哈薩克斯坦采購中國VT-5輕型坦克是其陸軍現代化轉型的關鍵步驟，并非VT-4采購案的延續，而是針對特殊地形作戰需求的精準補充：哈軍現役120輛T-72B3在2023年吉薩爾山脈演習中暴露出動力不足、爬坡效率低等問題（哈國防部《2023軍演報告》）；俄烏沖突導致俄坦克產能優先滿足本國（2024年俄僅交付哈18輛T-72B3，不足合同量30%）；

而且這個采購案比VT-4坦克遇到的困難更多：俄羅斯被西方嚴厲制裁以后，在中亞的影響力日衰，武器交易成為繼能源以后的重要外匯來源，所以，對于哈薩克斯坦采購VT-5坦克，俄羅斯肯定持懷疑和反對態度，再結合哈國逐漸靠攏中國，俄羅斯更加不放心了；

鑒于俄羅斯在哈國的影響力和民族融合、軍備建設等方面，哈國深知采購中式坦克必定受到俄羅斯的干涉和懷疑，所以，他采用“先安撫、再購買”的方式：首先，哈以保證續購俄“伊斯坎德爾”導彈（2024年訂購4套）方式換取俄不干涉坦克采購；VT-5被哈國歸類為“輕型突擊車”而非主戰坦克，未直接沖擊俄T-14市場（俄新社2024年4月）；接著，降低VT-5坦克先進性—中國同意哈本土組裝并整合土耳其Aselsan火控系統（與哈軍現役俄制系統兼容），降低俄羅斯戒心；

此外，中哈兩國在上合組織（SCO）框架內，在SCO防長會議中推動“反恐裝備標準化”議題，將VT-5定位為區域反恐合作載體。哈國以里海石油過境俄羅斯、鈾礦供應等經濟杠桿，換取俄默許部分裝備采購；引入已采購中國裝備的集安成員國（如白俄羅斯）發聲，證明裝備兼容性；

VT-5性能優勢：重量僅33噸（俄制T-72B3重41噸），適合哈國東南部山地（如天山支脈）及里海沼澤濕地機動；配備液氣懸掛系統，可調節車體俯仰，山地射擊穩定性優于俄制坦克；高原動力包（1000馬力柴油機）保障海拔5000米作戰能力，而T-72在3500米以上功率衰減超30%；VT-4坦克用于西部平原（如里海沿岸）對抗傳統威脅；VT-5（首批50輛，2024-2026年交付）部署東部山地應對非對稱沖突（如邊境滲透）；

可見，VT-5坦克是VT-4坦克的補充、戰場伙伴，兩者配合相得益彰—不存在互相傷害的情況，反而促進哈軍戰斗力提升；

VT-5坦克首批訂單：50輛（含彈藥及維護包），總價3.5億美元（單價約700萬美元）。2024年底接收10輛（CKD散件哈方組裝）；2026年前完成全部交付（哈國防部2024年5月公告）。

此后，中哈兩國以及多家權威媒體證實這一合同存在。哈薩克斯坦國防部官網（2024年5月12日）公告標題《VT-5輕型坦克列裝山地部隊》，明確采購目的為“強化東南邊境復雜地形作戰能力”，并公開簽約儀式照片（哈防長茹馬加利耶夫與中國保利代表握手）；簡氏防務周刊（2024年5月20日）報道援引哈陸軍司令基里爾·庫羅奇金發言：“VT-5將部署至阿拉木圖第3山地步兵旅，替換該旅俄制MT-LB裝甲車”；中國央視軍事頻道（2024年5月）紀錄片《軍貿新突破》展示VT-5在西藏高原測試畫面，字幕標注“外貿用戶包括哈薩克斯坦”。路透社（2024年4月）分析指出哈采購VT-5是“烏茲別克斯坦采購中國VT-1坦克（2023年）后，中亞第二個引進中國主戰裝備的國家”。

采購VT-5坦克前后遇到的困難更大，中哈努力溝通、共同解決，這才完成了采購案；哈軍后勤體系長期圍繞蘇制/俄制裝備建立（如T-72系列）。引入VT-5（使用105mm線膛炮、中國制式彈藥、不同的發動機和電子系統）意味著需要建立新的備件供應鏈、維修設施、人員培訓體系，初期會增加復雜性和成本；

