這一年多以來，奇瑞星途星紀(jì)元以驚人的更新頻率悄然譜寫出一部汽車的“進(jìn)化日記” ——從2024年以來，它已累計進(jìn)行了 9次OTA升級，在用戶看不見卻無時無刻不發(fā)揮作用的代碼深處，新增功能超200項，優(yōu)化體驗近千處。每一次系統(tǒng)更新迭代，都是對“常用常新”承諾的有力踐行。

6月23日，星途星紀(jì)元再次顯示出智能化的“不客氣”，通過OTA方式推送了EXEED OS 2.6.0（8295平臺）和1.6.0（8155平臺）兩個版本的系統(tǒng)更新。這次更新的重磅之處在于跨越了硬件代差的體驗整合，對輔助駕駛、智能座艙及車設(shè)車控三方面來了一次協(xié)同躍遷。無論用戶使用的是旗艦芯片還是成熟平臺，都享受到了這份進(jìn)化紅利，奇瑞智能化體系里強(qiáng)大、持續(xù)且公平的賦能能力一覽無遺。

智行升級：“眼”銳“腦”更靈更從容

智駕系統(tǒng)是本次升級的重點，星紀(jì)元再次深化了車輛的智能感知與決策能力。EXEED OS 1.6.0 車型（24/25 款 ES、24 款 ET）升級搭載了獵鷹（參數(shù)丨圖片） 700 輔助駕駛（激光雷達(dá)車型），城市NOA（自動領(lǐng)航輔助）走向全國化應(yīng)用。車輛不依賴高精地圖，支持城市、高速、鄉(xiāng)道一體化NOA體驗，且覆蓋跟車、繞障、變道、紅綠燈通行、借道避障、匯入主路等復(fù)雜城市場景。

EXEED OS 2.6.0 車型（含 25 款星紀(jì)元 ET、ES 增程、全新 25 款 ES 純電）則可以將獵鷹輔助駕駛的環(huán)境渲染信息（SR-Surrounding Reality）直接投射到儀表盤，無需駕駛員轉(zhuǎn)頭，豐富、精細(xì)的車周環(huán)境盡收眼底，駕駛安全和輔助判斷能力大大提升。此外，車輛的泊車性能也得到優(yōu)化，遙控泊車的距離和操作都更便捷，對不同車位的識別也更精準(zhǔn)。此外，本次升級還引入全新高德 810 版本，支持導(dǎo)航綠燈倒計時、步行接續(xù)導(dǎo)航、智能播報等功能。

智艙進(jìn)化：從“聽懂”到“深度思考”

星紀(jì)元EXEED OS 2.6.0 車型正式接入深度思考語音大模型，車輛不再是“聽懂”而已，還支持文本生成、代碼生成、數(shù)學(xué)計算、深層推理等，用戶甚至可以通過語音即時生成2.5K分辨率的高清圖片。QQ 音樂正式登陸車機(jī)，不僅賬號互通，儀表盤右側(cè)還可以顯示歌詞。

此外，車輛還新增了一鍵備車功能，負(fù)一屏增加露營模式開啟入口以及隱私方面的安全優(yōu)化等。

EXEED OS 1.6.0 車型（24/25 款 ES、24 款 ET）的座艙優(yōu)化更注重細(xì)節(jié)與使用體驗。在儀表車模顯示、語音控制、輸入法、行車記錄儀和分屏等方面進(jìn)行升級，用戶體驗更加直觀便捷。

當(dāng)然，兩個平臺車型升級的功能之詳實，需要用戶在用車過程中發(fā)現(xiàn)并體驗。官方也給出了升級指南，方法略有不同。8155平臺車型在車輛切換至P檔并踩剎車Ready上電后，會自動下載升級包，8295平臺車型則需要駕駛員手動檢查更新并下載安裝。但在升級過程中車輛務(wù)必處于非用車狀態(tài)。若有異常可在下電后等待一段時間再重新啟動或聯(lián)系售后人員。

OTA 頻升背后：科技速度映射奇瑞溫度

從“進(jìn)化之頻”，見“承諾之實”。星途星紀(jì)元用這九次密集的OTA升級讓“常用常新”擲地有聲。頻繁推送意味著平臺成熟、測試完備、流程通順，企業(yè)有足夠能力以可控高效的節(jié)奏持續(xù)滿足用戶日益增長的智能需求，其背后體現(xiàn)的是奇瑞的研發(fā)實力、用戶導(dǎo)向思維和體系化升級能力。對于星紀(jì)元這款車而言，也徹底擺脫了作為機(jī)械產(chǎn)品“出廠即定格”的命運，成為每個車主身旁一位可感知、可交流、可共同成長的數(shù)字伴侶。