“新能源汽車越來越懂消費(fèi)者了”，不知道這么說您是否認(rèn)同，比如全新智己L6（參數(shù)丨圖片），我們先拋開“靈蜥數(shù)字底盤2.0是不是達(dá)到了百萬級駕駛質(zhì)感”，單就“掀背”帶來的轎廂后部空間靈活布局，還有上市權(quán)益價(jià)區(qū)間20.49-26.49萬元，就能橫掃一眾SUV或者傳統(tǒng)三廂轎車了，就這個(gè)角度來說該價(jià)位區(qū)間僅有旅行車能與之一拼。

全新智己L6這種車型和SUV相比，擁有轎車駕控表現(xiàn)更好的先天優(yōu)勢；跟傳統(tǒng)三廂轎車相比又有裝載便利優(yōu)勢；即便是跟旅行車相比，在裝載便利接近的前提下，高速過彎時(shí)車尾慣量相對更小，我們可以理解為駕控表現(xiàn)相對更有優(yōu)勢，而且車輛造型更動感流暢，這不是一件相當(dāng)趁手的工具和良好的汽車生活伙伴嗎？

所以，大多數(shù)跟筆者一樣喜歡開車，想暢享駕馭的汽車消費(fèi)者來說，沒有比全新智己L6這類車型更合適的選擇了。

【“百萬級駕駛質(zhì)感”是不是吹？】

接下來我們就可以聊聊駕控了，因?yàn)檫@才是一輛車的核心價(jià)值，數(shù)年之后一輛仍然好開好用的車，您說它的價(jià)值是不是相對更高呢？

全新智己L6配備了3套電驅(qū)系統(tǒng)，全系采用800V平臺，MAX和MAX+的后驅(qū)電機(jī)總功率245kW，總扭矩430N·m，零百加速5.9秒；

Pro Max加持875V平臺，后驅(qū)電機(jī)總功率300kW，總扭矩500N·m，零百加速4.6秒；

Ultra前驅(qū)電機(jī)總功率200kW，后驅(qū)電機(jī)總功率379kW，電四驅(qū)系統(tǒng)總扭矩高達(dá)800N.m，零百加速2.74秒，上市權(quán)益價(jià)26.49萬元；

我們先看加速能力是不是堪比百萬級跑車，筆者找來2017款日產(chǎn)GT-R 3.8T旗艦版，指導(dǎo)價(jià)162.8萬，驅(qū)動形式為前置四驅(qū)，動力傳動部分是VR38六缸發(fā)動機(jī)+6擋濕式雙離合變速箱，其中VR38發(fā)動機(jī)最大功率408kW，最大扭矩632N·m，零百加速2.7秒；

站在價(jià)格+加速數(shù)據(jù)兩個(gè)維度，全新智己L6 Ultra基本能和日產(chǎn)GTR匹敵，所以說“百萬級加速表現(xiàn)”您應(yīng)該不會反對吧？

其實(shí)加速表現(xiàn)這方面，我們還可以拉來當(dāng)前爆火的小米SU7 四驅(qū)超長續(xù)航Max版PK一下，指導(dǎo)價(jià)29.99萬元，要比全新智己L6 Ultra上市權(quán)益價(jià)高出3.5萬元，小米SU7MAX零百加速2.78秒，全新智己L6 Ultra零百加速數(shù)據(jù)略有優(yōu)勢，在同級別也是妥妥的領(lǐng)先水平。

決定一輛車駕控表現(xiàn)的懸掛系統(tǒng)，全新智己L6全系標(biāo)配雙叉臂前懸+多連桿后懸四輪獨(dú)立懸架，另外靈蜥數(shù)字底盤2.0和智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是全系標(biāo)配內(nèi)容。

全新智己L6車長4937mm，軸距2950mm，四驅(qū)版最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.39m，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于是微型車級別的轉(zhuǎn)彎，遇到路口掉頭能夠輕松一把過還只需要一條車道，這也就說明全新智己L6的駕控靈活程度相當(dāng)出色，您說傳統(tǒng)百萬級豪車有這本事嗎？

我們再來看看靈蜥數(shù)字底盤2.0都有哪些本事吧。

如上圖所示，全新智己L6也進(jìn)行了當(dāng)前正流行的爆胎測試，其中四輪全爆測試能平穩(wěn)剎停；彎道雙輪爆胎也能穩(wěn)住方向；即便是200km/h+的高速爆胎測試，全新智己L6最后依然能守住行駛軌跡和剎停，要知道之前進(jìn)行爆胎測試的各種車型價(jià)位都是要逼近百萬級了，都要高出全新智己L6不少哦！

