小米在上個月發布了全新的純電SUV——小米YU7，這款車型的起售價為25.35萬元起步，比特斯拉Model Y的起售價還便宜了一萬塊錢；作為小米旗下的第二款車型，小米YU7上市之后的熱度極高，而且從大定數據來看，小米YU7的熱度甚至比小米SU7還要強一些。

作為一款主打25萬元到35萬元價格區間的SUV，小米YU7上市之后對這個價位的車型肯定有很大的影響；而作為新勢力品牌中最暢銷的車型之一，理想L6似乎受到了更大的沖擊，業內人士表示，小米YU7上市之后對理想的L6的影響最大，而理想方面也開始了“反擊”。

理想在今天正式宣布，理想L6推出5年0息的購車計劃，官方宣稱最低日供只要99元，最低首付只要6.98萬元；正常情況下，理想L6分期五年的利息是兩萬多，如今取消了分期的利息，也算是變相降價兩萬多塊錢；要知道理想L6是去年新勢力品牌銷量第二的車型，今年還保持了不錯的銷量，可即便是如此，在面對小米YU7的情況下，依舊推出了五年免息的計劃，可見小米YU7對這個價位SUV的沖擊之大。

理想L6分為兩個版本——理想L6 Pro和理想L6 Max，售價分別為24.98萬元和27.98萬元，小宅個人認為理想L6的性價比要高于價格一樣的問界M7，主要原因還是最低配的理想L6 Pro采用的就是雙電機四驅設計，同時還是前雙叉臂+后多連桿的配置，而24.98萬元的問界M7是單電機，全系都是前麥弗遜+后多連桿的配置。

理想L6去年的銷量不如問界M7，但是今年大概率要比理想L6強不少的；目前理想L6的銷量還算穩定，不過隨著小米YU7的發布，小宅認為應該會受到一定的影響；理想L6的起售價為24.98萬元，和小米YU7的25.35萬元價格重合度確實比較高，但理想的交付速度快、五年零利息的策略或許在短時間內能提振銷量。

配置方面，理想L6長寬高分別為4925mm、1960mm、1735mm，軸距為2920mm，車輛采用1.5T增程式發動機，功率為113kW，車輛采用的是130kW前置電機+170kW后置電機的組合方式，電池容量為36.8kWh，材質為磷酸鐵鋰，供應商為寧德時代或者欣旺達，支持90kW快速充電技術。

算力方面，理想L6 Pro是128 TOPS，理想L6 Max是700TOPS，這也是兩款車型差距最大的地方，更高的算力意味著理想L6 Max能夠實現城區高階輔助駕駛，而理想L6 Pro只支持高快輔助駕駛功能。

從理想近一年的銷售數據來看，理想L6是當之無愧的銷售主力，賣出了超過了25萬輛，而排名第二的理想L7銷售數據只有12萬，不及理想L6的一半；因此在這種情況下，理想L6對理想的重要性不言而喻，而小米YU7的發布對理想的主力產品造成了威脅，理想自然要開始反擊。

理想L6的優勢目前來看還是提車快，并且還有五年免息，不過小米YU7的優勢可就太多了···