說到 "針扎" 這一話題，想必當年容嬤嬤扎向紫薇時那顫動的指尖，仍是許多人記憶里揮之不去的童年陰影。而當全球汽車產業的重心逐步向新能源領域傾斜，"針刺" 這一操作也再度成為行業熱議的焦點。

事實上，對于新能源汽車的安全性而言，電池包在遭受損傷后的性能表現，直接關系到車內人員的生命安全。正因如此，近年來不少車企都對電池包開展了針刺實驗，且多數實驗結果都頗為理想。但倘若我們在這一基礎上，再引入極易揮發的汽油呢？實驗結果是否會出現顛覆性的變化？

行業首個“油電同刺”，星艦7 EM-i無傷過

6 月 24 日，吉利銀河星艦7 EM-i 以 “001 號測試車” 的身份，在中汽中心新能源檢驗中心完成一項開創性挑戰 —— 成功通過行業首次動力電池與油箱同步穿刺試驗。這一成果不僅斬獲中汽中心首個插電式混動車型油電系統安全認證，更一舉刷新 A 級插混 SUV 的安全上限。

此次測試堪稱汽車安全界的“地獄副本”：模擬車輛遭遇鋼筋、斷裂金屬件等尖銳物突襲，同時刺穿油箱與電池的極端場景。不同于常規的單電芯熱失控測試，本次試驗直接開啟 “雙殺模式”——4 根鋼針直擊動力電池，2 根刺穿油箱，人為制造電池短路與燃油泄漏的雙重危機，大幅提升熱擴散風險，堪稱史上最難安全挑戰。

然而，吉利銀河星艦7 EM-i 的答卷讓所有人感到驚訝：即便在如此極限的破壞下，車輛依然保持電池不起火、不爆炸，將熱失控風險牢牢控制在安全范圍內。這一結果不僅徹底打消了消費者對插混車型 “電池怕炸、油箱怕漏” 的雙重顧慮，更印證了神盾電池安全系統遠超國標的硬核實力。

事實上，這并非吉利銀河首次展現安全學霸本色。此前，神盾電池安全系統已接連通過 8 針同刺、真彈槍擊、中高速底部碰撞等魔鬼試煉，并成功通過中汽中心 6 大嚴苛串行試驗。從這些亮眼戰績不難看出，安全早已成為刻在吉利銀河基因里的核心競爭力。

原生GEA架構+神盾電池杜絕危險

當 “可油可電” 的插混車型成為新能源市場的 “銷量黑馬”，越來越多車主開始思考一個關鍵問題：既要背著油箱，又要搭載電池，這類車型的安全性能真的能讓人放心嗎？乘聯會數據顯示，2024 年中國插混車型銷量暴漲 80%，但隨之而來的，是消費者對油電雙系統安全隱患的高度關注。

吉利銀河星艦7 EM-i作為 GEA 新能源專屬架構下的首款插混 SUV，從研發之初就瞄準了這個行業痛點。它沒有選擇 “頭痛醫頭，腳痛醫腳”，而是提出了 “油電共生” 的創新理念，用一套系統化的解決方案，重新定義插混車型的安全標準。

想象一下，車輛遭遇劇烈碰撞時，油路與電路一旦“親密接觸”，后果不堪設想。吉利銀河星艦7 EM-i 直接從布局上杜絕了這種風險 —— 它為油路、高壓線、排氣管等部件規劃了獨立通道，就像給它們劃定了專屬安全車道，即便面對高溫、高壓沖擊，油電系統也能互不干擾，從源頭上切斷安全隱患。

而 “6 橫 4 縱保險倉”+360 度 6 環全維防護，則是它應對碰撞的 “終極防御”。這套結構就像給車輛穿上了一件智能鎧甲，當碰撞發生時，沖擊力會被橫梁與縱梁組成的框架迅速分散，環形結構同步啟動潰縮吸能，如同有無數雙手將危險溫柔化解，全力保護電池包和油箱。

再配合三層階梯式防護設計，從副車架的高強度鋼梁，到電池底部的 “三明治” 防護層，再到油箱的三層防刮結構，全方位抵御來自外部的威脅。更令人驚嘆的是，一旦發生嚴重碰撞，車輛能在 50 毫秒內完成拉弧斷電，這個速度比眨眼還快十倍，徹底杜絕電路火花引發火災的風險。

在電池安全領域，神盾電池安全系統更是將防護做到了極致。經過 100 多項極限工況的魔鬼測試，這套系統早已超越單一電芯防護的范疇，構建起架構、整車、智控、云端四位一體的安全網絡。從濕法雙涂層隔膜、高安全電解液等材料革新，到 “田字格” 框架專利結構、高強鋼復合底護板等設計創新，每一個細節都在為安全加碼。

說完了硬件層面，新車在軟件層面也不放松。星睿智算中心與 BMS 電池醫生的實時監控，也能像 “健康管家” 一樣 24 小時在線診斷電池狀態，提前預警潛在風險。

從以上的種種努力我們可以看到，吉利銀河星艦7 EM-i用實際行動證明，插混車型的安全不是選擇題，而是可以兼顧油電雙系統的滿分答卷。

俗話說，時代浪潮奔涌向前，每一代人都有專屬的挑戰與記憶。 童年記憶里“容嬤嬤扎針”的震撼，便是那個時代頗具代表性的文化印記，至今仍被人們津津樂道。

如今，新能源汽車的普及浪潮席卷而來，同樣引發了人們對安全的深切關注。電動車憑借環保、智能的特性，為出行帶來了全新體驗，但潛在的安全風險，始終像一塊石頭壓在用戶心頭，成為難以忽視的隱憂。

在這場安全“大考”中，吉利銀河星艦7EM-i憑借硬核實力脫穎而出。 它確保“油電雙箱”在極端工況下也能穩如泰山，不僅重新定義了A級插混SUV的安全標準，更以科技為筆，為用戶構筑起守護美好生活的堅實盾牌。