天津
據(jù)說小米YU7正式上市后賣爆，3分鐘大定突破20萬臺(tái)、1小時(shí)大定突破28.9萬臺(tái)。也就是說，這對(duì)于剛下定的車主來說，提車可能要等一年以上。
不過，目前二手平臺(tái)已經(jīng)出現(xiàn)了大量訂單轉(zhuǎn)讓情況。以“小米YU7訂單”為關(guān)鍵詞搜索，會(huì)發(fā)現(xiàn)眾多賣家正在轉(zhuǎn)讓訂單，理由多種多樣，比如“配置選錯(cuò)了”、“顏色不喜歡”、“家人不同意購(gòu)買”等，更有甚至直接標(biāo)出“轉(zhuǎn)讓”，相當(dāng)赤裸！轉(zhuǎn)讓費(fèi)普遍加價(jià)5000至10000元之間，最高18888元。
顯然，這些看似合理的說辭大多是黃牛的套路，核心目的就是通過“中間商賺差價(jià)”來獲利。
需要注意的是，小米汽車的訂單并不支持直接轉(zhuǎn)讓，那么買這些訂單的人，真能如愿早點(diǎn)提車嗎？媒體向小米汽車客服進(jìn)行了求證，對(duì)方表示：“小米這邊是不支持修改購(gòu)車人的，建議你還是通過官方渠道訂購(gòu)新車，保證你的相關(guān)權(quán)益。”
從實(shí)際操作來說，這都不什么大事，屆時(shí)只需要更換使用人手機(jī)號(hào)，真實(shí)車主上牌，就能直接切換車主，權(quán)益不受損失。
由于小米產(chǎn)能有限，導(dǎo)致訂單交付周期延長(zhǎng)，使得“訂單”變得稀缺，從而產(chǎn)生了溢價(jià)空間。對(duì)于那些不太在意價(jià)格、只想盡快提車的用戶來說，多了一種選擇，也為“黃牛”提供了有利可圖的空間！
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