在新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈的當下，消費者對于車輛操控性能的要求也日益提升。但是不少人或許會覺得，百萬級車型的門檻始終比較高，想要感受這級別車型的難度很高。實際上，新能源車的快速發(fā)展，百萬級豪華車那些看似遙不可及的動力性能、駕控性能等等，已經(jīng)在逐漸普及。

喵哥以全新智己L6（參數(shù)丨圖片）舉例。這款車的市場售價為20.49萬元—26.49萬元。在靈蜥數(shù)字底盤2.0、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)等前沿科技賦能下，讓一款近5米級大車擁有了堪比微型車靈活和好開的能力。

全新一代電子電氣架構(gòu)為駕控賦能

一款車做好駕控性能并不容易，背后需要到位的技術和科技配置支撐。全新智己L6則是搭載全新一代中央大腦區(qū)域集成電子電氣架構(gòu)3.0，并且融合了靈蜥數(shù)字底盤2.0、“全域安全體系”及“全場景AI智能”等前沿核心科技。我們今天著重說下這個底盤，它又融合了上汽第二代線控數(shù)字底盤技術，從而讓全新智己L6經(jīng)過顛簸路時，懸掛能很好地過濾震動，而在復雜路況時，懸掛又有支撐性。這樣的懸掛設計，保證了全新智己L6將百萬級豪車的兼具舒適與運動的底盤和操控體驗，帶到了20萬級的市場。不論是在城市的道路上行駛還是在高速的道路上飛馳，你都能找到最愜意的駕乘享受。

別看全新智己L6是一款大尺寸的中大型轎車，開起來卻非常靈活，毫無大車的笨重感，主要得益于配備了智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和線控制動系統(tǒng)，使得四驅(qū)版車型的轉(zhuǎn)彎半徑達到了驚人的4.39米，這已經(jīng)跟微型車五菱宏光MINI EV的轉(zhuǎn)彎半徑差不多了。想象一下，你開著全新智己L6在北京的胡同或者上海的弄堂里走街串巷，別看是輛5米的大車，照樣開起來輾轉(zhuǎn)騰挪如魚得水。

而且討論車輛的駕控性能，當然少不了動力表現(xiàn)。全新智己L6四驅(qū)版峰值功率為579kW，峰值扭矩是800N·m，零百加速時間僅需2.74s，妥妥的百萬級超跑的加速水平。大家不妨試想下，市場上能做到這個零百的車是什么級別，那絕對是行業(yè)里的第一梯隊。

安全性能才是關鍵

要駕控靈活性，更好安全性。為了全方位呵護消費者的出行安全，全新智己L6也花了不少功夫。喵哥說一個比較特別，但是實用性爆表的功能配置，就是“靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)”。有了這個配置，當車輛在行駛過程中突然出現(xiàn)爆胎事故，那么全新智己L6依然能穩(wěn)定住車身姿態(tài)，不會像其他車那樣方向盤左右搖晃同時車輛搖擺發(fā)生偏移風險。換句話說，進一步增加了行駛中的安全屬性，少了一份擔憂。

再來看全新智己L6的車身安全性，用了十縱十橫全向閉環(huán)潛艇籠式” 車身，并且在車身關鍵部位用了“潛艇級熱成型硼鋼”，正因此，全新智己L6可以滿足C-NCAP、E-NCAP 全五星設計要求。有了這樣“雙五星”實力呵護，全新智己L6就是一座移動的安全堡壘。

也許安全設計是“應試大考”但是“實戰(zhàn)”才能檢驗真理。對此，我們先來看智己汽車公布的一組數(shù)據(jù)，這家車企售出的新車已經(jīng)超十萬輛，截至目前依然保持零自燃的紀錄，最重要的是，智己汽車的全系車型電池均提前滿足將要在2026年執(zhí)行的動力電池新國標要求，能夠在一定程度上看出智己品牌在電池安全設計上的深厚功力。同時智己L6還斬獲了中國電動汽車火災安全指數(shù)(C-EVFI)測評五星滿分，擁有最高等級的安全評價，想必大家可以絕對放心了。

總結(jié)：

大家看到了，雖然全新智己L6的“品價比”優(yōu)勢十分明顯，各種前沿黑科技帶來了較好的駕控性能和車身安全性，甚至在性能方面比一些百萬級豪華車更好，這就是技術進步帶來的優(yōu)勢。如果你的購車預算在20萬出頭，并且想要一輛性能好，開起來有樂趣且實用的轎車，全新智己L6是一款值得關注的車型。