xiàn)資源共享，又保留財(cái)務(wù)和人員的獨(dú)立性。這樣既能降低成本，又能繼續(xù)保留競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，讓品牌保持活力。

接下來(lái)，廣汽會(huì)不斷把優(yōu)質(zhì)資源注入廣汽埃安，包括昊鉑。尤其在新能源汽車轉(zhuǎn)型階段，向新能源方向投入巨資，是戰(zhàn)略需求，廣汽旗下企業(yè)對(duì)此早已達(dá)成共識(shí)。據(jù)馮興亞透露，埃安計(jì)劃將面向B端的產(chǎn)品單獨(dú)打造一個(gè)新的品類，從而讓埃安品牌能夠更加專注C端。

昊鉑則定位在新能源車的高端品牌，今年迎來(lái)產(chǎn)品大年。據(jù)透露，廣汽昊鉑今年會(huì)密集投放6款新車型，以純電、增程雙線技術(shù)路徑全面覆蓋用戶多元出行場(chǎng)景。昊鉑HL（純電版）已正式上市，銷量正逐步爬坡，后續(xù)隨著增程版及純電五座版續(xù)啟動(dòng)交付，有望得到大的提升。下半年還有全面升級(jí)的昊鉑GT（參數(shù)丨圖片）、昊鉑品牌首款高端豪華轎車、昊鉑SSR賽道版以及昊鉑HT增程版接連重磅登場(chǎng)。

同時(shí)，馮興亞認(rèn)為，自主品牌發(fā)展會(huì)落實(shí)“賽馬機(jī)制”，但戰(zhàn)略重點(diǎn)必然傾斜資源，不會(huì)平均分配。

“番禺行動(dòng)”透露兩大進(jìn)展，已完成CMO等第一批崗位公開招聘

自三年番禺行動(dòng)推動(dòng)以來(lái)，廣汽集團(tuán)尤為重視提升對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。通過(guò)引入全面導(dǎo)入IPD開發(fā)流程，強(qiáng)化對(duì)消費(fèi)者需求的洞察，確保“市場(chǎng)+技術(shù)”雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品開發(fā)模式運(yùn)作。同時(shí)通過(guò)打造經(jīng)營(yíng)型總部、實(shí)施自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)和進(jìn)干部人事改革等措施，讓企業(yè)由內(nèi)而外地釋放活力。

而在“番禺行動(dòng)”最新進(jìn)展上，馮興亞透露了兩個(gè)重要的進(jìn)展：

第一，7月1日起，自主品牌全面一體化將正式落地運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)自主品牌人財(cái)物、研產(chǎn)供銷集中調(diào)度，精簡(jiǎn)高效響應(yīng)市場(chǎng)需求。

第二，在推進(jìn)干部人事改革、引入優(yōu)秀人才方面，近期已完成第一批崗位的公開招聘。包括CMO、四個(gè)企業(yè)班子正職的崗位，這只是我們市場(chǎng)化選聘的第一步。“根據(jù)改革節(jié)奏，今年內(nèi)我們還會(huì)公開更多崗位，包括集團(tuán)經(jīng)營(yíng)班子的職業(yè)經(jīng)理人、總部部門和投資企業(yè)管理層，以及多個(gè)專業(yè)崗位，覆蓋產(chǎn)品、研發(fā)、前瞻技術(shù)、新媒體營(yíng)銷、金融等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。”

功夫拍案

身處改革開放前沿，廣汽一直被認(rèn)為是最有市場(chǎng)意識(shí)的國(guó)有大型汽車集團(tuán)，兼具國(guó)資平臺(tái)的穩(wěn)定性和上市公司的靈活性，員工對(duì)改革的接受度也相當(dāng)高。

但改革卻非一蹴而就。正如馮興亞所言：“任何改革對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)都艱難的，但如果我們不堅(jiān)持自我審視，不盡快拋去包袱、不徹底改革，不將舊的做法變成新的做法，廣汽以后的競(jìng)爭(zhēng)力就很難保持。”

但功夫汽車相信，刀刃向內(nèi)的改革，定將讓深蹲蓄力的廣汽集團(tuán)和廣汽埃安，迸發(fā)出更強(qiáng)大、更扎實(shí)的向上驅(qū)動(dòng)力！