天津
日前，雷克薩斯新能源項目基地建設啟動儀式在上海市金山區舉行，雷克薩斯新能源項目正式進入建設階段。作為豐田汽車電動化戰略的核心布局，該工廠將主要生產新能源汽車，預計2026年8月竣工，2027年投產，初期年產能達10萬輛。
據悉，雷克薩斯（上海）新能源有限公司注冊資本1071億日元，占地總面積約113萬平方米。這是雷克薩斯首次在中國實現本土化生產，也是日本汽車品牌首次打破傳統 “合資” 框架，直接以全資形式布局中國高端新能源汽車市場。
豐田意在借助該項目快速實現電動化、智能化戰略轉型，將采用革新性生產技術，計劃實現95%以上的本土零部件使用率，產品不僅面向中國市場，還將出口至日本及其他海外市場，啟動階段計劃新增約1000個工作崗位。
此前，豐田中國表示，將推出RCE體制，讓更懂中國消費者的中國工程師擔任首席工程師，把中國的電動化和智能化等元素融入到開發當中，與合作伙伴一起統合中國的研發資源。這也意味著未來雷克薩斯的電動車也將會有很大轉變。
之所以選址在上海，是因為上海及長三角地區擁有成熟的供應鏈網絡，覆蓋電池、芯片、智能駕駛等領域，還有完善的物流體系和豐富的人才儲備，有利于降低生產成本，提高生產效率。
雷克薩斯是目前少有未實現國產的豪華品牌，一線豪華品牌中的奔馳、寶馬、奧迪、二線豪華品牌中的沃爾沃、林肯、凱迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、謳歌等均實現國產，僅有雷克薩斯、捷尼賽思等品牌還通過進口引入國內市場銷售。可以說，從進口到國產，是失去“進口光環”的雷克薩斯應對中國市場競爭不得已的舉措。
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