最近幾年，伴隨著人工智能產業的高速發展，各種人工智能的產業快速升級，就在最近大名鼎鼎的哈啰出行也要布局Robotaxi的消息傳來，讓人不禁想問為啥是個公司都想要做自動駕駛出租車了？

一、哈啰也要做Robotaxi？

據界面新聞的報道，國內自動駕駛出租車領域將迎新玩家。

界面新聞獲悉，出行服務平臺哈啰宣布涉足Robotaxi市場。由哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立的“上海造父智能科技有限公司”已在滬注冊，注冊資金為12.88億元人民幣。哈啰方面表示，該公司將專注于L4級自動駕駛技術研發、安全應用和商業化落地。

新公司由上海云玚企業管理咨詢有限公司（螞蟻集團）、上海鈞哈網絡科技有限公司（哈啰）、寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司（寧德時代）共同持股，三方首期合計出資超過30億元。

據哈啰方面透露，哈啰Robotaxi業務及研發團隊已經招募了一批AI大模型、自動駕駛等領域的技術人才，完成核心人才矩陣的搭建，未來將持續吸納全球優秀人才。

此次三方合作早有跡象。今年4月，三家公司曾簽署戰略合作協議，稱將基于數字科技、新能源技術與共享出行生態等優勢，圍繞綠色智能出行、數字科技、綠色運營及綠色投資四大方向展開深度合作。

成立于2016年的哈啰，總部位于上海，其從共享單車業務起步，現有業務涵蓋移動出行服務及新興本地服務。移動出行方面，該公司有兩輪共享服務（哈啰單車、哈啰助力車）和四輪出行服務（哈啰順風車、哈啰打車等）。新興本地服務則包含小哈換電、哈啰租車等。

二、為啥是個公司都想要做自動駕駛？

這些年，伴隨著人工智能的高速發展，自動駕駛也開始快速普及，就在最近Robotaxi大火，哈啰出行的入局也算是意料之中，只是這次哈啰如此大規模布局其中的邏輯到底是什么？

首先，網約車企業入局Robotaxi是很正常的事情。哈啰進軍Robotaxi領域可以說是意料之中的舉措，對于各家網約車車企來說，本身網約車就是勞動密集型行業，自身的人工成本巨大，在這樣的情況下，想方設法降低人工成本就是各家網約車企業都在絞盡腦汁的事情，這個時候無人駕駛技術就自然而然進入了網約車的視野。這不僅是因為無人駕駛技術被視為未來交通的重要發展方向之一，更是因為網約車具有率先落地的應用場景，這一系列的需求讓網約車車企紛紛下場布局無人駕駛，一時間無人駕駛也成為了各大網約車出行企業競相布局的重點。

具體來說，一方面，網約車平臺擁有龐大的用戶基礎和豐富的運營經驗，特別是每天網約車都有大量的路徑規劃和用戶數據，這對于培養無人駕駛而言是一個非常寶貴的資源，可以輕松地為無人駕駛技術的研發和測試提供了寶貴的足夠多的數據；另一方面，從技術應用前景來說，無人駕駛技術的一旦應用將極大地降低網約車的運營成本，從而將網約車最核心的一項剛性支出快速降低，從而提升企業的競爭力。

其次，哈啰出行自身也有著顯著的優勢。哈啰在出行領域積累的數據優勢、產品優勢、用戶優勢，為其開展 Robotaxi 業務提供了強大的助力。比如說，在共享單車業務方面，哈啰通過數百萬輛單車的精準定位和騎行數據收集，掌握了城市各個區域的出行熱點、出行時段分布以及用戶的出行偏好等信息，這些信息雖然不能夠對外提供，但是一旦進行了脫敏處理之后，就是非常完美的自動駕駛訓練材料，這些數據能夠幫助哈啰更好地規劃 Robotaxi 的運營路線和車輛投放策略，提高運營效率和服務質量。

再比如說，在網約車業務領域，哈啰同樣積累了大量的訂單數據、司機駕駛行為數據以及乘客評價數據等。這些數據可以為 Robotaxi 的算法優化、安全策略制定以及用戶體驗提升提供重要依據。通過對網約車訂單數據的分析，哈啰可以了解乘客的出行起點、終點分布規律，優化自動駕駛車輛的路徑規劃和調度算法，減少空駛里程，提高車輛的利用率。

共同的數據優勢能夠幫助哈啰出行，憑借其在移動出行領域多年積累下來的數據資產，進一步在激烈的網約車市場競爭中占據有利位置，加速Robotaxi項目的推進速度。

第三，Robotaxi只有先上牌桌才有希望。在當前競爭激烈的市場環境下，對于 Robotaxi 領域而言，提前參與、搶占先機至關重要，但是正如百度創始人李彥宏的一句經典名言“要參與規則的制定，就要先上牌桌，才能擁有話語權，才有全球競賽的入場券“，盡管目前 Robotaxi 在技術成熟度、法規政策、市場接受度等方面仍面臨諸多挑戰，距離大規模商業化普及還有一段距離，但眾多企業紛紛布局，原因就在于這一領域的未來潛力巨大。率先進入賽道，企業可以在技術研發、人才儲備、市場拓展、品牌建設等多個方面先行一步，積累寶貴的經驗和資源，哈啰出行的邏輯就是這個，通過先上牌桌獲得足夠的市場話語權，從而具備更多的競爭優勢，甚至于在國內規則正在制定的過程中，先上牌桌甚至能夠拿到一定的規則制定權，對于未來的發展也是非常有實際意義的。與此同時，通過與相關企業和機構的合作，哈啰可以在技術研發、測試驗證等方面取得突破，為未來的商業化應用打下堅實的基礎。同時，提前布局還可以幫助哈啰建立品牌影響力，吸引更多潛在用戶和合作伙伴，形成良性循環。

第四，哈啰出行只是一個參與者，Robotaxi的市場還很廣闊。從長期來看，Robotaxi已經成為未來交通發展的必然趨勢。隨著人口老齡化、城市化進程加快等因素的影響，人們對高效、安全、便捷的出行方式的需求日益增長。而無人駕駛技術的應用將極大地改善現有的交通狀況，減少交通事故、緩解交通擁堵、降低碳排放等問題。大家不妨設想一下，一旦Robotaxi全面普及，大家不用自己開車就可以輕松到達目的地，這無疑將會具有巨大的市場發展潛力，也正是如此，從谷歌到特斯拉，從百度再到哈啰，各家企業都在紛紛布局，市場群雄逐鹿的趨勢日漸形成。

總之，自動駕駛將成為市場上眾多企業密集參與的賽道。哈啰并不是第一個涉足這一領域的公司，也不會是最后一個。隨著競爭的加劇，各家企業將不斷加大研發投入，相信未來會有越來越多的科技公司入局這個市場，市場的發展空間將會更加廣闊。