首個也是唯一被納入的L4級自動駕駛公司。

本文為IPO早知道原創

作者｜Stone Jin

據IPO早知道消息，納斯達克中國金龍指數（HXC）日前對其成分股進行新一輪調整，小馬智行（PONY.US）正式納入其中。

這里不妨補充一點，金龍指數是中概股投資標的風向標，納入該指數意味著以小馬智行代表的中國自動駕駛科技進入主流投資視野，吸引ETF基金、對沖基金、長線投資者的投資，公司股票流動性和資本市場地位將進一步提升。

本輪調整后的金龍指數包含73支個股，涵蓋阿里巴巴、京東、網易、理想、小鵬等熱門中概股，其中小馬智行是首個也是唯一被納入的L4級自動駕駛公司。由于成分股在各行業具有代表性，全球投資者通過觀察該指數評估中概股走勢。隨著小馬智行的納入，跟蹤金龍指數多家被動型投資基金（ETF）將配置其股票，帶來穩定資金流入。

小馬智行首席財務官（CFO）王皓俊表示：“納入中國金龍指數對小馬智行這家上市公司是一個里程碑。對于自動駕駛這一創新技術，此次入選也將吸引廣泛全球投資者的關注，并為其提供更便捷的投資途徑，最終推動小馬智行加快Robotaxi商業落地，賦能自動駕駛美好出行的愿景。”

作為中國首個在四大一線城市取得全無人Robotaxi許可的公司，小馬智行在2024年11月27日登陸納斯達克，成為“全球Robotaxi第一股”。短時間內被納入中國金龍指數，體現資本市場對于小馬智行在Robotaxi和人工智能技術行業地位和發展前景的認可。

值得一提的是，今年也是是小馬智行的Robotaxi量產之年，隨著第七代Robotaxi的自動駕駛系統成本下降，再加上生產提速，2025年底Robotaxi車隊規模將擴大到千臺。

其中，小馬智行的第七代自動駕駛軟硬件系統為 L4 級自動駕駛量產精心設計，設計壽命長達10年60萬公里——該系統方案100%采用車規級零部件，覆蓋從線束、連接器到固態激光雷達、英偉達Orin-X芯片等零部件。值得一提的是，全車規標準也使得第七代自動駕駛硬件套件的生產物料（BOM）成本迅速下探，較上一代大幅下降 70%。“自動駕駛套件成本中，核心成本是車載計算單元和激光雷達。從第六代到第七代系統，整個車載計算單元成本下降了80%，激光雷達的成本下降了68%。”未來，第七代自動駕駛系統還會用在小馬智行的自動駕駛卡車上。

事實上，早在2023年8月，小馬智行就已與豐田中國、廣汽豐田宣布投入10億元成立合資公司騅豐智能科技，基于豐田鉑智4X合力打造首款第七代Robotaxi車型。2024年11月和12月，小馬智行又分別與北汽新能源、廣汽埃安官宣Robotaxi量產合作。

此外，小馬智行Robotaxi業務的全球化布局亦在積極推進——今年以來，小馬智行已在盧森堡取得Robotaxi測試許可，在韓國首爾江南區開啟了路測，還與康福德高啟動首個聯合自動駕駛出行服務項目，后續將在新加坡落地Robotaxi車隊。

同時，小馬智行與迪拜道路交通管理局（RTA）達成戰略合作，將在當地落地Robotaxi車隊。此次合作標志著小馬智行全球化戰略布局取得新突破，其自動駕駛解決方案經過中國一線城市復雜場景驗證，將在迪拜這一國際都市實現戰略延伸和快速落地。