周一，埃隆·馬斯克加強(qiáng)了他對(duì)正在參議院審議的巨額稅收和國(guó)內(nèi)政策方案的批評(píng)，暗示他可能會(huì)支持那些將在明年的中期選舉的初選中站出來挑戰(zhàn)那些投票支持特朗普支持的法案的共和黨人。

這位億萬(wàn)富翁和曾經(jīng)的特朗普盟友在X平臺(tái)上的一篇帖子中這樣寫道：“所有以減少政府開支為競(jìng)選口號(hào)隨后卻立即投票通過歷史上最大的一次債務(wù)增加的國(guó)會(huì)成員，應(yīng)該感到羞愧！”

他表示：“如果我不得不做在這世上我最不愿意做的事情，他們明年將在初選中失敗。”

在另一篇帖子中，馬斯克表示他將支持肯塔基州的共和黨眾議員托馬斯·馬西。他在眾議院通過該法案時(shí)投了反對(duì)票，導(dǎo)致特朗普支持挑戰(zhàn)者在初選中去挑戰(zhàn)他。

馬斯克還在周一暗示要成立“一個(gè)真正關(guān)心人民的新政黨”，這是他本月早些時(shí)候首次提出的想法。

他說，如果該法案獲得通過，一個(gè)他稱之為“美國(guó)黨”的新政黨“將在第二天成立”。

馬斯克的最新批評(píng)是在參議院努力推進(jìn)《一項(xiàng)美麗的大法案法案》之際進(jìn)行的，周一進(jìn)行了一系列修正的馬拉松投票。參議院仍需對(duì)最終通過投票，眾議院也需要批準(zhǔn)參議院的修改，才能在自我設(shè)定的7月4日截止日期前將法案送到特朗普的桌上。

不清楚馬斯克對(duì)于威脅要支持那些投票贊成該法案的立法者的初選挑戰(zhàn)者的說法有多認(rèn)真——或他對(duì)挑戰(zhàn)者能提供什么支持（如果有的話）。但這表明，馬斯克可能會(huì)繼續(xù)參與政治。此前，他花費(fèi)超過2.5億美元幫助選舉特朗普和其他共和黨人。

這位特斯拉首席執(zhí)行官上個(gè)月表示，他計(jì)劃暫時(shí)減少政治支出，并說：“我覺得我已經(jīng)做得夠多了。”

絕大多數(shù)眾議院和參議院共和黨人支持該法案，盡管一些立法者對(duì)其表示反對(duì)，稱其削減醫(yī)療補(bǔ)助的規(guī)定或認(rèn)為法案在削減開支方面做得還不夠。

特朗普對(duì)共和黨施加了強(qiáng)大壓力，并對(duì)仍然持反對(duì)態(tài)度的立法者表示不滿：上周末白宮在一份聲明中表示：“未能通過該法案將是終極背叛。”

馬斯克對(duì)該立法在過去幾周反復(fù)表示不滿。這位億萬(wàn)富翁在6月初批評(píng)該法案，稱其為“令人厭惡的可憎物”——引發(fā)了特朗普總統(tǒng)與這位世界首富之間為期數(shù)天的爭(zhēng)論，似乎標(biāo)志著曾經(jīng)密切的合作關(guān)系的結(jié)束。這位億萬(wàn)富翁曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)特朗普政府的效率辦公室，但在6月中旬時(shí)他承認(rèn)自己對(duì)特朗普的某些攻擊“過火”了。

他在數(shù)周內(nèi)對(duì)該立法保持相對(duì)沉默，但在最近幾天，隨著立法者急于在本周結(jié)束之前完成該法案，他的批評(píng)加劇。

特朗普在周日與福克斯新聞的瑪麗亞·巴蒂羅莫的采訪中基本上淡化了與馬斯克的爭(zhēng)爭(zhēng)，稱這位億萬(wàn)富翁是一個(gè)“了不起的人”，并表示“有點(diǎn)生氣，這并不恰當(dāng)”。

為什么馬斯克反對(duì)特朗普的“大而美麗法案”？

馬斯克的許多批評(píng)聚焦于該法案的價(jià)格標(biāo)簽，稱其支出水平“瘋狂”，并攻擊該法案參議院版本中的一項(xiàng)條款，增加5萬(wàn)億美元的債務(wù)上限。但這位億萬(wàn)富翁也批評(píng)該法案對(duì)綠色能源稅收抵免的削減和對(duì)某些可再生能源項(xiàng)目征收消費(fèi)稅，稱這些條款是“完全的瘋狂”，可能會(huì)“摧毀數(shù)百萬(wàn)美國(guó)的工作崗位，并對(duì)我們的國(guó)家造成巨大戰(zhàn)略傷害”。

這些條款可能直接影響馬斯克的電動(dòng)車制造商特斯拉。摩根大通的分析估計(jì)，電動(dòng)汽車稅收抵免的逐步取消可能會(huì)使公司損失12億美元。特斯拉的太陽(yáng)能和能源儲(chǔ)存業(yè)務(wù)也依賴于政府激勵(lì)措施，終止這些項(xiàng)目可能會(huì)通過“讓我們的產(chǎn)品對(duì)客戶的競(jìng)爭(zhēng)力下降”而“傷害我們的業(yè)務(wù)”，該公司在今年早些時(shí)候提交的年度報(bào)告中披露。（完）