本次以色列和伊朗大規模的軍事沖突，暴露出伊朗對空防御系統的薄弱，特別是伊朗空軍裝備的戰斗機，比如美制F-4D/E“鬼怪”、F-5E/F“虎”、F-14“雄貓”，法制“幻影”F.1和蘇制MiG-29A“支點”等，都是伊朗在冷戰時期采購裝備的。

伊朗空軍現役的戰斗機，它們的機齡普遍都有三、四十年，個別的甚至有五十年了。這些陳舊且落后的機型，普遍缺乏相控陣雷達和先進中距空空導彈。因此制空作戰性能堪憂，面對中東地區實力最強大的以色列空軍，可謂不堪一擊。

據開源的情報資料顯示，戰前伊朗約有150架可用戰斗機，絕大多為70年代前購入上述提到的美制老舊機型。這些F系列軍機美國早已停產。加上美國對伊朗實施的嚴厲制裁，伊朗根本就搞不到原來的機體零部件。

為了保有這些美制老舊戰斗機的裝備規模，伊朗不得不依賴自行生產的機體零部件，讓其維護、保養、運作這些美制老舊型號的戰斗機很是艱難。

其他，比如1980年代末期獲得的蘇聯時期量產的MiG-29A戰斗機，同樣因缺乏機體零部件，“支點”的現役狀況也不佳。基本上都停放在機場，起飛執行任務的出勤率極低。

伊朗空軍現役的美制、法制和蘇制戰斗機，無法與裝備美制F-15、F-16戰斗機和F-35隱形戰斗機，且普遍裝備了砷化鎵相控陣雷達和AIM-120C/D先進中距空空導彈的以色列空軍相抗衡。

以色列軍方曾經揚言，在本次對伊朗的空襲中，以色列空軍掌控了德黑蘭和伊朗西部地區的制空權，摧毀了伊朗的許多防空陣地、戰斗機、導彈庫和核設施等重要的目標。

為了提高其空戰的戰斗力，伊朗原計劃透過2023年簽約的Su-35采購案擴軍，從俄羅斯訂購“超級側衛”的數量達50架，但是目前只接收到蘇霍伊公司旗下阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠4架Su-35戰斗機。

俄羅斯由于受到俄烏戰爭的影響，遭到西方在芯片、導航裝置、電子設備、航電系統等方面的制裁，導致Su-35產量的大幅降低，又要優先補充俄羅斯空天軍的戰損，短期內“超級側衛”對伊朗就難以履約，使得伊朗不得不另尋Su-35戰斗機替代方案。

現在，美西方仍然對伊朗軍工領域實施制裁，伊朗不可能采購到美西方的戰斗機，俄羅斯量產的Su-35要率先滿足對烏克蘭的戰爭需求，伊朗只能將采購高性能戰斗機的目光，直接鎖定在東方大國身上。

網傳伊朗將引進J-10CE戰斗機，以及配套的機載武器系統，包括大名鼎鼎的PL-15E遠程空空導彈和PL-10E近距格斗空空導彈，這兩款先進的空戰“利刃”。

俄羅斯《工商日報》6月26日，披露了這條驚人的消息。目前，伊朗國防部代表中國考察J-10CE戰斗機。

印巴5月7日空戰，巴基斯坦空軍裝備的J-10CE戰斗機，在巴境內領空發射了在珠海航展上標注最大射程145公里的PL-15E空空導彈，擊落了181公里處印度境內的法制“陣風”四代半多用途戰斗機。

從而讓J-10CE戰斗機和PL-15E空空導彈“一戰成名”，引發全球軍界的關注和重視。

殲-10CE戰斗機，由中航集團成飛公司研制，屬于單座單發動機多用途戰斗機，編號“E”為外銷版。搭載有機載氮化鎵有源相控陣雷達，讓其擁有戰場高態勢感知能力，具備“先敵鎖定、先敵開火、先敵摧毀”的能力。

這款四代半高性能戰斗機，在國際軍火市場上知名度已經日漸提高，被外界視為美制F-16V與瑞典JAS-39 “鷹獅-E”戰斗機經濟替代選擇。據悉，巴基斯坦軍方采購價約5000余萬美元。

視配置與訓練包內容而定，相比較之下，俄羅斯的Su-35與MiG-35價格，或許比J-10CE戰斗機還要更高，且蘇霍伊和米格的產能和交付問題，在俄烏軍事沖突未結束的背景下都更具挑戰性。

若伊朗相中了成飛公司的外貿版J-10CE戰斗機，屆時脈動生產線開足以后，只要伊朗真心肯砸錢，即便手中缺乏真金白銀，其實也沒有關系啦！只需用石油、天然氣等能源來交換，必要時也可以當作支付手段么！

涉及J-10CE戰斗機的交易手段，還是有一定的靈活性，不會有什么嚴苛的附加條件。伊朗和東方大國，畢竟都是主權國家，軍貿也是國與國之間正常的貿易。任何國家無權置喙，不是嗎？

截至2025年6月28日，本文校對完畢即將推送相關網站時，關于伊朗將采購J-10CE戰斗機這一消息，尚未得到中伊雙方的官方證實。這篇文章只是提供給讀者伊朗有引進J-10CE的可能性，并不證實這個軍機采購在現實中一定能實現。

人類處于百年不遇的變革時期，考慮到地緣政治博弈和中東局勢動蕩等不確定的因素。伊朗最終是否能引進J-10CE多用途戰斗機，還有待時間來觀察，不妨讓子彈先飛一會。