現在其實大家應該明白一件事兒了,那就是不是別人沒有錢買車而是只是你自己沒有錢買車,因為咱們可以看到一款新車動不動訂單量就是幾萬幾十萬!前兩天上市的小米YU7一小時大定量直接將近30萬輛,而同一天開啟預售的奇瑞風云A9L自己也宣稱訂單超過5萬!
對于奇瑞風云A9L這個超過5萬的訂單量車賣家不知道該如何評判,實際上看完風云A9L的預售發布會也沒看出風云A9L相較于競品的優勢在哪里,只看出了低配價格比競品星耀8的頂配還貴!
當然了車賣家不是說奇瑞風云A9L這個訂單數據有問題,車賣家也希望咱們自主汽車品牌在中大型轎車細分領域賣的越來越好從而去搶占合資B級車的市場!
目前吉利星河星耀8月銷量已經突破了萬輛,比亞迪漢家族銷量也同樣超萬輛,接下來就看奇瑞風云A9L上市之后的銷量表現吧,5萬多的訂單在手,前三個月銷量至少每個月都得破萬吧,甚至第一個月破兩萬也應該吧!
各位覺得訂單爆火的奇瑞風云A9L轉化率會高嗎?
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