近期，長安汽車與東風汽車的合并事宜又有新的重大進展！

2025 年 6 月 24 日，長安汽車對外發布公告，稱在 6 月 23 日收到控股股東中國長安汽車集團有限公司通知，該集團名稱已正式變更為 “辰致汽車科技集團有限公司”，且相關工商變更登記手續已全部辦理完畢，現已取得新的營業執照。

長安汽車方面特別指出，此次控股股東的工商變更，并不會影響其持股數量和持股比例，對長安汽車的公司治理結構以及日常生產經營活動也不會造成任何沖擊，公司的控股股東及實際控制人依舊維持原狀。然而，不容忽視的是，這一變更實則是長安汽車自年初啟動重組進程以來的又一關鍵節點，似乎預示著兩大汽車巨頭的合并計劃正穩步向前推進。

在此，有必要梳理一下長安汽車當前的重組進展及組織架構關系。原本的兵器裝備集團將旗下汽車相關業務獨立分拆，籌備新公司。此次更名的 “中國長安汽車集團有限公司” 和長安汽車一樣，同屬兵器裝備集團的控股企業，并且持有長安汽車 17.99% 的股份，其核心業務集中在汽車零部件等板塊。也就是說中國長安汽車集團有限公司更名為辰致汽車科技集團有限公司，對長安汽車本身并無直接影響，也并非新成立央企的名稱。但值得注意的是，本次更名似乎有意為長安汽車后續可能的名稱調整讓出 “中國” 二字。作為參考，一汽集團全稱為 “中國第一汽車集團有限公司” ，東風集團全稱為 “東風汽車集團有限公司”，看起來，長安汽車未來或許確實需要一個更為匹配其央企地位的名稱。

在本次事件中，還有一個細節脾頗為引人關注，即中國長安變更后的名字，與旗下子公司的名字極為相似。在 2022 年 11 月，中國長安、廣汽零部件與長安汽車共同成立了辰致科技有限公司。2023 年 4 月的上海車展上，中國長安正式發布智能線控底盤領域的全新品牌 “辰致科技”。

當前，辰致科技有限公司旗下共擁有兩家子公司。其中，辰致（成都）智能懸架有限公司由辰致科技有限公司 100% 持股，主要業務為汽車底盤懸架系統。另一家子公司辰致（重慶）制動系統有限公司，則由中國長安、辰致科技有限公司以及采埃孚旗下毛里求斯天合汽車中國控股有限公司共同持股，專注于制動系統、動力轉向器及相關產品。中國長安不久前曾公開表示，將與整車企業構建更為全面、緊密且包容的高質量伙伴關系，依托技術平臺+整車企業的協同創新模式，全力打造智能底盤技術生態圈。中國長安還計劃在未來三年投入高達 50 億元的研發資金，憑借硬核技術助力中國整車企業在全球新能源汽車市場中實現領跑。

個人看來，此次中國長安更名為辰致汽車科技，背后蘊含著清晰的戰略意圖和深層次的轉型考量。原 “中國長安” 的名稱確實容易讓人誤解為整車集團，更名之后，辰致汽車科技與長安汽車將形成 “零部件 + 整車” 的平行架構，這一架構更有利于辰致汽車科技實現技術輸出以及生態體系的構建。

目前來看，長安汽車與東風汽車的合并已經迎來新進展，但是客觀考量下，長安汽車與東風汽車的合并談判仍面臨著諸多挑戰。首先，文化差異便是重要方面，兩大企業有著不同的發展歷程和企業文化，整合過程中難免存在碰撞與磨合。其次，管理協同也極具難度，如何統一管理體系、實現資源高效配置是一大難題。而且當下市場對此次合并的反應頗為復雜，合并消息傳出后，資本市場出現大幅波動，東風股份、東風科技曾漲停，長安汽車高開后震蕩下行，有人認為合并能提升競爭力，實現規模效應，但也有人擔憂整合風險，擔心合并后的企業難以發揮預期效益，且行業競爭格局未必會因合并而改變。一言以蔽之：這種沒有石頭可摸的過河行為，讓人感覺心里沒底！

車叔總結

長安汽車與東風汽車的合并之路究竟將走向何方，無疑值得市場各方持續關注。并且在當前市場逐漸步入整合階段的大背景下，未來汽車行業內的重組、兼并與整合或許仍會頻繁發生。在這一過程中，我們希望廣大自主車企們要時刻警醒，不要失了本心，畢竟外部的資源整合等力量只是決定企業能否掌握主導權的因素之一，而自身的實力和經營業績才是其立足之根本所在！