在全球地緣政治博弈和軍事格局日臻操錯綜復(fù)雜的背景下，美國空軍加速了老舊軍機(jī)的淘汰和新軍機(jī)的換裝。根據(jù)2026財政年度預(yù)算草案，美國空軍退出現(xiàn)役的軍機(jī)，達(dá)到了近年來的最大規(guī)模。

將全部退役162架A-10“疣豬”攻擊機(jī)，退役62架F-16C/D“戰(zhàn)隼”、34架F-15C/D/E“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)、35架T-1“樫鳥鷹”教練機(jī)、1架B-1B“槍騎兵”轟炸機(jī)、3架C-130H“大力士”運(yùn)輸機(jī)、14架KC-135“同溫層油船”空中加油機(jī)、11架HH-60G“鋪路鷹”直升機(jī)、4架UH-1N“雙休伊”直升機(jī)等。

盡管美國空軍退役的軍機(jī)數(shù)量，成為近年來的最大，但是不過美國空軍提了好幾年的要退役32架早期入列的全球首款隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-22A“猛禽”Block 20，仍然未被美國國會的那幫“老爺們”獲準(zhǔn)。

五角大樓同時還宣布，將取消原訂購的E-7“楔尾”空中預(yù)警機(jī)計劃，理由是這款噴氣式預(yù)警機(jī)延遲嚴(yán)重與成本飆升，單價已從5.88億美元飆升至7.24億美元。

加上在高強(qiáng)度戰(zhàn)斗中E-7的生存性堪憂，使得五角大樓決定轉(zhuǎn)向太空資產(chǎn)或增加E-2D“超級鷹眼”預(yù)警機(jī)以執(zhí)行相同任務(wù)。 E-7原本被視為將取代老舊的E-3“望樓”預(yù)警機(jī)，該取消計劃對于美國空軍來說是重大的轉(zhuǎn)向。

A-10“疣豬”攻擊機(jī)，盡管是款老舊型號的軍機(jī)了，卻仍然保持了全球攻擊機(jī)中火力輸出最強(qiáng)的地位。機(jī)上裝備有1門GAU-8A型30毫米7管機(jī)炮，備彈1350發(fā)，可發(fā)射貧鈾穿甲彈。

能有效摧毀2公里范圍內(nèi)的地面裝甲車輛的頂部裝甲，只需5發(fā)左右的30毫米貧鈾穿甲彈炮彈，就足以讓一輛現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克喪失作戰(zhàn)能力。讓貌似笨拙的“疣豬”，這款亞音速飛行的攻擊機(jī)擁有“坦克殺手”的美譽(yù)。

機(jī)上可攜帶6枚AGM-65 “小牛” 空地導(dǎo)彈，還可裝備2枚AIM-9E/J “響尾蛇” 近距空空導(dǎo)彈用于自衛(wèi)。后期經(jīng)過升級的A-10還能投放JDAM炸彈和JCM “聯(lián)合通用導(dǎo)彈” 等，空地打擊性能確實(shí)極其強(qiáng)悍。

據(jù)戰(zhàn)區(qū)軍事網(wǎng)站此前披露的消息，2024年美國空軍至少向亞利桑那州戴維斯·蒙森空軍基地的軍機(jī)“墳場”，送去了39架A-10攻擊機(jī)，是2023年送去的17架“疣豬”數(shù)量的兩倍多。

在美國空軍具備隱形性能的F-35A聯(lián)合攻擊/戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)隊規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，原本只能專職對地攻擊任務(wù)的A-10攻擊機(jī)，在軍中執(zhí)行任務(wù)的重要性和地位就大幅度下降了。

A-10攻擊機(jī)，在漫長的服役期間，經(jīng)過了數(shù)次的設(shè)備升級，比如安裝了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。A-10C型甚至換裝了全新的火控系統(tǒng)，新增了兩個5.5寸彩色顯示器，飛行中能顯示移動地圖，配備新的數(shù)字戰(zhàn)術(shù)資料鏈，增加了使用精確制導(dǎo)武器的能力，還可加裝目標(biāo)標(biāo)定吊艙等。

但是這款上世紀(jì)60年代開始研發(fā)，1976年開始陸續(xù)入列的攻擊機(jī)，參與了轟炸南聯(lián)盟和利比亞，經(jīng)歷了海灣戰(zhàn)爭、伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭的這只“疣豬”，畢竟已經(jīng)垂垂老矣！與現(xiàn)代化的軍機(jī)相去甚遠(yuǎn)。

近年來，美國空軍正在加大機(jī)型落后的A-10攻擊機(jī)的退役速度，原本規(guī)劃在2030年前將“疣豬”攻擊機(jī)徹底除役。卻不料在2026財政年度預(yù)算草案中，就將其一次性地除役，在軍事愛好者看來堪稱“大手筆”。

很快在美國空軍中的機(jī)隊中，就再也見不到年邁的“疣豬”了。要見曾經(jīng)赫赫有名的A-10攻擊機(jī)，只能在互聯(lián)網(wǎng)上搜集視頻和圖片，或者到亞利桑那州戴維斯·蒙森空軍基地的軍機(jī)“墳場”現(xiàn)場去了。一代名機(jī)A-10攻擊徹底退出現(xiàn)役，屬于“疣豬”的時代結(jié)束了！