希臘船王Evangelos Marinakis近日確認(rèn)執(zhí)行在韓國韓華海洋（Hanwha Ocean）的備選訂單，增訂第三艘VLCC。

Marinakis旗下Capital Maritime在今年4月與韓華海洋簽訂2+1艘VLCC建造合同，最新生效的正是其中備選船舶，造價約為1.275億美元。新船將配備脫硫裝置，預(yù)計全部3艘船都將于2027年交付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價格約為1.26億美元，相比去年同期的1.30億美元下滑3%。

這是Marinakis三年來首次在韓國船企訂造油船。據(jù)了解，Marinakis在去年重返VLCC建造市場，在大連造船下單訂造了6艘307000載重噸LNG雙燃料VLCC，這批新船計劃在2026年至2027年間陸續(xù)交付，每艘造價約為1.4億美元。

而在大連造船的訂單之前，Marinakis上一次訂造VLCC要追溯到2020年12月，當(dāng)時其子公司Capital Maritime在韓國現(xiàn)代三湖重工訂造了4艘VLCC，新船在2022年交付。

據(jù)了解，Evangelos Marinakis是Capital Maritime的創(chuàng)始人兼董事長。由Marinakis家族控制的Capital Maritime集團(tuán)在2025年管理著一支由146多艘船只組成的混合船隊，包括油船、集裝箱船、LNG船、LPG/液氨運輸船、LCO2船、海工船和干散貨船。

Marinakis是近年來活躍在新造船市場上的主要希臘船東之一。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，自2022年起Marinakis已經(jīng)訂造了多達(dá)91艘新船，船型涵蓋集裝箱船、油船、LNG船、LPG船和平臺供應(yīng)船（PSV）等。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前韓華海洋手持訂單共計111艘1533萬載重噸，其中LNG船67艘、集裝箱船18艘、油船14艘、LPG船10艘、海工船1艘，交船期排至2028年。