還有值得注意的是，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)是全系標(biāo)配內(nèi)容，即便您選購了入門版，在這方面的安全表現(xiàn)，您依然可以放心！

關(guān)于駕乘舒適，全新智己L6 Max+和Ultra兩個(gè)版本裝備了全場景智慧空氣懸架和毫秒級全路況電控動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，如果您想獲得更加平衡的穩(wěn)健駕控和舒適駕乘，不妨優(yōu)先考慮這兩個(gè)版本。

其實(shí)所謂數(shù)字控制，簡單來說就是利用全車配備的傳感器收集數(shù)據(jù)，再通過執(zhí)行器進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，近年來隨著新能源汽車技術(shù)快速更新迭代，無論是四輪驅(qū)動力輸出速度控制，還是懸掛阻尼控制頻率，較傳統(tǒng)車型要快了不少，這就意味著更舒適的駕乘和更穩(wěn)健的駕控了。

所以，筆者認(rèn)為，如果拉出幾個(gè)參考對象，用“百萬級駕駛質(zhì)感”定義全新智己L6，或者說定義靈蜥數(shù)字底盤2.0都算貼切，您認(rèn)為呢？

對了，這一章節(jié)我們最后補(bǔ)充一點(diǎn)，車輛光加速快當(dāng)然不行，當(dāng)然還要能停得下來才行，全新智己L6裝備了大陸高性能制動系統(tǒng)，百零制動距離33.0m，對于這個(gè)體量的新能源汽車來說，這樣的制動成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，并且官方還打出了“連續(xù)制動性能不衰減”的口號，您抽時(shí)間試乘試駕體驗(yàn)全新智己L6的時(shí)候，不妨連續(xù)制動幾次感受一下，相信你會對全新智己L6的“剎車腳感”贊不絕口。

【三電系統(tǒng)】

對于新能源汽車來說，三電系統(tǒng)同樣是核心價(jià)值之一，這毋庸置疑！

在用戶最在意的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮上，全新智己L6能耗可以低至11.8kWh/100km，做到15分鐘（也就是喝杯咖啡的時(shí)間）補(bǔ)能610km ，您說入手全新智己L6之后，即便長途旅行，您還會有續(xù)航焦慮嗎？快充+大電池的方案，就是現(xiàn)行最好的續(xù)航解決方案。

與此同時(shí)，動力電池安全也是消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn)，智己汽車保持著“超10萬臺零自燃”記錄，并且動力電池現(xiàn)在已經(jīng)提前滿足了2026年將要執(zhí)行的嚴(yán)苛新國標(biāo)，全新智己L6甚至還斬獲中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)(C-EVFI)測評五星滿分。這樣的安全也足以令消費(fèi)者放心了。

【主被動安全】

“安全”也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，全新智己L6采用家族式“十縱十橫全向閉環(huán)潛艇籠式”車身，全車大量“潛艇級熱成型硼鋼”覆蓋關(guān)鍵部位，在全向碰撞工況中，為乘員提供無死角安全防護(hù)。同時(shí)，又能利用靈蜥數(shù)字底盤2.0、靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)和其他主動安全裝備，比如業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的“雨夜模式”，協(xié)助駕駛員進(jìn)一步拔高行車安全系數(shù)。

被動安全已經(jīng)將堆料拉滿，主動安全照樣也是行業(yè)領(lǐng)先。全新智己L6配備了有滿血版Momenta”賦能的 IM AD3.0，能力穩(wěn)占行業(yè)第一梯隊(duì)，全國都好開。尤其是其中的全場景AEB-主動安全能力拉滿，不挑場景，不挑車速，不挑障礙，精準(zhǔn)制動，確保安全。

所以，背靠大樹好乘涼是不是就具象化了，無論是自身造車經(jīng)驗(yàn)水平，還是零部件供應(yīng)體系，全新智己L6都算占據(jù)了相當(dāng)優(yōu)勢，所以選車看大廠出品沒毛病啊！

綜述：

其實(shí)功能配置方面，到了全新智己L6這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車都可以用“豐富到過剩”定義，筆者拿全新智己L6 Ultra 100kWh和小米SU7 四驅(qū)長續(xù)航Max版，使用某車垂網(wǎng)站對比工具，簡單過了一遍配置，雖然便宜了3.5萬，但從駕控、功能配置和舒適享受等諸多方面，全新智己L6實(shí)力都更為雄厚，尤其是一步到位“入門即頂配”的超級BUFF在，更值得購買。抽時(shí)間自己試試吧，相信全新智己L6能滿足您的各項(xiàng)需求。

注：文內(nèi)配圖源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪！即興成文未及審校，若有錯(cuò)誤疏漏敬請諒解！