“超好開的華系SUV”？嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+所喊出的口號(hào)不可謂不狂，作為一款承載著消費(fèi)者極大期許的座駕，嵐圖FREE+的底氣從何而來呢？今天就讓我們來盤一盤！

2025年6月24日，嵐圖FREE+正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為22.99萬元起。作為升級(jí)改款車型，嵐圖FREE+這次可沒有藏著掖著，直接將華為最頂端的智駕、智艙系統(tǒng)，以及百萬底盤和女王副駕等通通攬入懷中?？赐晁牡着疲蚁牒芏嗍袌鰺衢T選手要坐不住了！

外觀設(shè)計(jì)

就外觀而言，嵐圖FREE+相比現(xiàn)款車型有了較大程度的調(diào)整，整車在氣質(zhì)上更具科技屬性。具體來看，該車前臉部分設(shè)置有貫穿式LED幕墻燈組，其內(nèi)部還帶有動(dòng)態(tài)流動(dòng)光源，支持發(fā)光燈語，科技感爆棚。同時(shí)該車前包圍處加入貫穿式通風(fēng)散熱開口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了前臉的層次感。

嵐圖FREE+定位中大型SUV，其具體長寬高分別為4915×1960×1660mm，軸距2960mm，從數(shù)據(jù)不難看出，該車應(yīng)用的是短懸長軸設(shè)計(jì)。其車側(cè)造型簡約運(yùn)動(dòng)，前后車門上設(shè)置隱藏式門把手，底部則提供20英寸和21英寸兩種不同規(guī)格與造型的輪轂可供選擇。更絕的是，新車還全系標(biāo)配電吸車門，開關(guān)門時(shí)帶有滿滿的儀式感，這一高級(jí)配置能下放到20萬級(jí)，想想還真是不可思議。

嵐圖FREE+車尾最大的變化體現(xiàn)在D柱區(qū)域，新車不再采用此前的貫穿式設(shè)計(jì)，而是進(jìn)行了間隔，同時(shí)上方的擾流板也變得更為平整，設(shè)計(jì)整體性提升明顯。此外該車下包圍造型進(jìn)行了調(diào)整，整體使用車身同色設(shè)計(jì)，與過度圓潤的折角更為搭配。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

嵐圖FREE+內(nèi)飾部分采用家族全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)氛圍變得更加簡約豪華。用料上，新車大面積采用皮質(zhì)面料包裹，并于儀表臺(tái)、門板等區(qū)域加入仿實(shí)木與仿麂皮材質(zhì)點(diǎn)綴，質(zhì)感可謂是相當(dāng)突出。新車于中控臺(tái)上設(shè)置15.6英寸2K超清屏，其內(nèi)部搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5，功能方面支持鴻蒙手機(jī)一鍵投屏以及跨設(shè)備任務(wù)流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航等信息可以無縫同步至車機(jī)上。此外，該屏幕也是與儀表盤、AR-HUD、冷暖箱控制屏和后排屏幕，共同形成了五屏聯(lián)動(dòng)的布局。

而在智駕方面，該車搭載華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，作為華為當(dāng)前最新的智駕系統(tǒng)版本，該系統(tǒng)由1顆192線束激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1顆4D毫米波雷達(dá)、1顆DMS攝像頭與1顆OMS攝像頭等智能傳感器組成，激光雷達(dá)+視覺的融合方案，讓這套最新的智駕系統(tǒng)擁有了更強(qiáng)的感知能力與更高的安全榮譽(yù)。可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等高階智駕功能。

與此同時(shí)，該車內(nèi)飾采用城市光影美學(xué)與五感沉浸座艙設(shè)計(jì)語言，整車通過視聽體觸嗅五大維度構(gòu)建差異化乘坐體驗(yàn)。其中在觸感方面，車內(nèi)座椅95%的面積均采用軟性皮質(zhì)面料包裹，觸感細(xì)膩而柔軟。此外，該車還匹配有全景天幕、22揚(yáng)聲器Voyah Sound音響系統(tǒng)、256色氛圍燈等豪華配置，成功營造出了溫馨與科技兼?zhèn)涞淖摲諊?/p>

動(dòng)力系統(tǒng)

在動(dòng)力方面，嵐圖FREE+將繼續(xù)匹配由1.5T增程器+電機(jī)所組成的增程系統(tǒng)，其中1.5T增程器的最大輸出功率為95千瓦，兩驅(qū)版和四驅(qū)版的電機(jī)最大輸出功率則分別為215千瓦和350千瓦，最快百公里加速成績4.9秒。續(xù)航方面，新車全系標(biāo)配容量為43.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，其中兩驅(qū)版純電續(xù)航里程分為235公里和225公里，四驅(qū)版的純電續(xù)航里程則分為196公里和190公里。

最后再來看一下底盤，嵐圖FREE+繼續(xù)搭載前雙叉臂+后H臂多連桿的懸架組合，并且匹配EDC電控阻尼減震系統(tǒng)與空氣懸架。其中后者支持100mm高度調(diào)節(jié)，行駛過程中可根據(jù)路況、車速以及轉(zhuǎn)向等變量，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架的高度與軟硬，以更快的適應(yīng)路況變化，提升駕駛質(zhì)感與乘坐舒適性。

車叔總結(jié)

預(yù)售不到23萬，便將諸多硬核頂尖配置一網(wǎng)打盡，嵐圖FREE+所展現(xiàn)出的誠意與態(tài)度不言而喻。個(gè)人看來，嵐圖FREE+主要優(yōu)勢(shì)為高配體驗(yàn)+親民價(jià)格，參考過往案例，能打出這套組合拳的產(chǎn)品，往往都與“爆款”兩字掛鉤！個(gè)人大膽預(yù)測，該車上市之后勢(shì)必能撼動(dòng)20萬級(jí)智能SUV市場的格局，畢竟我們實(shí)在沒有理由拒絕這樣一款誠意十足的“水桶車”。看起來，嵐圖副總裁李曉波所提到的銷量預(yù)期為每月2萬臺(tái)，大概率只是保守估計(jì)！