被美國炸了之后，伊朗終于是放了一個大招，針對全世界的那種。

據相關報道，伊朗議會已經同意關閉霍爾木茲海峽。

這是一個堪稱重磅炸彈般的消息，比之此前的什么“泥石”、“開伯爾”導彈都要來得震撼，甚至于連美國轟炸伊朗核設施這種消息，都無法與其相提并論。

沒辦法，霍爾木茲海峽這個地方太重要了，不僅是伊朗的最大底牌，更是世界經濟的一大命脈。

從地理位置上看，霍爾木茲海峽位于伊朗和阿曼之間，一頭接著波斯灣，一頭接著阿曼灣，而在阿曼灣的背后，則是廣闊的印度洋。所以霍爾木茲海峽其實就是波斯灣的大門，是波斯灣通往外界的唯一出口，妥妥的咽喉之地。

眾所周知，波斯灣這地方可不簡單，乃是地球上石油資源稟賦最好的一塊區域。其不僅石油的儲量極其豐富，質量也是上乘，而且開采難度還很低，說是老天爺追著喂飯吃都不為過。

在如此的先天優勢加持下，波斯灣的石油自然是物美價廉，有著極高的性價比，從而成為了全球最為重要的石油產區。其每天不管是原油的產量還是出口量，那都穩穩地占據著世界頭名，而且是占比極大的那種。

在這樣一種情況下，霍爾木茲海峽作為波斯灣石油輸往全球的唯一海上通道，自然就變得十分關鍵了。

據相關數據顯示，在2024年，通過霍爾木茲海峽出去的原油日均可達2000萬桶，占全球原油消費量的五分之一以上。同時當年全球大約20%的液化天然氣貿易，也是要經過霍爾木茲海峽。

這也就是說，如果伊朗將霍爾木茲海峽封鎖起來，那么國際能源市場就會立馬出現至少有五分之一的空缺。所以屆時全球的石油貿易乃至整個經濟格局，無疑都將會遭受極大的影響。

首先國際油價必然會猛漲，因為市場的供求關系始終是擺在那里，當原油出口減少，供不應求時，價格就一定會漲上去。摩根大通對此做過預測，如果霍爾木茲海峽長時間被封，國際油價或將暴漲到每桶100美元以上，甚至極端情況下還能達到每桶130美元這樣的高位。

要知道此前哪怕中東已經炸開了鍋，國際油價也不過70到80美元一桶的樣子，相當于直接就給漲了一半兒。

其次隨著油價的上漲，全球的工業體系必然會遭受沖擊。因為在如今這個時代，石油在工業中仍舊扮演著至關重要的角色。除了我們所熟知的交通出行外，像紡織、塑料、制藥，化妝品，乃至食品領域，石油都是不可或缺的關鍵材料。

于是當石油的價格發生上漲時，帶來的必然就是相關產品生產成本的大幅提升，從而失去市場競爭力。而石油的供應短缺，更可能導致相關產業陷入停產的絕境。

屆時，很可能會演變出一場席卷全球的經濟危機。畢竟當物價上漲，通貨膨脹，以及工廠停擺這些詞語挨個出現時，經濟危機也就不遠了，或者說已經在發生了。

關于這一點，我們可以參考歷次的石油危機，尤其是1973年的那次。當時由于以色列在第四次中東戰爭中暴錘了阿拉伯人，以沙特為首的一堆石油輸出國便狂打石油牌作為報復。

在后續長達三年的時間里，他們一邊降低石油產量和減少石油出口，一邊猛抬原油價格。導致當時以美國為首一堆西方工業國經濟遭受重創，尤其是本土資源匱乏的日本，工業產值縮水超過五分之一。

