湖南
近日，社交媒體網絡上出現了我國新一代大型空中預警機，空警3000的高清照片。該機使用了裝備WS-20大涵道比渦扇發動機的運-20B型戰略運輸機作為載機平臺，并且，加裝了空中受油裝置，受油管清晰可見。
該機目前刷著淺綠色底漆，仍然是“綠皮機”狀態。不過，運-20B現在已經是一個非常成熟的平臺。所以，如果進度夠快的話，空警3000大型空中預警機有不小的可能，會在今年內刷上現役涂裝。
和上一代國產大型空中預警機，也就是空警2000大型空中預警機相比，空警3000幾乎在各個方面都有了更加長遠的進步。
機載雷達就不用說了，空警3000肯定換上了性能更好的氮化鎵有源相控陣雷達。當然，進步最大的方面，還是在載機上。
國產的運-20B大型戰略運輸機目前正在大量進入現役，而原本空警2000數量少的原因，就是因為進口的伊爾-76戰略運輸機數量有限，導致咱們不能放開手搞更多的空警2000。
所以，空警3000大型空中預警機的數量，幾乎板上釘釘是會超過空警2000的了。
隨著空警3000大型空中預警機的出現，美國在大型空中預警機方面，也輸給了咱們。
本來美國空軍是想要用E-7“楔尾”大型空中預警機，取代掉已經服役了幾十年的E-3“望樓”空中預警機。不過，因為經費不足、項目成本上漲等問題，美國空軍已經宣布，要用美國海軍現役的E-2D艦載預警機，取代E-7“楔尾”預警機。
E-2D艦載預警機的機體遠小于運-20B大型空中預警機，這也讓E-2D能夠攜帶的機背雷達尺寸和機載電子系統、數量都遠遜于空警3000大型空中預警機。無論是探測距離還是對隱身目標、大機群目標的搜索、跟蹤能力，空警3000都會更強。
最重要的是，空警3000使用的是大型噴氣式機體。不僅運載能力更強，而且遠距離奔襲能力、滯空時間等指標，也強于E-2D艦載預警機。美國空軍手中曾經那些讓咱們羨艷不已的裝備，現在也已經開始逐漸被咱們甩到身后去了。
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