作者：kimsu

在傳統豪華汽車市場被BBA壟斷百年的歷史長河里，一股東方的力量正以勢如破竹之態撼動著這一固有格局。

當彭博社等外媒驚嘆于這一名為“問界”的東方力量超越BBA成為中國50萬元以上豪華車市場銷量冠軍時，全球汽車產業或許也已意識到，一場由該品牌主導的“智能化+新豪華”雙引擎驅動的變革正在發生。

反超BBA，以“新豪華”重塑格局

回顧中國汽車產業的發展軌跡，豪華車細分市場長期被外資品牌壟斷。在傳統燃油車時代，德系三強BBA占據中國豪華車市場近九成份額?，構筑起堅固的壁壘。BBA吃肉，凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等二線豪華品牌喝湯，而中國自主品牌卻始終難以突破這一高端市場的準入門檻。

雖然新能源的浪潮催生了蔚來、理想等新勢力品牌的崛起，但50萬元級豪華車賽道依然被BBA牢牢掌控，似乎無人得以撼動，直到問界橫空出世。

2021年末，問界首款車型M5上市，次年即以7.5萬輛年銷量實現“開門紅”；目前問界用戶規模已突破60萬，其中問界M9全系累計交付突破20萬輛，成為2024年中國市場50萬元級豪華車銷量冠軍，讓中國豪華汽車品牌終結BBA的長期統治這一事實更為板上釘釘；國民SUV問界M7去年累計交付近20萬輛，榮獲2024年新勢力車型年度銷冠。

據《2024新車購買者NCBS——人群分類研究總報告》揭示，在定義豪華車消費主體的“實力任性族”群體中，問界用戶占比達27.3%，這一數據不僅超越了奧迪的26.7%，更是近3倍于新能源行業9.9%的均值。當“實力任性族”這群既追求品牌底蘊又苛求產品實力的精英消費者用自身的選擇來為問界投下信任票時，傳統豪車市場的壟斷神話就已經被打破。

到了2025年，4月上市的問界M8亦是不負所望，延續了問界品牌的增長態勢，再度成為了高凈值人群的寵兒，上市58天就取得了交付超3萬臺的成績。接二連三的爆款也反映出了問界的良好口碑和品牌影響力，據杰蘭路調研顯示，2024年問界M9首批車主中，近50%將品牌視為主要決策因素，20%表示“完全因品牌買單”；2025年問界M8首批車主中，“品牌”因素占比提升至66%，品牌參考度達1.6，遠超行業均值1.1。智能化成為問界的核心標簽，品牌力在高凈值人群決策鏈中的權重持續攀升，折射出市場對“技術+品牌”雙輪驅動模式的深度認可。彭博社對此感慨：“問界打破了‘新興電動車制造商無法媲美傳統豪華品牌聲望’的偏見。”可以說問界不僅重塑了全球汽車產業競爭格局，更讓中國智造的話語權進一步得到了升級。

“雙基因”+用戶生態打造品牌護城河

四年前，賽力斯與華為一同開創了新能源汽車企業與ICT科技企業跨界合作的行業先河，“聯合設計、聯合營銷”的深度合作模式也讓問界具備了與生俱來的“跨界基因優勢”。

在傳統豪華基因層面，賽力斯深耕汽車行業二十余載，逐步構建起不輸于其他傳統車企的制造能力。其打造了全球標桿級智慧工廠——賽力斯超級工廠，工廠內擁有3000余臺機器人智能協同，關鍵工序100%自動化，并通過質量自動化測試技術實現100%質量監測追溯，從源頭確保了問界車型的高端品質與交付速度。

如果說數據上的陳述只是一個概念，那么2025年春晚重慶分會場，當780臺問界M9在賽力斯超級工廠演繹智慧燈光秀的那一刻，人們則更切切實實地感受到了這座超級工廠的真正實力。

