來源丨創業邦（ID：Ichuangyebang）

作者丨卜松

編輯丨劉恒濤

圖源丨midjourney

0:4，敗給南京，常州又雙叒叕輸了！

五場比賽，一球未進，一場未贏，常州“筆畫不夠用了”，“0州”沖上熱搜第一。

但常州在玩梗上可沒輸，面對失利，常州坦然自嘲，輸球不輸人，展示了自信大氣的一面。周六這場比賽，常州隊主場對陣南京隊，單場觀眾達到36712人，破了“蘇超”單場紀錄。常州的娛樂精神，贏得了好感，賺足了人氣。

幾天前，針對前來消費的球迷，常州旅游協會推出了“看球游城贏大獎”的活動，來常州看球、看演出、看展消費，都可以參與抽“土特產”活動，更是大大刷了一波存在感。

所謂的“土特產”是什么呢？

官方公布的“土特產”，特等獎是理想L6 Pro，一等獎是小牛Umax頂配版，二等獎是九號平衡車L8。

常州市旅游協會和攜程平臺，會在每輪主場開賽前，開通專場直播間，直播銷售推廣特色產品，同時互動抽獎。

解讀這個活動背后透露出來的信息，可以看到常州這座城市的活力和實力。能借蘇超熱度，快速反應搞直播抽獎，暑假在即，抓住這波流量，大賣常州的文旅產業，是這座城的活力；“土特產”的背后，是這座城市作為新能源之都的實力。

作為長三角地區的工業重鎮，常州是全國第26個GDP萬億城市，省內第五座GDP萬億之城。常州有豐富的產業、文化、娛樂資源，有中華恐龍園、淹城春秋樂園、嬉戲谷、東方鹽湖城等旅游資源，還有音樂節、演唱會、劇場演出等文娛資源。

白天常州恐龍園恐龍塑像

今天，我們不說這些，說說常州的“土特產”。

常州這些“土特產”是怎么來的？為什么常州能有這些“土特產”？

三件“土特產”

背后是大產業

抽獎的這三件“土特產”，背后是理想汽車、小牛電動、九號科技，是常州的新能源企業代表。

在新能源產業上，常州是當之無愧的排頭兵。2024年，常州動力電池產量能裝100萬輛新能源車，全球每10輛新能源車里就有1輛用上了常州造的“心臟”；常州光伏組件產能占全國10%；新能源汽車產量占江蘇61.3%。

傲人成績的背后，是多年的產業布局。常州本地的新能源產業鏈完整度極高，不僅誕生出穩步發展成隱形冠軍的本土企業，也吸引著知名的業內巨頭扎根落戶。

以動力電池舉例，產業鏈完整度達到97%。寧德時代、蜂巢能源、比亞迪這樣的巨頭幾乎扎堆選定在這里。寧德時代溧陽基地年產能超100GWh，用AI和大數據把產能拉升320%，制造成本砍掉33%，產品失效率低到十億分之一；蜂巢能源金壇基地的短刀快充電池，10分鐘充電跑400公里，2024年出貨27萬套。

寧德時代溧陽基地

再看新能源汽車。理想汽車將常州工廠布局為主要生產基地，每40秒下線一臺車，全年產量達41萬輛；比亞迪的常州基地出口22萬輛，本地采購率85%，硬是拉出一個“4小時產業圈”。

再看光伏發電業，作為業內重點企業，天合光能的智能跟蹤支架技術能多榨出15%的發電量；晶科能源在常州建成了中國規模最大的太陽能產品生產基地之一；永臻股份在全球鋁合金光伏結構件行業，做到了當之無愧的市占率冠軍；億晶光電布局的“漁光一體”項目，年發電已近2億度。

氫能是中國未來能源的重要拼圖。常州以“常州氫灣”為核心，構建了“制儲用”一體化的氫能生態，從這里成長的企業無不帶著“看家本領”。氫致能源（江蘇）有限公司投資1億元建設海水制氫裝備基地，研發的100kW電解海水制氫裝備實現了“0”到“1”的突破；永安行在全球首推折疊式氫能自行車，累計投放超過2萬輛，并配套建設了5座加氫站。此外，國家氫能裝備產品質量檢驗檢測中心落戶西太湖，填補了國內氫能裝備檢測的空白。

2024年常州新能源車出口占據全國10%，光伏組件賣到全球所有的新興市場。從電池到整車，再到光伏發電和氫能，常州打造出一幅完整的新能源版圖。

為什么“土特產”誕生在常州？

常州的新能源產業為什么能有今天的發展？

追溯原因，靠的是工業底蘊、區位優勢和政策的多重加成。

先說工業底蘊。

常州的能源產業，肇始于一百年前。1921年，懷揣實業救國情懷的清末舉人楊廷棟，在常州東郊的古運河畔創辦了戚電公司的前身震華電廠，規模超前，開創了電力灌溉事業的先河。這座電廠運轉至今，仍在為常州的工業和經濟發展發光發熱；始建于1898年的上海吳淞機廠，于1936年遷址于常州東郊，改名戚墅堰機廠，從上世紀90年代起，其研發制造的鐵路客貨運內燃機車，就一直是中國鐵路前五次大提速的動力先驅。

