6月26日上午，智界汽車發(fā)布突發(fā)公告：全系現(xiàn)金直降2萬元，6月27日起下訂再享至高6萬元購車權(quán)益。

這一波價(jià)格“組合拳”來得突兀，卻并不令人意外，尤其是其落點(diǎn)——智界S7與R7的售價(jià)門檻被明顯下探，尤其是R7的主銷版本已壓至20萬元出頭。

更微妙的是，這則消息放出的時(shí)間點(diǎn)：正好踩在小米汽車首款SUV——小米YU7即將發(fā)布的節(jié)點(diǎn)上。

網(wǎng)絡(luò)上傳聞稱，YU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)或?yàn)?3萬-24萬元左右，智界R7新起售價(jià)就精準(zhǔn)地貼在這個(gè)預(yù)期價(jià)格區(qū)間，一時(shí)間也引發(fā)“華為系與小米系正面交鋒”的輿論熱潮。

乍看之下，這是一場針鋒相對的“價(jià)格阻擊戰(zhàn)”，但如果我們把視角拉高一些，會發(fā)現(xiàn)這場降價(jià)行為背后，還有更為深遠(yuǎn)的圖謀：那就是——智界品牌在為“渠道分網(wǎng)”和“品牌獨(dú)立”積蓄勢能。

（1）表面看，對標(biāo)小米，先聲奪人？

不得不承認(rèn)，小米YU7未發(fā)先熱，其所處的價(jià)格帶正是當(dāng)下競爭最為膠著的智能SUV市場的主戰(zhàn)場。

參考此前SU7以21.59萬元入市并在短期內(nèi)沖破銷量瓶頸的打法，YU7自然也會復(fù)制這種“以配置打價(jià)格、以生態(tài)帶體驗(yàn)”的策略。

而智界R7正好也定位為中大型純電轎跑SUV，對標(biāo)的同樣是特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）與小鵬G6、阿維塔11、小米YU7等一眾智能化SUV新貴。此時(shí)不降價(jià)，等小米公布定價(jià)之后再跟進(jìn)，注定只能處于輿論“后手”；

反之，若提前釋放大促信號，不僅能“截胡”一波觀望用戶，甚至還有機(jī)會借助YU7熱度完成一次“順風(fēng)攔截”。

這是一場經(jīng)典的“心理價(jià)位管理”游戲。

在產(chǎn)品配置并不遜色于對手的前提下，提前營造“更劃算”的輿論氛圍，從而搶占流量高地，是智界此次操作的顯性目標(biāo)。

但若止步于此，未免低估了華為與奇瑞雙方對智界品牌的期望與戰(zhàn)略布局。

（2）扒開看，為分網(wǎng)蓄力，補(bǔ)足品牌心智

目前一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)是，自首搭鴻蒙智能座艙4.0與ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)的智界S7于2023年底上市以來，截至目前，這款車并未像問界M5/M7那樣迅速兌現(xiàn)熱銷預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，鴻蒙智行總銷量中，問界品牌占比超過80%，尤其是問界M9和新款M8貢獻(xiàn)顯著；

隨著站位更高的享界S9交付破4000臺，尊界S800大定也超5000臺，智界銷量承壓的背后，顯然是品牌認(rèn)知模糊帶來的“市場冷感”。

為此，也更遑論接下來“尚界”登場之后，加上在即將走向分網(wǎng)、品牌各自為戰(zhàn)的局面下，智界更急需一場“自我翻身仗”來為獨(dú)立正名。

事實(shí)上，就在降價(jià)行動(dòng)展開不久前，鴻蒙智行旗下“界”族品牌相繼傳出將獨(dú)立設(shè)立銷售渠道、走向分網(wǎng)運(yùn)營的消息。

而智界，無疑是其中最積極、動(dòng)作最頻繁的那個(gè)。

據(jù)媒體報(bào)道，今年5月，智界已在多個(gè)區(qū)域召開專網(wǎng)經(jīng)銷商招募大會，奇瑞方面也在持續(xù)推動(dòng)品牌運(yùn)營架構(gòu)的獨(dú)立化。

例如早在2025年1月，奇瑞就在蕪湖設(shè)立“安徽智界新能源汽車有限公司”，注冊資本10億元，由奇瑞全資控股。

這一系列動(dòng)作，意味著智界已經(jīng)從原本“依附華為銷售體系”的狀態(tài)，逐步邁向“自主品牌運(yùn)營”的新階段。

然而，分網(wǎng)并不只是組織架構(gòu)的重組，事關(guān)尤其當(dāng)前車市進(jìn)入深度存量競爭期，經(jīng)銷商投資一家“新品牌專營店”的前提是：銷量有起色、品牌有勢能、產(chǎn)品有熱度。

這更需要智界打一場關(guān)乎市場驗(yàn)證與經(jīng)銷商認(rèn)可的“信心戰(zhàn)”。

因此，不難看出，智界此次降價(jià)的另一重意圖，就是在銷量尚未爬坡、品牌尚未完全立住的階段，通過讓利換信心、用價(jià)格聚人氣，為即將鋪開的獨(dú)立渠道建設(shè)創(chuàng)造足夠的“談判資本”。

（3）功夫拍案

智界這場突如其來的降價(jià)，既是對小米即將發(fā)布新車的前瞻反應(yīng)，更是為自身即將到來的“渠道再造”進(jìn)行的一次輿論造勢與市場預(yù)熱。

在智能汽車這場長期主義的賽道上，一次降價(jià)并不會決定成敗。

但如果這背后隱藏著一整套“渠道獨(dú)立+品牌轉(zhuǎn)型”的系統(tǒng)打法，那么它所帶來的改變，或許正是智界完成自我躍遷的起點(diǎn)。

智界最終能不能在“華為光環(huán)”之外站穩(wěn)腳跟，我們將繼續(xù)保持觀察。