此外，賽力斯在研發投入上也毫不含糊，2024年研發投入達70.53億元，同比增長58.9%。此外，根據汽車之家新車質量報告顯示，問界已經連續兩年斬獲新能源汽車品牌質量第一，問界M9更是在中保研安全測試中，斬獲了超4G安全認證，成為汽車行業史上唯一獲此殊榮的車型，而這一切均是問界成為高端品牌、坐穩高端品牌的最關鍵因素。

在科技豪華基因層面，賽力斯首創以場景定義安全，全方位構筑智能安全體系，數據顯示，問界汽車市場保有量已超過60萬輛，累計行駛里程超130億公里，智能輔助駕駛里程超23億公里，通過自動緊急剎車系統（AEB）避免可能發生碰撞的次數超170萬次，為用戶提供主動服務超12萬次，節約用戶維修時長超20萬小時。

除此之外，問界也深諳“用戶為先”的道理，用賽力斯集團董事長（創始人）張興海的話來說就是：“問界的產品從用戶中來，到研發中去，最后再交到用戶手中。”他在行業內首創了“認可才提車”模式，用戶可親自參與自己車輛的工廠終檢驗收；他堅持先于用戶試駕每一款新車，今年他就親自駕駛問界M8從重慶到岡仁波齊，55小時行駛3500公里，以極限路況驗證產品可靠性，只為將最真實的體驗反饋給客戶。此外，問界還推出了用戶共創計劃、專屬服務體系，用誠意讓賣車不再是“一次性交易”，而是一種“長期關系運營”。也正因如此，問界才能以高達82.0的品牌凈推薦值（NPS）在67個主流新能源汽車品牌中位居榜首，品牌發展信心指數同樣位列第一，很多車主自愿成為問界品牌的“自來水”，為問界代言，進一步推動品牌向好發展。

文化賦能，構建品牌精神圖騰

在品牌高端化的征途中，問界也意識到，真正的豪華不僅關乎產品參數，更在于文化價值的共鳴與精神層面的認同。為此，問界也進行了一系列的跨界營銷，不僅是為了提升品牌的知名度，更是為了構筑品牌的精神圖騰。

在藝術及體育領域，問界通過與中國國家藝術體操隊建立戰略合作伙伴關系，開創了“科技美學+運動藝術”的全新表達范式，從央視春晚780臺問界M9與中國國家藝術體操隊、時代少年團同臺輝映，到冠名全國藝術體操錦標賽，再到成為WTT重慶冠軍賽呈獻合作伙伴，這種跨次元的碰撞，不僅讓品牌在全球范圍內實現了廣泛的傳播，也加深了與全球體育愛好者的情感紐帶，更讓中國汽車品牌與競技體育中拼搏向上的精神實現聯結，加深大眾對于品牌的好感度。此外，問界還成為了2025年中國金雞百花電影節的全程戰略合作伙伴，開創了科技與電影藝術深度融合的全新境界。如賽力斯集團副總裁康波所說：“正如電影人通過光影藝術講述時代故事、傳遞時代價值，問界也正通過對智能科技的探索，向世界展現中國品牌的創新高度。”

不僅如此，問界還選擇在全球經濟治理的頂級交流場上，實現品牌價值的升維。作為2025天津夏季達沃斯論壇官方接待用車，問界M9載著全球百余個國家和地區的政商領袖、專家學者及青年才俊穿梭于論壇現場，這不僅是一次產品實力的展示，更是中國智慧出行方案在全球面前的自信亮相，讓品牌價值和用戶的自豪感都更上一層樓。

總結而言，從被質疑“缺乏底蘊”到被彭博社稱為“豪華市場新標桿”，問界的崛起絕非偶然。它手握著用戶需求、技術創新、文化賦能“三板斧”，成功將“中國制造”升級為“中國智造”的豪華敘事。當問界M9在達沃斯論壇承載著全球政要，當BBA的寶座被其掀翻，中國汽車品牌不僅完成了高端化的自我證明，更向世界宣告：在智能電動時代，豪華的定義權正在東方重寫。這場由問界開啟的變革，終將成為中國汽車品牌在全球豪華車市崛起的標志性注腳。