總而言之，在石油經濟仍是主流的當下，霍爾木茲海峽的戰略意義重大，堪稱是“貿易咽喉”、“經濟命脈”。然而就是如此重要的霍爾木茲海峽，卻是被伊朗給緊緊攥在了手中。

目前伊朗不僅是距離霍爾木茲海峽最近的國家，更控制著如阿布穆薩島、大通布島，以及小通布島等橫亙在海峽中的島嶼，可以說是有著絕對的地理優勢。

面對著總長不過150公里，最窄處僅30多公里的狹窄水道，他們既可以通過海上艦艇巡邏，岸基導彈威懾等手段進行通行管控，也可以選擇在水域中布置水雷來徹底阻斷交通。

所以不用懷疑，伊朗絕對是有著封鎖霍爾木茲海峽的能力。甚至可以不夸張的講，但凡是伊朗不同意，一滴油都別想從霍爾木茲海峽過。

不過伊朗不一定有封鎖霍爾木茲海峽的膽子，畢竟這是要把全世界都給拉下水，沒幾個國家會愿意。

首先沙特阿聯酋這些海灣國家肯定是不同意的，畢竟他們是靠賣石油為生的，一家老小幾乎是全指著波斯灣的這點兒油了，對霍爾木茲海峽的依賴極大。盡管他們也有陸地輸油管道可以作為替代，但受限運輸能力，作用其實并不大。

所以如果伊朗把霍爾木茲海峽給關了，波斯灣的石油可就出不去了，他們的生意也就沒法做了。正所謂斷人財路如殺人父母，到時候海灣國家沒了收入，那還不得找伊朗拼命去？

其次像美國、德國以及日本這些當今世界的工業大國不會答應。因為前面我們講過，石油在工業時代作用非常關鍵，無論是油價上漲還是供應不足，都會對其工業發展造成嚴重沖擊，甚至會連帶著引發全球性的經濟危機。

事實上別說是美國這些西方國家了，就連咱們國家都會被牽連，而且是影響頗為嚴重那種。因為我國是一個石油進口大國，而波斯灣石油又是我國最主要的石油來源，每年的占比接近4成。這要是伊朗把霍爾木茲海峽給關閉了，且不說油價上漲會給咱們帶來巨大的直接經濟壓力，咱們國內的工業生產也耽誤不起。

甚至再悲觀一些，在失去了波斯灣石油這一主要能源進口來源后，我國可能得被迫放棄能源進口的多元化，將一個雞蛋放在一個籃子里，從而導致能源命脈握于他手。

最后還需要注意的是，伊朗自己也是一個石油輸出國，需要依賴石油出口來維持生活。這意味著他們如果關閉了霍爾木茲海峽，其實是斷了自己的財路，屬于是妥妥的殺敵一千，自損八百?？紤]到長期遭受美國制裁，經濟底子本來就不厚實，屆時很可能沒等到把別人拖垮，自己就先倒下了。

當然，也不是所有的國家都會吃虧，甚至有些國家還會因此而受益。比如同樣是石油出口大國的俄羅斯，由于在生意上和波斯灣石油存在著競爭關系，到時候能借著國際油價猛漲而大賺一筆不說，還可以趁虛而入，收獲到許多額外的利益。

比如面對以美國為首的西方國家，俄羅斯可以趁著他們因為工業遭受沖擊而自顧不暇時，在烏克蘭戰場上奪取更大的優勢；再比如對中國等主要能源出口伙伴，俄羅斯可以趁機搶占更多的市場份額，這樣不僅能增加出口賺更多的錢，更有希望拿捏對方的能源命脈。

在這樣一種情況下，俄羅斯對于霍爾木茲海峽的關閉必然是喜聞樂見的，甚至可能都想要去給伊朗站臺撐腰了。然而俄羅斯終究能力有限，無法給到伊朗足夠的幫助和支持，畢竟自家還有一堆的爛攤子沒收拾呢。

總的來說，伊朗關閉霍爾木茲海峽的負面影響太大，會得罪許多國家不說，連自己都可能被搭進去。甚至可以不夸張的說，伊朗就算是給以色列扔核彈，反對的聲音都沒有他們關閉霍爾木茲海峽來得多。

所以基于這樣的一個現實，在是否關閉霍爾木茲海峽這件事情上，伊朗其實還是需要謹慎對待的。不到萬不得已，最好還是別干。