2025年4月30日，我國神舟十九號航天員在延期1天之后，成功返回地球，不過，在返回之后，很多人也在說，為什么沒有該乘組的消息，3名航天員在干什么呢？

同時，我國神舟二十號乘組在軌執(zhí)行任務(wù)2個月了，做了什么了？中國空間站此前被多次撞擊，還會繼續(xù)執(zhí)行出艙活動添加防護(hù)裝置嗎？

的確，對于我國兩個乘組來說，各有各的安排，并且任務(wù)也完全不一樣，下面我們就分開來說明一下。

神舟十九號乘組返回后，狀態(tài)如何？

其實，在神舟十九號乘組返回之后，不少人應(yīng)該知道，3名航天員在干什么，其實就是進(jìn)行航天員的身體恢復(fù)。

然而，在長時間沒有披露的情況之下，沒有看到消息，這也完全是正常的，一般來說，在出現(xiàn)的時候，就是與大家進(jìn)行見面的時刻。

然而呢？這一次我國還真的首次披露了一下關(guān)于神舟十九號航天員的情況。

在6月24日的時候，解放日報社發(fā)布了一篇“從 “一人一天” 到 “半年駐留”，航天員們?nèi)绾螒?yīng)對失重挑戰(zhàn)？”的消息之中，提到了我國神舟十九號乘組的情況，這可以說還是比較少見的，其主要是進(jìn)行了對我國醫(yī)學(xué)實驗室的一個情況采訪，李瑩輝所在的航天醫(yī)學(xué)全國重點實驗室對航天員的健康狀況進(jìn)行了全過程的持續(xù)跟蹤研究，是我國航天員變化的一些關(guān)鍵監(jiān)控。

而在這一份報告之中，提到了一個重點，那就是在太空任務(wù)執(zhí)行過程中，航天員王浩澤呈現(xiàn)出較為顯著的“浮腫”狀況，航天員蔡旭哲好像未出現(xiàn)類似明顯癥狀，這一點的表現(xiàn)，說明了失重反應(yīng)存在顯著的個體差異。

同時，在進(jìn)行對神舟十九號乘組返回地球的情況，進(jìn)行了相關(guān)性的披露，按照李瑩輝指出——目前，神十九乘組的身體狀態(tài)非常好。

所以，在返回之后，說明3名航天員完全沒有什么事情，就是在繼續(xù)進(jìn)行恢復(fù)之中，這也是我看到我國神舟十九號乘組返回之后，首次進(jìn)行的該乘組消息披露，雖然說得不是很多，但是這一句“狀態(tài)良好”，也說明了3名航天員在繼續(xù)進(jìn)行恢復(fù)，在全面恢復(fù)了，也將以最好的面貌與大家見面。

而此前我國相對較快的見面，就是神舟十五號乘組，在返回之后58天就見面了，具體這一次是多久，大家就繼續(xù)等待吧，這里也說明了，我國每個航天員的情況不一樣，大家肯定都恢復(fù)好了，才會一起出來。

所以，也期待無論太空變化較大，還是變化較小的航天員，都可以早點跟大家見面。

神舟二十號在軌超兩個月，做了什么？

對于神舟二十號3名航天員來說，的確也是在軌兩個月了，三名航天員陳冬、陳中瑞、王杰到底做了什么了呢？

其實雖然時間不長，但是做的事情還是不少，其各種科學(xué)實驗也開展了一大批次了。

比如：進(jìn)行了國內(nèi)首次開展的渦蟲空間再生實驗，利用生命生態(tài)實驗柜的小型通用生物培養(yǎng)模塊，研究空間環(huán)境對渦蟲再生形態(tài)發(fā)生、生理行為的具體影響，使科研人員從個體水平進(jìn)一步認(rèn)識再生基本機(jī)制。

開展了“信任與協(xié)同機(jī)制”“視覺運動重力表征”“元認(rèn)知監(jiān)控研究”“微重力關(guān)系認(rèn)知”等多個項目的測試工作，開展“空間微重力對微生物的效應(yīng)機(jī)制研究”等等。

這些實驗成果部分?jǐn)?shù)據(jù)，也將在今年下半年返回的時候，下行帶回來，然后開展相關(guān)性的研究。

按照時間來說，預(yù)計是在10月返回地球——還是東風(fēng)著陸場，只不過在返回前，三名航天員要先迎接天舟九號貨運飛船，預(yù)計在7月中旬發(fā)射，然后再次迎接神舟二十一號乘組，在完成在軌任務(wù)交接之后，就返回。

所以，時間還有4個月左右，3名航天員狀態(tài)良好，也將繼續(xù)開展各種實驗，同時，在軌期間，神舟二十號乘組還進(jìn)行了一項極其重要的任務(wù)。

中國空間站曾被多次撞擊，神二十在軌超兩月加防2次

的確，中國空間站在神舟十七號任務(wù)發(fā)布會上，說明了關(guān)于空間站被撞擊的事情，這是來自太空微粒的撞擊。

這也是太空航天器運行過程之中，都可能面對的問題，不僅是我國空間站，國際空間站也是如此，此前國際空間站機(jī)械臂，飛船等都遭遇過太空微粒撞擊，而隨著航天器的不斷發(fā)射，這樣的問題還可能更加嚴(yán)峻。太空微粒還可能變得更多，因為人類至今沒有解決該問題，無法處理太空微粒。

在這種情況之下，為了確保航天器的長期運行，并且實現(xiàn)更長久的運營，就需要增對其“被動防御”了。

所以，我國神舟十七號公布該消息，實施了太陽翼修復(fù)之后，就全面開啟了空間站加防，而神舟十八號，神舟十九號乘組都進(jìn)行出艙加防了。

對于神舟二十號乘組，在5月22日16時49分，也是執(zhí)行了一次，經(jīng)過約8小時的出艙活動，開展了首次出艙任務(wù)，并且完成了空間碎片防護(hù)裝置，

6月26日21時29分，經(jīng)過約6.5小時的出艙活動，繼續(xù)出艙，再次執(zhí)行了加防任務(wù)。

所以，在軌兩個月，3名航天員聯(lián)合執(zhí)行了2次出艙任務(wù)，加防2次，那還會不會繼續(xù)進(jìn)行？

按照正常情況來說，肯定會執(zhí)行的，除非我國空間站的加防已經(jīng)完全做完了，不然就不會停止。

所以，后續(xù)應(yīng)該還會安排該任務(wù)，只不過，這段時間太陽的活動非常激烈，爆發(fā)不少的太陽耀斑活動，這對出艙可能帶來不友好的影響。

所以，需要一個好的太空環(huán)境我國才會執(zhí)行出艙任務(wù)，而且具體還要根據(jù)我國的安排情況而定。

那么出差多久會再次執(zhí)行，以航天安排就行，正常情況來說，這一次航天員乘組應(yīng)該還會執(zhí)行加防任務(wù)。

在未來我國也會執(zhí)行該任務(wù)，畢竟從長遠(yuǎn)的情況來講，我國還會進(jìn)行空間站升級，更好大的航天組合體，也需要滿足這樣的任務(wù)需求，這就是整個情況。