據統計，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡最多的車輛，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死，汽車事故中因為不系安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%~70%，對保護群眾生命安全具有重要作用。

為進一步提升

騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平

減輕交通事故后果

減少交通事故死亡

針對

駕乘汽車不系安全帶的交通問題

海南交警曝光一批

駕乘汽車不系安全帶的交通事故案例

希望廣大交通參與者能從中吸取教訓

駕乘汽車不系安全帶

案例一

2022年6月22日18時10分許，青海省海西州格爾木市柴達木駕駛人馬某某駕駛青A6xxxx號小型普通客車沿巴羅公路由西向東行駛，車輛行駛至巴羅公路18km+900m處（急彎路段）時，因操作不當車輛撞至路邊防護欄后發生側翻，造成乘車人梁某（未系安全帶）當場死亡、駕駛人馬某某、乘車人關某某、納某、李某某受傷、車輛損壞的道路交通事故。

案例二

2022年03月07日00時58分，青海省共和縣恰卜恰鎮加拉村駕駛人才郎某某無證醉酒駕駛魯D9xxxx號小型客車，沿國道109線由東向西行駛，當行駛至2065公里+500米處時，占道行駛與相對方向由青海省同德縣巴溝鄉卡力崗村駕駛人周本某某無證駕駛的青E0xxxx(青Exxxx掛)號重型半掛牽引車正面相撞，造成魯D9xxxx號小型客車駕車人才郎某某（未按規定使用安全帶）被甩出車外，經海南州人民醫院搶救無效死亡，兩車局部損壞的道路交通事故。

案例三

2021年5月2日7時30分許，青海省德令哈市濱河路駕駛人卜某某駕駛青HCxxxx號吉利小轎車沿共茶高速由德令哈市前往西寧，當車輛行駛至共茶高速1973公里+800米處（此路段限速100公里/小時，該車發生事故 前的行駛速度約為130公里/小時）時自行翻車，造乘車人馬某某（未按規定使用安全帶）被甩出車外當場死亡、乘車人劉某某受傷、駕駛人卜某某受傷，車輛嚴重損壞的道路交通事故。

案例四

2018年9月25日，甘肅省臨夏回族自治州東鄉縣駕駛人牛某某駕駛甘Nxxxxx號小客車從諾木洪前往甘肅省臨夏回族自治州，當車輛行駛至國道109線（新修）2194km+300m處時，由于操作不當發生單方事故，導致乘車人馬牙某某當場死亡，乘車人牛乃某某、馬某某經海南州人民醫院搶救無效死亡（3人均未按規定使用安全帶），乘車人馬五某某某受傷，車輛受損的道路交通事故。

案例五

2018年5月11日，青海省海東地區樂都縣駕駛人徐某某駕駛的青Axxxxx號小型普通客車沿共玉高速從湟中縣多巴鎮出發前往玉樹，當車輛行駛至共玉高速公路166km+200m處時，車輛自行翻車后停駛在路面上，造成乘車人張某某（未按規定使用安全帶）當場死亡，駕駛人徐某某及乘車人殷某某受傷，車輛局部損壞的道路交通事故。

案例六

2019年5月25日，青海省西寧市大通縣駕駛人陳某某駕駛青Axxxxx號小型普通客車沿青海湖旅游專線公路（原國道109線）由東向西行駛，當行駛至2171km+900m處時，與相對方向行駛的青海省西寧市駕駛人郭某某駕駛的青Axxxxx號大型普通客車正面相撞，造成青Axxxxx號小型普通客車內5人當場死亡，1人經黑馬河衛生院搶救無效死亡（6人均未按規定使用安全帶），兩車局部損壞的特大道路交通事故。

系好安全帶 守護生命線

不管是駕車還是乘車，很關鍵的一個安全裝置就是安全帶，安全帶=生命帶。《道路交通安全法》規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人應當按規定使用安全帶。安全帶在車輛發生碰撞、側翻或緊急制動時，能將車輛駕駛人和乘客牢牢固定在座位上，防止人體與車窗玻璃、車體發生碰撞或被甩出車外造成傷害。

以上事故中乘坐人員均未按規定使用安全帶.在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救40％以上的生命；如果同時使用安全帶和安全氣囊，這一比例將上升到60％,試想如果他們按規定系上安全帶，他們當中很多人就不必付出生命的代價。

正確使用安全帶

有的人覺得安全帶麻煩，系上不舒服，總覺得勒脖子。蜀黍要告訴大家，那是因為你沒有正確使用安全帶！

那么安全帶怎么系才是正確的呢？系好安全帶后，上面部分的位置應該在鎖骨上，下面部分則是系在髖部而不是腰部。肩部安全帶不應該系在腋下，而是應該斜掛胸前。

海南交警溫馨提示

增強安全意識

為了自己和他人的安全

請自覺遵守交通法律法規

駕乘車輛時系好安全帶

生命只有一次

最后，小編還要提醒大家

安全帶雖然能救命

但文明駕車、乘車、遵守交通法規

才是對生命最好的保護

?發生一起重大刑事案件..

編輯|小杰

審核|朵朵

終審|老梁

來 源 |青海海南交警