2025-06-26 16:02 發(fā)布于：山東省 來源：搜狐網(wǎng)日照日報

近日,一列滿載希望的44043次列車從中國鐵路武漢局集團有限公司信陽站緩緩啟動,300余噸石英砂搭乘鐵海聯(lián)運集裝箱,踏上經(jīng)武漢至欽州港出海,最終發(fā)往泰國林查班港的旅程?！靶抨枴辈扛蹫场獤|盟”鐵海聯(lián)運精品快線在武漢鐵路物流中心信陽營業(yè)部貨場的首次發(fā)出,如同一束明亮的曙光,照亮了大別山革命老區(qū)信陽的對外貿易之路,正式宣告信陽對外貿易新通道的開啟。

信陽,地處中原地區(qū)的關鍵地帶,京廣、寧西兩大鐵路干線在此交會,賦予了它得天獨厚的交通與物流樞紐地位。其獨特的地理位置,宛如一個龐大的“資源吸納器”,源源不斷地匯聚著周邊地區(qū)豐富的貨源,長期以來,旺盛的外貿需求在這片土地上不斷涌動。但受制于物流通道的局限,許多優(yōu)質產品難以高效、低成本地運往海外市場。如今,隨著國家運輸結構調整及“公轉鐵”政策的深入推進,武漢鐵路物流中心與信陽車站積極作為,精準洞察市場需求,深入企業(yè)調研貨物種類、數(shù)量、發(fā)貨時間等具體信息,經(jīng)過精心籌備,成功打造出這條 “信陽—北部港灣—東盟”鐵海聯(lián)運精品快線,恰似為信陽的外貿發(fā)展搭建起一條高速通道。

這條新開通的鐵海聯(lián)運精品快線,優(yōu)勢盡顯。它成功融合了鐵路運量大、成本低的突出優(yōu)勢,以及北部灣海運直通東南亞的時效優(yōu)勢,讓物流時間大幅縮短。據(jù)了解,貨物通過此通道,大約七天便能抵達越南,十天左右即可抵達泰國,全程物流時間相較于傳統(tǒng)的“公路+海運”模式壓縮了近40%。這對于企業(yè)而言,意味著更短的供應鏈周期、更低的運營成本,能夠極大地提升企業(yè)在國際市場上的競爭力。例如,一家原本因物流成本高而在國際訂單面前猶豫不決的信陽企業(yè),在新通道開通后,能夠果斷承接更多海外訂單,產品得以更高效地運往東南亞市場,企業(yè)效益隨之顯著提升。從宏觀層面看,運輸時間的大幅縮短,加速了區(qū)域經(jīng)濟要素的流動,使得各類資源能夠在更廣闊的空間內實現(xiàn)優(yōu)化配置,為信陽乃至整個大別山革命老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入了強大動力。

值得一提的是,這條鐵海聯(lián)運精品快線還為客戶推出了貼心的“定制化”服務模式。鐵路部門精心謀劃,提供從起點到終點、從發(fā)貨人到收貨人的全程“一箱到底”服務。在貨物運輸過程中,鐵路部門精心優(yōu)化裝車方案,通過構建先進的信息共享平臺,實時掌握運輸動態(tài),確保每一個運輸環(huán)節(jié)都在掌控之中。貨物自信陽營業(yè)部貨場裝入集裝箱后,中途無需開箱換裝,便能直達東南亞目的地,真正實現(xiàn)了“門到門”服務。這種無縫銜接的物流服務模式,徹底打破了多式聯(lián)運中常見的銜接壁壘,大幅降低了貨損風險,實現(xiàn)了鐵路、港口、企業(yè)等多方的協(xié)作共贏。例如,一家從事外貿的中小企業(yè),以往在貨物運輸過程中,常常因多式聯(lián)運的銜接不暢而面臨貨物損壞、延誤等問題,新通道的“定制化”服務讓這些困擾迎刃而解,企業(yè)能夠更加專注于產品研發(fā)與市場拓展。

“信陽—北部港灣—東盟”鐵海聯(lián)運精品快線的開通,不僅是一條物流通道的開辟,更是信陽乃至大別山革命老區(qū)深度融入“西部陸海新通道”的重要契機。它為老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的活力與機遇,有望推動區(qū)域產業(yè)結構優(yōu)化升級,吸引更多的投資與資源向這里匯聚。展望未來,隨著這條鐵海聯(lián)運精品快線的持續(xù)運營與不斷完善,相信它將在促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、提升對外開放水平等方面發(fā)揮更大的作用,助力大別山革命老區(qū)在新時代的發(fā)展浪潮中乘風破浪,實現(xiàn)高質量發(fā)展的宏偉目標,書寫老區(qū)發(fā)展的嶄新篇章。(信陽 苗壯)