2025年，新能源汽車行業(yè)掀起“兆瓦閃充”技術(shù)浪潮，車企爭相推出充電功率超1兆瓦的快充方案，將“充電5分鐘續(xù)航400公里”從實驗室推向量產(chǎn)。

快充技術(shù)的終極目標是實現(xiàn)“油電同速”，即充電時間與燃油車加油時間相當。這一技術(shù)的突破背后是電網(wǎng)、電池、車、樁等多重技術(shù)的創(chuàng)新。

杉杉股份負極材料兆瓦級閃充技術(shù)的突破，源于其對材料微觀結(jié)構(gòu)的革命性優(yōu)化。新一代超充石墨搭載功能化包覆層 ，可有效提升離子界面轉(zhuǎn)移速率，并增加離子通道，使產(chǎn)品具備兆瓦級閃充能力，可在短時間內(nèi)為設備充入大量電量，大幅縮短充電時間。這種創(chuàng)新設計打破了傳統(tǒng)石墨材料的離子傳輸瓶頸，為高功率快充提供了材料基礎。

截至 2024 年底，杉杉股份在負極材料方面已有授權(quán)專利 334 項，其中國際專利 8 項，國內(nèi)發(fā)明專利 225 項。這些專利覆蓋了從材料合成、結(jié)構(gòu)設計到工藝優(yōu)化的全流程，形成了嚴密的知識產(chǎn)權(quán)保護網(wǎng)絡。以快充技術(shù)為例，公司在高倍率負極材料的制備方法、界面修飾技術(shù)、循環(huán)穩(wěn)定性優(yōu)化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)均擁有核心專利，為技術(shù)商業(yè)化提供了堅實保障。

目前，杉杉股份高能量密度 6C 超充動力負極、數(shù)碼用 6C + 極限快充負極等產(chǎn)品已批量供應全球頭部電池企業(yè)，3C快充硅匹配石墨也已量產(chǎn)。快充產(chǎn)品技術(shù)領先優(yōu)勢進一步擴大，實現(xiàn)了快充產(chǎn)品體系的代際領先。

2024 年公司人造負極材料蟬聯(lián)行業(yè)榜首，快充產(chǎn)品在下游應用份額保持領先。在動力鋰電池領域，其 6C 超充負極材料在國內(nèi)頭部動力電池企業(yè)的滲透率持續(xù)提升，成為高端新能源汽車快充電池的核心材料供應商；在消費電子領域，數(shù)碼用 6C + 極限快充負極材料占據(jù)全球主要數(shù)碼電池廠商的供應鏈份額，為智能手機、平板電腦等設備的快充功能提供了關(guān)鍵支撐。

新能源汽車“充電像加油一樣便捷”的愿景正逐漸成為現(xiàn)實，驅(qū)動高倍率、高容量等負極產(chǎn)品加速迭代，杉杉股份快充技術(shù)正迎來更廣闊的應用空間。