前不久，中國駐立陶宛一名外交官的護照被“判定失效”，他在立陶宛的海關歷經9個小時的漫長滯留后，最終無奈飛往伊斯坦布爾，至此中國外交官全部離開立陶宛。在過去半年多，立陶宛政府故意拖延簽證續(xù)簽，處心積慮地制造“超期滯留”的驅逐借口，妄圖以此向華盛頓“表忠心”。

然而，當中國外交官全部離開后，他們又趕緊“求和”。立陶宛總理帕盧茨卡斯的特使急匆匆地向北京遞交了一份尋求“重建關系”的建議書。但這份三頁紙的文件，對2021年涉臺這一嚴重錯誤輕描淡寫、字里行間充斥著“甩鍋外交”的荒誕邏輯，仿佛一切過錯都與己無關。2024年底，他們以“違反外交規(guī)范”這一莫須有的罪名驅逐中方人員，這已是對外交基本準則的公然踐踏。到了2025年5月，他們更是變本加厲，蓄意擱置中國外交官的簽證續(xù)簽長達半年之久。更令人憤怒的是，立陶宛外交部發(fā)言人竟厚顏無恥地辯解：“中方人員明顯超期停留”。

立陶宛總理帕盧茨卡斯一面聲嘶力竭地高喊恢復對華和平關系，一面宣稱“中國應先派大使以示誠意”，仿佛我們求著與他們恢復關系一般。立陶宛外長布德里斯更是表演甩鍋絕技，宣稱“關系惡化責任不在立方”，將責任推得一干二凈。就連歐盟官員都私下嘲諷：“這如同竊賊得手后要求主人先道歉”。2021年，立陶宛政府悍然允許臺灣當局在維爾紐斯設立所謂的“臺灣代表處”，而非按國際慣例使用“臺北”字樣，這無疑是在挑戰(zhàn)一中原則底線。

作為反制，中方將與立陶宛的外交關系降為代辦級，隨后又祭出一系列經濟反制措施：暫停進口其木材、叫停奶酪采購，中歐班列改道，繞開立陶宛等。據公開資料顯示，僅立陶宛的木材產業(yè)每年損失就高達6億美元，相關企業(yè)苦不堪言，工人面臨失業(yè)風險。乳制品行業(yè)也陷入前所未有的危機，對華奶酪出口歸零，滯銷產品在倉庫堆積如山，甚至結成了巖塊，奶農們被迫每日傾倒30噸鮮奶。此外，由于立陶宛與中國關系惡化，越來越多的客戶也拒絕通過立陶宛港口中轉貨物。中歐班列的集體繞行，克萊佩達港集裝箱吞吐量暴跌67%，曾經繁忙的港口如今一片冷清，當地經濟遭受重創(chuàng)。

立陶宛的海關數據顯示：2020年兩國貿易額達到23億美元的歷史峰值，雙邊貿易增長率高達82%。2021年立陶宛對華出口額還有2.55億歐元，而到2023年僅剩0.3億歐元。美國曾與立陶宛簽署6億美元貸款協(xié)議，臺當局則承諾投資2億美元，并打算在立陶宛建設芯片工程，“情緒價值”可謂是給的滿滿的，結果卻是“空頭支票”。其實，立陶宛在歐洲并不受待見，當其在世貿組織起訴中國時，歐盟26國集體否決提案，這無疑是對立陶宛的沉重打擊。布魯塞爾外交官直言：“不會為立方冒險讓整個歐洲買單”，這表明歐盟不會為了立陶宛這個“麻煩制造者”而與中國為敵。

6月25日，王毅外長在集體會見歐盟及成員各國駐華使節(jié)時強調，實現國家完全統(tǒng)一是中華民族的夙愿和歷史使命，我們決不允許臺灣地區(qū)從祖國分裂出去。中方希望歐盟繼續(xù)堅定奉行“一個中國”原則，反對任何形式的“臺獨”。歐盟駐華代表團團長和歐盟各成員國駐華使節(jié)表示，中國始終是歐盟重要合作伙伴，歐方愿同中方攜手面向未來，發(fā)展建設性和穩(wěn)定的歐中關系，共同應對全球性挑戰(zhàn)，就地區(qū)熱點問題加強溝通協(xié)調，維護多邊主義，促進世界和平與安全。

毫無疑問，強化對華合作符合歐盟國家的利益，今年中歐班列開行量暴漲40%，沿線國家都跟著受益，空客剛剛拿下中國1600億訂單，德國三大車企持續(xù)追加在華投資，歐洲企業(yè)可謂是賺得盆滿缽滿。反觀立陶宛的經濟形勢每況愈下，而美國非但沒有伸出援手，反而要求其把軍費提至GDP的5%。立陶宛財政部長面對軍費缺口時表示，除非砍掉全民免費醫(yī)療，或讓公務員降薪20%，但每個選項都是政治自殺。可見，立陶宛政府已陷入了進退兩難的絕境。

早前，立陶宛前外交官私下坦承：“我們以為遞出投名狀就能踏進華盛頓核心圈”，但如今才如夢初醒，明白他們的門檻遠比想象中高得多。白宮可隨時更新盟友名單，但扎進立陶宛腳心的玻璃碴，只能自己忍著痛，一步步爬出自己親手挖的深坑。如今，立陶宛深陷經濟與外交困境，才想起對華求和，不得不讓人想起一句話——早知如此又何必當初呢？