在股改引入關鍵股東后，哪吒科技綜合性智慧物流服務能力進一步提升。

成立僅4年時間，哪吒智慧科技（上海）股份有限公司（簡稱哪吒科技）完成了港口航運智慧操作系統全生命周期的國產替代，自研“中國芯”，為智慧港口建設書寫“中國方案”。

哪吒科技總經理黃桁告訴中國航務周刊記者：“正如大熱電影《哪吒》的經典臺詞，我命由我不由天。我們團隊從體制內跳出來，正是要有一番大作為。”

哪吒科技總經理黃桁

混改又股改

激活創新動能

作為在上海市國資委的指導與上港集團的支持下，以新設立方式成立的科技類混改試點企業，哪吒科技2024年最大的變化是完成了股份制改革。

2024年12月9日，彼時的哪吒港航智慧科技（上海）有限公司召開股份公司創立大會，并正式更名為哪吒智慧科技（上海）股份有限公司。這標志著哪吒科技完成股改，在股權結構、組織形式和公司治理方面，邁上了新的臺階。

黃桁告訴中國航務周刊記者，哪吒科技此次股改引入了2個關鍵股東中遠海運港口及上海振華重工，“兩家企業在全球港口碼頭布局成熟，對哪吒科技未來海外市場開拓將提供助力。”其中，中遠海運港口持股15%，振華重工持股4.18%。同時，新的股權結構中，上港集團作為第一大股東，持股比例由60%下降至約48.49%；上海半盞信息科技與上海十盞信息科技作為員工持股平臺，合計持股比例由約30%下降至約24.25%；海南天璣作為非公資本，持股比例由10%下降至約8.08%。

此外，哪吒科技的新公司名減少了“港航”二字，黃桁對此解釋道：“哪吒既要‘下海’，也能‘上天’。不在公司名字中突出港航，表明哪吒科技將進軍物流與大交通市場，推動其智慧化變革。”

黃桁總結道，從經營成果上來看，2024年對哪吒科技而言是里程碑式的一年。通過市場開拓與技術突破，哪吒科技在國內港口自動化與智慧化領域持續領跑，全年完成集裝箱處理量超9000萬標箱，占全國市場份額的27%。哪吒科技連續3年保持高速增長，營收年復合增長率近40%，利潤年復合增長率達25%，近3年累計研發投入占營收比重約11.8%。

核心成果體現在兩方面。

第一，市場開拓方面，重大項目落地。

截至2024年年底，哪吒科技產品覆蓋國內超60座城市，海外業務輻射至秘魯等國港口。2024年11月，哪吒科技承接的中秘高質量共建“一帶一路”合作重點項目——錢凱港自動化碼頭項目成功交付。哪吒科技為錢凱港量身定制了“全自動化集裝箱碼頭、散雜貨碼頭、綜合受理平臺等一體化綜合解決方案”，助力其成為南美首個智慧港口，也成為國產技術“出海”的標志性案例。此外，哪吒科技已中標馬來西亞、文萊、斯里蘭卡、波蘭等海外國家的港口項目，全球化布局邁出關鍵步伐。

第二，技術突破方面，智慧港口全鏈條國產化改造。

2024年8月，上海港羅涇港區自動化集裝箱碼頭改造一期工程完成，它是我國首個系統化舊碼頭改造項目。哪吒科技歷時1年，打通60多個環節，完成了全國首套“端到端”碼頭管理系統的國產化改造，涵蓋手持終端、數據庫、服務器、芯片、應用系統全鏈條，并通過了上海軟協信創工委會的信創產品認證。該方案已推廣至國內5個碼頭，并獲得海外用戶主動選擇。

自動化碼頭突破

核心競爭力沉淀

港口是全球貿易的樞紐節點，中國港口的自動化碼頭等領域已實現了由“跟跑”“并跑”到“領跑”的轉變。哪吒科技是為港口換上“中國芯”的港航科技企業，通過智慧港口的管理經驗、管理系統、生態平臺的輸出，目前已經成為港航科技公司中的領航者。

黃桁認為，港航科技公司的核心價值，是將層出不窮的新數據智能技術，推廣應用到行業實踐中，通過不斷“試錯”，為行業提供數智化最優解。例如，將大模型開發廠商與科研機構的研發成果，從應用的角度落地到港航業生產調度中。

