每年暑期都是旅游出行最旺盛的時候，從桂林乘動車出行是不少市民的假期選擇。從7月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，為暑期出行做準備，記者從桂林火車站了解到，此次調圖中“亮點”不少，桂林火車站實現運輸能力、開行品質“雙提升”，其中首次實現至三亞列車，市民在暑期里將享受更美好的出行體驗。

普速列車有變化

桂林可乘火車到三亞

除了動車組列車外，此次調圖中普速列車的變化不小。

其中，桂林北至北京西K22/1次車底升級換型為T字頭運行，車次調整為T22/1次，運行時間較原來壓縮4小時54分。

調圖后，桂林至北京的列車數量不變，每日8趟，高鐵/動車車次有G422（復興號智能動車組）、G94，普速列車有T22、Z336、Z6、K158、T290、Z286。

此次調圖也讓桂林和三亞兩座旅游名城首次通過列車實現了“山海牽手”。K457/8次列車運行區段調整為安陽（新鄉）至三亞，旅客在桂林上車，將可直達三亞，方便旅客暢游山海。

調圖前，該列車最遠僅到?？谡荆{圖后終點站變成了三亞，12306平臺上已經可以購買桂林至三亞的火車票。該趟列車到達桂林北站時間為4點08分，發車時間為4點21分，停留13分鐘。

桂林往返玉林梧州方向

動車增至20趟

從全區數據來看，此次調圖，國鐵南寧局聚焦服務國家重大戰略和區域協調發展，深化運輸供給側結構性改革，著力擴充運輸能力、拓展動車開行覆蓋面、壓縮旅行時間、提升列車開行品質，累計安排圖定旅客列車778列，創歷史新高，其中桂林火車站圖定開行旅客列車324趟。

桂林火車站工作人員介紹，在運輸能力方面，增加桂林北至梧州南D8435/6次始發動車2趟，梧州南至重慶西D3576/5次經停動車2趟，桂林往返玉林、梧州方向旅客列車提升至20趟。

廣州南至成都東G3702/3次列車、廣州南至盤州G3760/1次列車、安順西至廣州南G3762/59次列車增停桂林西站辦理客運業務。

上海虹橋至南寧東G1505/6次列車、長沙南至南寧東G1507/8次列車、廣元至廣州南G2243/4次列車、深圳北至桂林北G2904/3次列車等12趟熱門方向列車調整為重聯編組運行（以上車次均途經桂林）。

桂林往上海方向

增加“大站車”和“新車型”

此次調圖中，桂林至上海方向的列車品質得到了升級。

鐵路部門開行了多趟高品質標桿動車，其中開行的南寧東至上海虹橋間G500/499次大站快車途經桂林站。記者通過12306手機APP查詢發現，調圖前桂林至上海最快的動車需要9小時15分鐘到達，除去頭尾兩站，中途最少也要途經17個站，而G500次列車桂林至上海虹橋的運行時間為7小時42分，比原來壓縮了1.5小時，途經11個站，桂林發車時間為11點48分。

除了開行“大站車”，此次桂林至上海方向也增加了“新車型”。首次增配的5組復興號動力集中動車組將南寧至上海南T26/5、T78/7次車底升級換型為D字頭運行，車次調整為D196/5、D198/7次，該車型途經桂林北站，運行時間較原來分別壓縮4小時31分、2小時22分。

據了解，與普速客車相比，復興號動力集中動車組設一等臥、二等臥、二等座，車內設備全面升級，一等臥床頭、二等臥走廊、二等座座椅間均設充電插座，能較好滿足長途旅行充電需求，提升乘客出行體驗。

新型復興號動力集中型動車組車體色彩由“中國紅”“中國白”“長城灰”“國槐綠”四種主色調構成，四色交錯涂裝更加鮮亮活躍，被網友贈與昵稱“AD鈣奶”。該車型具備優異的加速性能和停放制動性能，增加了臥鋪車廂、旋轉座椅等設施，優化了空調系統和車窗，氣密性更好，空間利用率更高，旅客睡眠噪音也進一步降低。

暑期準備鐵路出行

來看這些小提醒

桂林火車站工作人員告訴記者，每年暑運都是市民出行高峰。去年暑運桂林火車站累計發送旅客高達427.1萬人次，較上年同比增長2.9%，日均6.9萬人次，最高峰達到了8.1萬人次。預計今年暑運客流量將進一步提升。

桂林火車站提醒，調圖后，列車開行情況變化較大，請廣大旅客密切關注鐵路12306網站、12306APP及鐵路車站公告，及時掌握列車開行信息。

值得注意的是，6月7日零時起，鐵路部門對99個車站的車票起售時間點進行了優化調整，其中就包括桂林站、桂林北站、桂林西站，起售時間由17：00調整為17：15。根據火車票15天預售原則，6月25日17點15分就可以購買7月9日當天的火車票。

如果暫未搶到票，最好通過官方渠道進行候補。想提高購票成功率，可以通過提報多個日期、車次、席別組合的候補訂單，進而增加候補購票成功率。

工作人員還提醒，由于暑期旅客集中出行情況增多，旅客乘車當天請預留足夠進站候車時間，看管好隨身攜帶的行李，帶小孩出行的旅客盡量不要讓小孩遠離視線，避免耽誤行程。

來源｜桂林晚報（記者林揚 通訊員鄭長賢）

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