熱點觀察

當“雙碳”目標重構交通能源版圖，傳統加油站正經歷一場革命，轉型為多元補能、智慧運營的綜合能源服務體。

這場變革不僅是技術層面的升級，更是能源消費終端的生態重構。

綜合補能站轉型的多維驅動力

傳統加油站的轉型絕非偶然，而是市場需求、技術替代和政策導向等多重壓力驅動下的必然選擇。

在市場需求端，新能源汽車的滲透率逐年提升，據行業預測，2025年中國新能源汽車銷量占比將超過50%。與之形成鮮明對比的是，傳統加油站的單站日均加油量降低，加油站減少。這種此消彼長的市場格局，迫使加油站必須從單一燃油供應轉向多能源補給。

充電技術的進步尤為顯著，寧德時代神行plus 電池實現"充電10分鐘，續航600公里"，華為數字能源推出的超充技術達到 "一秒一公里" 的充電速度，這些突破正在重塑用戶對補能時間的預期。當充電效率接近加油體驗時，單純的燃油站必然面臨被邊緣化的風險。

政策層面的重構則為轉型提供了制度保障。比如，重慶市涪陵區發布的《涪陵區綜合能源站發展規劃（2023—2030年）的通知》明確提出 "原則上不再規劃建設單一功能站點"，要 "全力加快綜合能源站建設運營"。

多重壓力下，綜合補能站成為油企轉型的破局關鍵。

多能互補的實現路徑

轉型不僅是業務疊加，更是技術生態重構。比如，合肥站的“光儲充放”一體化智慧管理系統，配備645千瓦時儲能設備，實現光伏綠電穩定輸出與谷電儲存利用。這種技術融合帶來三重效益：

環保效益：光伏發電替代傳統電網供電；經濟效益：低谷電價儲存降低運營成本；穩定保障：儲能緩沖電網負荷壓力。

電網配套升級同樣關鍵。比如，為支撐重慶綦江“四能一體”加能站的復雜需求，國網重慶綦江供電公司采用帶電T接技術改造10千伏沱岔線，在避免大面積停電前提下完成專線架設。

數據賦能則是提升運營效率的核心引擎。數字孿生技術的應用使綜合站的負荷預測準確率提升至95%以上，AI能效優化可使整體能效提升10%-20%。

這種技術輸出模式正在成為行業新范式，推動綜合補能站從硬件堆砌向智慧化運營升級。

商業模式創新

綜合補能站的大規模推廣面臨的核心挑戰是商業模式的重構。

收入結構多元化是可持續運營的關鍵。除傳統油品銷售和充電服務外，綜合站的非油業務正在形成新的盈利支柱。

比如，合肥大眾站引入“易捷臻選”旗艦店、甄酒館、快餐簡食等業態，使非油業務收入占比提高。更具創新性的是“站點 + 前置倉”模式，通過將加油站便利商店轉化為電商前置倉，提升油品周轉效率的同時獲得物流配送收益。

另外，資產復用策略也可借鑒，比如包頭項目利用現存加氣站的LNG/CNG設施，使投資方實現“拎包入駐”，降低初始投入40%以上。這種輕資產轉型路徑，對中小油企具有重要借鑒意義。

從長遠看，綜合補能站的進化方向是成為“零碳社會的基礎設施操作系統”。隨著光伏、儲能、氫能等技術成本持續下降，這些站點將逐步實現能源自給自足，甚至成為電網的供電單元。

近期綜合能源站相關資訊盤點

合肥大眾超級充換電綜合加能站正式運營

2025年6月25日，媒體報道稱，近日由科大智能與中石化聯合打造的合肥大眾超級充換電綜合加能站正式建成運營。這座加能站集加油、充電、換電、光伏、儲能等功能于一體。

其中，充電區面積相當于18個籃球場大小，配備了142個充電樁，涵蓋快充、貨車快充和液冷超充等多種類型。場站還充分利用充電車棚頂部空間，安裝了裝機容量達 200kWp 的光伏板。

包頭市計劃新建一處綜合能源服務站

6月23日，包頭融媒發布消息稱，日前包頭市城市能源基礎設施建設迎來重要進展——原公交四公司舊址地塊已正式掛牌出讓，計劃在此打造集加油、加氣、充電功能于一體的綜合能源服務站。

未來這座綜合能源服務站的建成，每日可同時服務車輛超過3000輛，具有智能加油、充電、加氣、休閑等新能源服務。

黃石將新增一加油加氣充電綜合能源站

6月19日，湖北省黃石市公共資源交易網發布黃石市臨港加油加氣充電綜合能源站施工招標公告。項目包含綜合樓、加油站、加氣站、充電站等建設內容，規劃總占地面積 7475.00平方米，總建筑面積 2059.22平方米。

重慶綦江“四能一體”高速綜合加能站投運

6月17日，國網重慶綦江供電公司員工在G75蘭海高速綦江趕水停車區綜合加能站，對變壓器、開關柜等設備開展負荷監測。

該站是重慶高速首座，也是西南地區首座集“氫、油、氣、電”綜合能源補給與高速公路停車、休憩、餐飲、零售等綜合服務功能于一體的現代化停車區。站內共設有81個車位，其中包括10個電動汽車充電車位、2個專用加氫位和2個天然氣加氣位，能夠為私家車、大客車、重型貨車等不同車型、不同燃料需求的車輛提供一站式、多元化的能源補給服務。

打造“油氣電服”綜合能源站，西城石化充電站正式啟用

近日，濟南城市建設集團所屬西城石化公司順安路充電站、濟寧路充電站相繼開業，可容納86輛車同時充電，實現從“單一加油”向“油氣電服”綜合能源站轉型，實現業務鏈條、服務能級綜合提升。

該站采用國內大品牌充電樁27個，配有液冷超充2把，快充44把，共計46把充電槍，可容納46輛車同時充電。