這幾天,北京網(wǎng)約車司機(jī)反饋,一覺睡醒,自己本來能跑聚合渠道品質(zhì)專車的車型被踢出了車型庫,不能再跑高品類訂單了。
也有成都網(wǎng)約車司機(jī)反饋,說是平臺通知7月10日開始,一些熱門車型直接降級,也不能再跑品質(zhì)專車了。
網(wǎng)友一: 跑品質(zhì)專車,比亞迪漢、飛凡F7、零跑C01、小鵬P7,就剩這幾個熱門的了。
網(wǎng)友二:太好了,二十幾萬的車基本接不到優(yōu)享和專車,全被那些小白車搶去了,這下賽道寬松了。
網(wǎng)友三: 要不是下暴雨,品質(zhì)專車一天你也別想接一單。平常不降級都沒有單子,所以我自動退出品專。
網(wǎng)友四: 本來想買個A07薅羊毛結(jié)果被收割了,什么價格的車接什么檔次的乘客,這波更新絕對給上課了。
網(wǎng)友五: 所以說選擇很重要,買車省的仨瓜倆棗,現(xiàn)在都賠沒了吧?
網(wǎng)友六: 我秦p,聚合就快車優(yōu)享,有天早上接個到機(jī)場的品質(zhì)專車訂單,我還在想這個怕不能談返程過路費,結(jié)果人家發(fā)個消息,這是品質(zhì)專車?我還沒回話對方就取消了。
網(wǎng)友七: 我18年的北汽EU5,在聚合平臺能接特惠,能接快車,能接優(yōu)享,能接專車。我也很懵逼,接到專車單,大氣不敢喘。
網(wǎng)友八: 能接到的聚合專車訂單,不是爆單高峰就是偏遠(yuǎn)地方才給你的。我經(jīng)常搶優(yōu)享,有一次乘客問我我打的專車你怎么不給我拿行李呢?我直接懟他,我說你這是打不到車的溢價訂單。可能在你那是專車單,到我這里是超快車不是專車,我這小破車怎么可能是專車呢。
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