最近，廣州塔下舉辦了一場非常另類的活動。

一邊是號稱“女王（參數丨圖片）御用座駕”的賓利，另一邊則是國內的一個檳榔品牌和成天下，然后是男演員扮演乾隆，女演員扮演英國女王，宣揚所謂的“貴族品位”，一起為一款名為“和成天下賓利聯名禮盒”的產品站臺。

老實說，剛看到這一幕時，功夫汽車的第一反應是荒誕，賓利何至于此，多半是搞行為藝術的，畢竟這些檳榔品牌本身就是“野路子”，最多就是把某個地區的經銷商給“打動”了。但查了一下相關信息，居然是賓利廣州總部的行為，兩家居然真的聯名了。

賓利到底想干什么？這個超豪華品牌意欲何為？個人的一些看法與大家分享一下。

（1）哪哪都錯，亂點鴛鴦譜

雖然廠家也找來了不少網紅站臺，比如留幾手就在社交平臺鼓吹，“和成天下+賓利=男人頂級的快樂” ，并且強調如果再見到真人秀的幾個好大哥，一定會給他們每人整一盒。但不得不承認，這兩個品牌的調性實在是天差地別。

賓利算是典型的高端奢侈品，有超過百年的歷史，最早就是以生產高性能的豪華轎車而聞名。雖然現在并不站在工業制造的頂端了，也還是整出了不少的噱頭。

比如賓利飛馳的座椅用到了27張頂級牛皮，這些皮革全部來自特定牧場，要求絕對無瑕，即使有一個最微小的瑕疵，也會被淘汰。

賓利的內飾縫制需要超過150個小時，一針一線全手工完成。木飾板從切割到拋光，要經過超過30道工序。當然，性能也是有的，6.0L W12DE 雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到635匹，百公里加速3.8秒。

雖然這些參數在電機面前“不值錢”了，也代表著這個超豪華品牌曾經達到過的高度。

那和成天下的角色是什么呢？其實屬于極具爭議性的快消品。檳榔因為其獨有的高成癮性，雖然用戶群體不少，但一直屬于上不得臺面的東西，并且長期與“口腔癌”“社會健康負擔”這些負面標簽掛鉤。

舉個最簡單的例子，2021年，國家廣播電視總局就發布了通知，提出明確要求，“停止利用廣播電視和網絡視聽節目宣傳推銷檳榔及其制品”。

也就是說，這玩意甚至已經掙扎在法律邊緣，類似于一些直銷品或者P2P產品一樣。

在這種情況下，賓利與和成天下的聯名，怎么看都屬于“為了賺錢不顧品牌調性”。更關鍵的是，這樣做真的能賺到錢嗎？

雖然和成天下檳榔的價格不便宜，一包往往也要一兩百，甚至有5000塊錢一包的“頂配豪華版”，屬于檳榔中的“貴族”。但它出沒的場合，可能依然是網吧、KTV、洗浴中心居多，真的與賓利“頂級奢華、精英階層”這樣的地位契合嗎？怎么看都屬于亂點鴛鴦譜。

（2）地氣不是這樣接的

有人說，賓利這樣做其實是為了接地氣。消費得起賓利的人太少了，消費得起和成天下的人就很多，賓利期待兩者能產生一些化學效應。

這種說法或許有一定的依據，現在賓利的經營狀態確實不算好。2024年，賓利全年交付的新車數量為10,643輛，同比下滑了22%。其中營收降了10%，營業利潤降了37%。

對于這種局面，賓利官方的表態是，將有更多經濟實惠的車型推出。其中飛馳和歐陸GT的“低功率衍生車型”會在今年上市開售，定位基本上是“降級版”的插電式混合動力車型。

賓利還打算把皮姆斯巷的工廠改造成電動汽車裝配線，并在2027年推出首款純電動SUV車型。

很顯然，做超豪華品牌雖然好，但已經無法支撐品牌的發展，賓利急需向下突圍。畢竟問界、尊界這些品牌崛起后，豪華早已不是西方品牌的專屬。與其等對手“殺上來”，還不如居高臨下先一步“殺下去”。但選擇和成天下這樣一個合作對象，多少有點“病急亂投醫”的感覺。

比如賓利與和成天下的聯名消息傳出后，一方面是汽車圈的人紛紛表示不可思議，另一方面居然是一覺醒來，愛吃檳榔的人紛紛“挺直了腰板”。用自己的百年品牌給爭議性極大的快消品背書，賓利可真是大善人。

相較之下，還不如花點錢去各大社交平臺，創建幾個賬號，發布諸如“賓利工廠探秘”、“手工縫制真皮座椅”的短視頻，還能吸引一些對高端制造感興趣的年輕用戶。或者找幾個汽車博主、設計師背書，而不是同樣爭議性很大的流量網紅，也能避免被拉低品牌調性。

如果一定要聯名，要互動，與蘋果，與Supreme，甚至與小米，恐怕都比跟檳榔品牌合作要強。

（3）大跌眼鏡，世界真是草臺班子？

雖然這次的活動令人大跌眼鏡，但賓利的動作并非個例。早在2021年，勞斯萊斯就曾經找了一對“網紅夫妻”代言，結果是被網友群嘲。

其中反應最激烈的是車主們，因為他們覺得勞斯萊斯邀請這樣的網紅車主，是拉低了車主們的格調。

因為這兩人一個是曾經豆瓣大火的網紅，一個是一名所謂的收藏家，作品長期就是花式炫富加裝文藝格調，還夾雜了未成年做小三、研究生肄業、美術館施工導致工人死亡這樣的負面新聞。

這樣的人雖然能得到流量，但拉到更高的圈層，是上不得臺面的。

從營銷熱度來講，曾經的勞斯萊斯，如今的賓利都奏效了，但作為品牌知名度已經“封神”的品牌，如此不愛惜自己的羽毛，用“黑紅”的方式炒作，真的不會覺得有問題嗎？

超豪華品牌的核心是什么？應該是稀缺性、工藝極致以及精英階層認同。一個將所謂的高端檳榔當作合作伙伴的品牌，一定是得不到目標群體認同的。

（4）功夫拍案

時代驟變，超豪華品牌們開始感受到了市場的寒氣。想要改變，想要接地氣并沒有錯。但這種改變，一定不是建立在單純“流量”的基礎上。10來萬的車，可以說打響名氣就行，哪怕走走“黑紅”路線，消費者也不會太反感。百萬以上的車，可真得愛惜自己的羽毛，千萬別為了短期的噱頭走上邪路。

而且不止國內禁止檳榔做廣告，在包括土耳其在內的部分國家和地區，已經明文規定檳榔入境，將其當作管制物品對待，并且已經被衛生組織列為一級致癌物。賓利真要跟這類快消品綁定嗎？