中車戚墅堰機車有限公司機車總組裝車間

依托百年積淀，常州在電力能源領域一路領先，上世紀80年代，常州的輸變電設備占全國1/3。

2009年，常州市政府定位發展新能源產業，先后拉來中航鋰電、寧德時代，一步步打造產業集群。2023年，新能源對常州工業增長貢獻率達到了73%，把城市GDP托舉到萬億級別。

再看區位優勢。

常州離南京高鐵車程30分鐘，距離上海1小時，“公鐵水空”交通撐起了蘇錫常滬的“3小時產業圈”。新能源出海時代，常州也占盡優勢，以上海港、蘇州港、南通港為代表的年吞吐量過億噸的長三角港口中，在常州3小時車程范圍內的就覆蓋7個。

“3小時產業圈”帶來的供應鏈紅利極為突出，理想汽車、比亞迪等整車廠可在周邊城市完成90%的零部件采購。

最后是政策，常州的政策非常給力。

通過地方政府的規劃和政策支持，以及資源調配來吸引資本，形成大型工業園區和產業集群，是很多地方的通常做法。在發展新能源這件事上，常州政府用“鏈式思維”，把上下游串起來。比如光伏產業，從硅片到組件，再到應用，每個環節都緊密相連，形成完整的產業鏈。這種打法讓資源利用率更高，產業也更有韌性。

2024年出臺施行的《常州市新能源產業促進條例》屬國內首創，明確重點打造七大能源產業類別，支持產品落地應用；由常州投資集團牽頭組建、聯動省市兩級國資的50億母基金，以及15%的研發費用獎勵，20年土地出讓周期等資本和政策利好，打造出良好的企業成長環境。2024年，常州還為新能源產業引來31個領軍人才、33個博士，蓋了11.8萬套人才公寓，實現了人才和資本的雙輪驅動。

有工業底蘊，有區位優勢，政府有戰略眼光，構成了常州新能源發展不可復制的優勢。

自我調侃背后的產業雄心

在AI時代，常州的新能源企業也走在了前列。在這里，很多企業已經搶先用工業AI把工業效率和產品質量拉到新高度。

寧德時代的溧陽基地是個典型例子。作為全球鋰電行業少有的“燈塔工廠”，寧德時代溧陽基地用AI視覺技術把產能提高了320%。尚德太陽能也在用AI檢測組件，0.1毫米的隱裂都逃不過機器的眼睛，大大提升了成品率。

氫能領域也有新玩法。深蘭科技的AI加氫站，能根據需求自動調整補能速度，效率比傳統方式高了30%。這不僅省了人工，還讓氫能的使用更靈活。

制造行業也用AI提升了效率。理想汽車的800V高壓平臺用上了智能算法，充電速度和續航都上了新臺階。北汽重卡開發數字孿生工廠，生產線上的每一步都被實時監控，效率和質量雙雙提升。

在政策層面，對智能工廠、機器人的應用，常州看的遠、規劃的早。

2025年4月，常州市政府印發《常州市深化制造業智能化改造數字化轉型網絡化聯接三年行動計劃（2025—2027年）》，為全市制造業的智能化升級擘劃藍圖。

該計劃的核心目標包括：到2027年建成100家先進工廠，打造1000個行業典型場景，實施10000個企業微改造項目，實現規上工業企業智能化改造全覆蓋；重點培育100家江蘇省先進級智能工廠，爭創10家國家卓越級智能工廠和1家領航級智能工廠；新增50個“人工智能+”深度融合應用場景，推動工業機器人、人形機器人在復雜加工場景的應用；建成5G基站2.7萬座、算力中心標準機架4萬架、智算規模1000PFLOPS，培育20個省級工業互聯網平臺。

這些政策規劃，為常州新能源企業在智能制造和工業AI領域的實踐，提供了明確指引和強大動力。

2025年，市政府的工作報告定下“新能源產業規模邁上萬億元臺階、新能源整車產量突破100萬輛”的目標。

在基礎設施層面，根據最新發布的《常州市加快推進新型能源體系建設三年行動方案（2025-2027年）》，到2027年，新能源發電裝機累計達到700萬千瓦，力爭培育近零碳園區15個，近零碳工廠30家，新型智能微電網項目300個，尤其是工業園區、交通樞紐等場景要做到100%綠電供應。

針對重點企業的產品研發，常州支持蜂巢能源、寧德時代的固態電池在2026年量產，2030年全固態電池商業化；2025年要建5座萬噸級綠氫基地，著力綠氫制備、儲運技術等環節，建成長三角氫能裝備制造中心；扶持天合光能、捷佳創等攻堅鈣鈦礦電池組件，重點拓展建筑光伏一體化（BIPV）、車載光伏、可穿戴設備等領域。

產業生態上，常州計劃養出10家百億級“鏈主”和50家“小巨人”，補齊氫能儲運、車規芯片的短板，還拉上長三角的群雄搞氫能聯盟，跟內蒙古、四川合作“風光氫儲”和電池回收，織出一張跨區域網。

從產業崛起，到創新驅動，再到智能制造，常州這座“新能源之都”的創新能量，在未來還有更多看頭。

輸了足球，贏了流量，常州即使變成“0川”，新能源之都、青春樂都是搬不走的常州自豪，“十三妹”，我們仍然看好你。