自比亞迪陸續發布超級e平臺技術及漢L唐L上市以來，引起了廣泛的熱議和關注。兆瓦閃充驚人的充電效率到底如何實現？近日，比亞迪在上海舉行了超級e平臺技術解析暨漢L唐L“兆瓦閃充”全國巡回體驗會，來自比亞迪汽車工程研究院的高級工程師，在現場向媒體全面解析了超級e平臺及“兆瓦閃充”的技術創新點。

比亞迪超級e平臺技術的發布，徹底解決了純電補能效率這一最后短板，1000V平臺、10C充電倍率、1兆瓦閃充功率，刷新了20萬元以上純電市場的技術標準，推動主流中高端純電進入兆瓦閃充、油電同速的新時代。

此次活動中，比亞迪汽車工程研究院高級工程師向媒體全面解析了超級 e 平臺及“兆瓦閃充”的技術創新點。超級 e 平臺是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，將電池、電機、電源等都提升至 1000V，引領電動車進入千伏時代。同時發布的“閃充電池”，充電電壓 1000V、電流 1000A，實現全球量產最大充電功率 1 兆瓦（1000kW），充電功率邁入“兆瓦時代”，可實現“1 秒 2 公里”的全球量產最高峰值充電速度，極大提升出行便利性。

漢 L 作為比亞迪傾力打造的劃時代旗艦車型，致力于成為年輕人的第一臺旗艦轎車；唐 L 則是大家庭的新旗艦 SUV。漢 L EV、唐 L EV 全系標配超級 e 平臺，創造 16 項全球第一。新車搭載全域千伏高壓架構，配備閃充電池、3 萬轉電機，技術表現遠超賽用級。

在充電方面，新車數據斷檔式領先，10C 全球量產最大充電倍率、1000kW 全球量產最大充電功率，閃充 5 分鐘暢行 400 公里，充電時間大幅縮短。超級 e 平臺不挑樁，漢 L 唐 L 標配智能升壓技術，兼容 500V、750V 公共樁，雙槍充電功率可翻倍，單槍快充在公共樁下峰值充電功率可持續至 90%電量，充滿耗時比行業節約 40%以上。此外，閃充電池自加熱技術在寒冷地區能使充電速度提升 53%，低溫也能快充。

伴隨漢 L 唐 L 上市，比亞迪自建首批 500 個“兆瓦閃充站”已全面鋪開，全國各地同步建設 4000 多座。比亞迪還與國內眾多頭部充電運營商展開合作，共享共建，讓用戶快速感受極致體驗。

解析會同時舉行新車試駕、雙槍超充、兆瓦閃充技術充電體驗等活動。試駕環節，媒體體驗到漢 L 唐 L 全球最大三萬轉電機的極致動力，快至 2.7s 破百，動力儲備源源不斷；實測其智能化技術矩陣，全系搭載 DiLink150 智能座艙高階版，4nm 座艙芯片接入滿血版 Deepseek 實現“AI 上車”，語音響應時間提升 25%，無縫對話。

起步即標配“天神之眼 B”智能駕駛輔助激光版，新車支持高快領航、城市領航，具備 AEB 和智能泊車核心能力，交付即可用，全場景領航和泊車功能表現居業內第一梯隊。基于整車智能、智電融合，新車還標配整合云輦預瞄功能的高階底盤，利用前視攝像頭提前感知路況，調整車身姿態和懸架阻尼，減少垂向沖擊，云輦 C 和制動系統完美聯動，減少起步抬頭和剎車點頭，轉彎過檻更平穩，啟停不暈車。

劃時代旗艦漢 L 唐 L 首發搭載超級 e 平臺，為 20 萬以上純電樹立技術標準，推動主流中高端純電進入全域千伏時代。兆瓦閃充、油電同速、單槍充電快雙槍更快，徹底解決純電車型補能焦慮，補強純電最后短板，掃清普及障礙，用戶價值巨大，對純電市場發展影響深遠。

首發搭載第五代DM技術王者混動的漢L唐L插混車型也已同步上市，為用戶提供了純電車型之外的另一種選擇。漢L唐L全系售價20.98-28.98萬元，以原創設計、劃時代技術與全維安全，為用戶帶來智電融合的旗艦級出行體驗，以領先行業至少一代的前瞻性布局，開啟電動車下一個十年。