哪吒科技作為港航供應鏈數字化轉型全解決方案供應商，致力于智慧港口、智慧航運、智慧供應鏈等領域整體數字化轉型，深挖應用場景，以深厚的技術積淀、持續的產品迭代，打磨出以哪吒神器庫為主題的SMART系列產品，獲得了授權專利29項、軟件著作權68項、軟件產品45項。核心產品“TOS”已成功應用于上海港洋山四期全自動化碼頭、上海港羅涇港區集裝箱碼頭、以色列海法新港、秘魯錢凱港等國內外重要港口，在國產替代、技術出海等方面取得較大突破，從“制造”到“智造”，解決“卡脖子”問題。

在全自動化碼頭智能管控系統建設過程中，哪吒科技沉淀了核心競爭力，圍繞智慧港口構建了四層技術生態。

一是碼頭自動化：實現新建碼頭的全流程智能化與傳統碼頭改造。二是港域業務協同調度：通過“港-車-船-貨”數據聯動，優化港口群資源分配。三是海運物流生態平臺：整合貨代、船代等上下游企業，推出“集運MaaS”平臺，使業務響應速度大幅提升。四是區塊鏈與跨行業融合：在跨境貿易中引入區塊鏈技術，與金融機構合作推出電子提單系統，單證處理成本降低。

據黃桁介紹，哪吒科技深度參與國家、省部級重點研發項目。2023年成功申報并承擔科技部科技創新2030“新一代人工智能”重大項目《全域多場景的智能化碼頭關鍵技術與應用示范》，2024年已完成了項目中期評審。此外，牽頭承擔交通運輸部關鍵核心技術攻堅任務，聯合承擔首批交通運輸部智能交通應用試點項目的研發工作，多項研究成果榮獲中國港口協會科學技術獎特等獎及中國發明協會金獎。

產品組件化

破局國際競爭

對于哪吒科技來說，2024年是“筑基之年”——技術國產化破局、全球化初顯成效。2025年將聚焦海外突破與生態擴張，以港航業務為底座，實現國際國內市場雙輪驅動。

黃桁提出，哪吒科技未來國內市場的增量將來源于生態擴張。

從廣度上來說，下一步，哪吒科技將復刻自動碼頭化業務的成功經驗到其他物流領域。他強調：“航空物流、鐵路物流、公路物流領域是我們未來關注的焦點。”并進一步透露，2024年哪吒科技已經中標大型航空貨運項目，也在拓展供應鏈客戶群體。

從深度上來說，黃桁認為，未來驅動大交通市場高質量發展的關鍵是數據，因為它是少有的貫穿了整個價值鏈的要素，是系統性改善的源泉和推力。“哪吒科技在通過數據智能推動行業發展這一目標上，具備了基本思路，并且正在逐步落地。”

相較于傳統IT僅關注內部流程，基于數據科學的新IT更關注生態。黃桁認為，系統運營效率的提升，將來源于數據智能對生態層面的優化。哪吒科技自2023年開始大規模招聘海歸人才，建設人才隊伍，并組建數據科學組。未來將以上海港為基底，利用全球綜合智能化程度最高自動化集裝箱碼頭的數字化基礎設施，將新興技術更深層次地接入到業務場景中，持續提升數智化水平。黃桁認為全自動碼頭建設的第一階段，“是把人做成機器，提高生產效率”。目前，哪吒科技在進行第二階段，“把機器做成人，深度理解需求。”

在海外突破上，基于錢凱港、海法新港的成功經驗，未來哪吒科技將走向國際市場，參與國際市場的競爭和角逐。

當前，在貿易碎片化、區域化的國際形勢下，中國企業出海難度大幅提升。黃桁說：“我們提出要做行業的領航者，2025年將加快‘一帶一路’海外市場擴張，并計劃開設第一家海外公司，這是哪吒科技出海的重要布局。”

由于政治、文化、經濟等差異，開發海外客戶的難題是從“能用”到“敢用”的跨越。

哪吒科技若想進軍海外市場，需要將全棧解決方案拆散。對此，哪吒科技已經啟動產品組件化項目，將大而全的I-TOS等產品轉變為模塊化、組件化產品，以便靈活組合成小而精、可部署的輕量化產品，并以性價比與技術成熟度贏得市場。

“產品組件化的目的，是將選擇權交給應用方，同時消解海外港口運營商對數據安全等問題的質疑。”黃桁解釋道。

總而言之，哪吒科技自創立之初就錨定了打造行業龍頭并實現科創板上市的目標，已完成股改的哪吒科技，將擁有更靈活的經營機制，更廣闊的發展空間。

未來哪吒科技將深耕智慧港航全產業鏈，打造綜合性智慧物流服務能力，為交通強國建設貢獻更多的智慧和力量；并將加快“一帶一路”海外市場布局，讓中國智慧在更廣闊的國際舞臺上大放異彩。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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