上海
6月26日，江蘇由省鎮江船廠（集團）有限公司自主研發設計建造的全球首艘大功率氫電混合動力全回轉拖船“氫電拖1”順利交付山東港口青島港，標志著我國在氫能船舶應用領域實現歷史性跨越，為全球航運業的低碳變革提供了熠熠生輝的“中國方案”。
“氫電拖1”輪由山東港口青島港輪駁公司出資，是山東省的示范項目。船舶總長39米，型寬11米，型深5.3米，設計吃水4.2米，載重噸167噸，搭載中船集團汾西重工旗下賽思億S-Renewable動力系統總成，整船鋰電池容量共7838.88kWh，同時配置氫燃料電池，能源設備經過集中式的直流母線變頻電控設備在直流母線進行并網，驅動2臺2600kW的主推電機。
作為海洋裝備領域的“綠色先鋒”，“氫電拖1”輪集尖端科技與卓越性能于一身，在靜謐航行中可實現14.2節的靜水航速，82噸的強悍拖力更賦予其“海上大力士”的稱號。創新搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，宛如為船舶注入“綠色心臟”，可實現真正意義上的零碳排放，在9節航速下續航超12小時。
“氫電拖1”輪創新應用北斗集成系統、全自動智能岸基充電等先進技術。與傳統燃油拖船相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著，將大幅降低港口作業碳排放。據測算，該輪投產后，預計每年可減少二氧化碳排放1500余噸。
“氫電拖1”輪一路領跑，多項“黑科技”填補國內空白：從全國首艘使用氫能的港作拖船，到全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖船；從全行業首套全自動插拔岸基充電裝置，到全國首個獲得AUT-0附加標志的電推船舶，“氫電拖1”輪一舉創下多項“國內第一”，將中國“智”造的榮耀鐫刻在浩瀚海洋。它的成功入列為中國智慧綠色港口建設樹立了新的里程碑。
在全球航運業綠色轉型的關鍵時期，鎮江船廠“氫電拖1”輪的成功開發建造，彰顯了企業作為研發建造第一方陣在綠色船舶研發領域的雄厚實力，為港口航道真正意義上的零排放實現了關鍵突破，具有里程碑式的意義。
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