將VT-5融入現有的以蘇俄裝備為主的指揮、控制、通信和情報系統可能存在技術兼容性挑戰：哈軍需要為操作和維護VT-5建立全新的訓練大綱和培訓設施；

為此，中方不僅出售坦克，還提供配套的后勤保障系統（如初始備件包、維修工具、診斷設備）、建立維修中心的技術支持、以及人員培訓（包括操作、維護、教官培訓）。承諾一定程度的技術轉讓，支持哈方建立本地化維護能力。中方努力使VT-5的通信和信息系統能夠與哈軍現有系統進行接口或提供適配方案，降低融合難度，例如，為VT-5增加俄制數據鏈接口（如R-168），保留與俄式指揮系統兼容能力。此外，在交付初期，中方派遣技術團隊和教官進行駐場指導，并組織聯合訓練演習，加速哈軍熟悉新裝備和融入體系，邀請俄軍顧問團參觀坦克現場演習；

哈薩克斯坦傳統上在俄羅斯與西方之間奉行“多邊平衡”外交政策，其軍事裝備也主要依賴俄羅斯。大規模采購中國主戰裝備可能被俄羅斯視為戰略轉向的信號，多次引起俄方的不快甚至施壓。同時，哈方也需要考慮與西方國家的防務關系—哈方主動與俄羅斯及其他伙伴國溝通，解釋采購的軍事需求和經濟考量，強調其國防政策的多邊性和獨立性；

為了解決問題，中國出面向俄方解釋哈國采購VT-5是為了滿足特定需求（如高原山地、快速反應、邊境巡邏），與俄制重型坦克（如T-90）形成互補，而非替代，維護與俄的戰略伙伴關系。

為了不刺激俄羅斯，中哈合同初期采購數量不宜過大，作為試驗和評估，降低政治敏感性—哈方可能將采購中國裝備視為其國防來源多元化戰略的一部分，本身就是一種平衡外交的體現；中國采用人民幣本幣結算+易貨貿易（如哈小麥、鈾礦抵償部分貨款），避開美元結算受俄干擾風險；

而在VT-5適應性方面，中哈兩國也做出了巨大的努力：它在設計上強調高原性能，但哈薩克斯坦具體的高原作戰環境（如阿爾泰山、天山部分地區）可能與中國青藏高原有差異，需要實際驗證其適應性。

哈薩克斯坦冬季嚴寒，對坦克的冷啟動、潤滑系統、電池等提出特殊要求。沙漠和半干旱地區的沙塵防護也是挑戰。所以，中國VT-5坦克在采購前或初期交付后，在哈薩克斯坦典型的高原、嚴寒、沙漠環境下進行嚴格測試。中方根據測試結果提供針對性的技術改進或配置調整（如更強的冷啟動裝置、更高效的空氣濾清器、適合極寒環境的潤滑油）；為坦克配備專門針對極寒或高沙塵環境的可選套件；

中國裝備雖然進步巨大，但在國際高端軍貿市場相對于美俄歐傳統巨頭，其高端主戰裝備（特別是坦克）的實戰記錄和長期可靠性口碑仍在建立過程中。哈軍可能心存疑慮：在中國和哈薩克斯坦境內進行詳盡的實彈射擊、機動性、防護性演示，充分展示VT-5的性能指標；中國允許哈方先試用少量坦克進行評估；中方強調VT-5使用的子系統（如動力包）的技術成熟度，以及其前身/相關技術（如VT-4/ZTQ-15）在其他國家的成功部署；而且，中國提供有競爭力的保修期和快速響應的售后技術支持承諾；

中亞國家首次在核心裝甲裝備上“去俄化”——通過中國裝備填補俄軍工業短板（高原/輕坦領域）；采購邏輯從“政治綁定”轉向“任務適配”，未來吉、塔等國或效仿。若VT-5在山地演習（2025年計劃）中驗證可靠性，哈軍可能追加訂單至100輛，徹底替代MT-LB車隊，此舉將加速中俄在中亞的軍貿再平衡。