最近，印度又把自己搞進了大麻煩。印度那條曾經被吹上天的，孟買到艾哈邁達巴德高鐵項目，日前迎來了第9次停工。這次，印度人終于不好意思再甩鍋給日本，直接把鍋甩到了中國頭上。

印度媒體最近瘋狂喊，我們的盾構機被中國卡住了，印度高鐵停工，中國不給我們放行。聽上去印度被中國“卡脖子”了，但這真不是這么回事。

這三臺盾構機是德國海瑞克公司生產的，地點呢在中國廣州。按照合同，印度早該付清尾款，德國人也早就造好了。但問題是印度就是遲遲不交齊尾款。

我猜印度人是這么想的，他們以為盾構機造出來后，放在廠里德國人會急，時間拖久了德國人會吃虧，所以肯定會先把貨發了，尾款以后慢慢再談。但結果呢，德國人也早就看穿了這套路，尾款不到位，一臺都別想運。

于是，德國人不發貨，印度人急了。去年，印度甚至當著德國總理的面抱怨，說中國卡設備。德國部長當場裝傻，聲稱這個事自己也不太清楚。其實大家心知肚明，這事根本不是中國的問題，而是印度自己拖賬。

然后隨著事件的發展，就到我開頭說的了，印度媒體開始大喊大叫，硬要說盾構機被中國扣了，說中國不放行。可事實上就是單純的印度沒給錢的問題，而且這還是印度和德國的事，跟中國沒什么關系。

不過之前沒關系，現在到是有關系了，因為中國出臺了兩用物項出口管制清單，盾構機用到的稀土永磁材料，正式進入了審查范圍。得提一嘴的是，中國并沒有針對印度，這項政策對所有國家都一樣。因此，按照規定，印度必須提交用戶證明和技術用途，等中國官方審查通過，設備才能走。

這就導致了，現在就算印度把尾款立刻付清，也不可能把盾構機從中國港口運走，還必須要等中國相關單位的審核結果。但大家說這事能賴我們么，如果印度一開始就把尾款乖乖付給德國，哪還有后面這些事？印度本想著占點便宜，最后卻偷雞不成蝕把米。

而說到盾構機，還有一個情況值得一提，印度的盾構機雖然都是進口的，但每次都要刷上印度國旗，還要大肆宣傳說是“印度國產”。所以歸根結底，印度鬧出這個笑話的本質，還是國家實力沒有跟上。

現在，印度因為盾構機沒有到位，高鐵項目陷入全面停工。但中國卻是最大的盾構機供應商，占了全球將近70%的市場。因此，如果印度真想解決問題，不如把力氣放在好好補上工業基礎。等哪天你能自己造盾構機了，自然也就不會因為自己的小聰明，鬧出這么大的笑話了。