從運費上漲的角度來看，沒有天災人禍的海運物流市場，是沒有希望的市場！

今天是2025年下半年的第一天！下半年市場最大的變數開始浮出水面！

據壹航運援引多家歐洲媒體報道稱：六月份以來，包括安特衛普、漢堡和鹿特丹在內的歐洲三大集裝箱港口正徘徊在被堵爆的邊緣！

全球最大海運貨代德迅日前向客戶發出最新預警稱：安特衛普港受到近期全國性罷工的嚴重影響，該罷工導致所有碼頭作業在6月25日出現中斷。此次罷工加劇了本月初之前發生的罷工積壓問題。

荷蘭 WEC Lines 首席執行官 Caesar Luikenaar 告訴媒體：“所有歐洲主要港口樞紐都已經擁擠不堪。”

據悉，有限的卡車運力以及短時間大量集裝箱到港，導致集裝箱需要臨時存儲，最終引發了大量額外的成本和長時間的嚴重延誤。

另外，大型集裝箱船的延遲抵達也影響了內陸船舶的作業，一些碼頭取消了內陸水路航班的固定時段。

德迅報告稱，目前安特衛普的駁船擁堵導致延誤長達 90 小時。另外有數據顯示，船舶在鹿特丹平均等待 時間也已經長達77小時。

當地時間6 月25日星期三，因為當地引航員加入了罷工，近 50 艘船舶在安特衛普外遭遇延誤。

根據世界貨運組織的數據，大型樞紐港口引航服務的暫停可能使港口損失數百萬，并延長清理積壓所需的時間。

比利時主要工會計劃在本月舉行一系列全國性罷工，以抗議政府政策。此次中斷影響了客運、貨運和機場航班。

安特衛普-布魯日港口管理局對供應鏈的長期后果表示擔憂，因為近幾個月來，主要的歐洲港口承受著巨大的壓力。

幾家物流公司告訴《金融時報》，這些問題是由于特朗普的關稅戰造成的，這場戰爭導致集裝箱航運公司重新規劃航線并調整網絡，以適應快速變化的全球貿易流動。

航運分析機構指出，目前安特衛普、不萊梅和漢堡等主要歐洲港口的擁堵情況，可能持續到10月份。持續且嚴重的港口擁堵，將給全球航運市場帶來具體的擁堵溢出效應，將蔓延或倒灌至亞洲及北美港口。

來自上海航運交易所最新統計顯示，從5月16日USD1154/Teu到6月27日USD2030/Teu，上海至歐洲基本港海運費在過去短短一個半月時間已經飆升了76%，而且目前整體上漲勢頭仍然很猛！港口擁堵是其中一個重要推手！

時間長、跨度大，歐洲這波肆虐多個重要集裝箱樞紐港口的擁堵，很可能成為左右全球海運市場下半年的最大變數。