最近后臺咨詢買電動車的朋友有很多，我再聲明一下，我雖然給大家推薦新車，但是我這里真不賣電動車。不過對于粉絲們的信任，我也告訴你們一個行業規律。8月、9月、10月，如果不是特別的剛需，可以等等再買，價格后面會更便宜，主要有四個原因！

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一、8-10月份，廠家、商家指標壓力減小

5月開始就進入電動車行業的大旺季，6月份是年中，企業的要沖銷量，價格會有一波跳水，下半年的新車也差不多這時候出來，上半年的老車型會有一波折扣。另外6月、7月還有年中的促銷活動，大部分的廠家上半年的銷量目標都會提前完成。到了8月開始，商家、廠家都沒有那么緊迫了，因此，降價的力度就會變小，很多促銷活動也會減少。

二、9月開學季，需求暴漲，商家根本不愁賣

9月是學生購車高峰期（通勤、校園代步），市場需求突然增加，經銷商庫存緊張，價格會恢復甚至上漲，部分熱門車型可能缺貨或加價。

部分品牌會在9月發布新款車型，老款雖可能降價，但新品上市初期無優惠，且消費者易陷入“買新不買舊”的糾結，若選擇新款，需承擔更高成本。

部分地區可能在9月實施電動車新規（如上牌政策、技術標準更新），商家可能借機炒作“漲價預期”，誘導消費者倉促購車，實際政策對價格的影響需具體分析，但市場恐慌情緒易推高短期價格。

三、8-10月企業產能供應出現斷檔

5-7月的廠家在提前清理庫存之后，不會馬上就大規模的生產下半年的訂單，很多廠家還要判斷新車型在市場上的表現。另外，整車企業面臨供應商的貨款兌付壓力。企業的產能是會出現短期的斷檔的。尤其是的疊加9月的開學季，以及夏季維修需求的增長，供應鏈相對緩慢。這時候電動車銷售的不會便宜，部分新車還需要等，價格堅挺，用戶想砍價砍不動。

四、商家趁著旺季賺錢

電動車商家基本上3個月平，3個月虧，6個月賺。8月、9月、10月加過年前后3個月是賺錢期，這時候賣的基本上都是新車，沒有折扣，沒有補貼。專門針對的是預算充足的用戶。

木瓜建議：錯峰購車時機，若計劃7-8月購買，優先選擇6月中下旬（促銷初期），并檢查車輛生產日期（鋰電池車建議6個月內，鉛酸電池3個月內）； 避開9月，可等10月旺季過后，或11-12月年底沖量期，享受更大折扣與充足選車空間。

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