6月30日開始,中國至希臘再添新通道。成都天府—伊斯坦布爾—雅典航線開通,成都成為繼北京、上海后,中國內地通航雅典的第三個城市。
成都經停伊斯坦布爾至雅典航線時間表。圖據(jù)川航
另據(jù)四川邊檢總站成都邊檢站消息,截至6月24日17時,今年成都航空口岸出入境人員達288萬余人次、同比增加11.2%,出入境航班2.2萬余架次、同比增加15.7%,單日最高出入境人員超2.1萬人次。出入境人員、航班量居中西部地區(qū)對外開放航空口岸第一位。
人流量和航班量的增長,是成都國際航空樞紐加速構筑開放高地的具體體現(xiàn)。“第一”背后,藏著怎樣的增長密碼?
航空口岸
開通國際及地區(qū)航線68條
今年以來,成都復航、新開巴黎、馬德里、雅典等5條國際客運航線,加密迪拜、東京等12條國際及地區(qū)客運航線,加密班加羅爾、法蘭克福2條國際全貨機航線……成都航空口岸國際及地區(qū)定期直飛客貨運航線目前已恢復拓展至86條,隨著暑運來臨,還將復航新開加密直飛墨爾本、曼谷等航線,航程終點覆蓋亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲。
外籍旅客正在辦理入境成都的手續(xù)。圖據(jù)川觀新聞
出入境人員數(shù)量持續(xù)增長,與機場樞紐的通達便利密不可分。以成都天府國際機場為例——國內客運航線總數(shù)達373條,累計開通航點198個,國內直飛航點通達性位居全國首位。面向國際,它布局了復合型國際中轉樞紐網(wǎng)絡,累計開通國際及地區(qū)航線68條,國際及地區(qū)客運通航點數(shù)量中西部第一。
不斷織密的航線網(wǎng)絡,為旅客提供了更多中轉選擇,不僅是國內游客,洲際旅客也從成都轉機。天府機場已構建一條國際國內互聯(lián)互通的空中通道,旅客經此中轉可快速銜接至國內外200多個目的地城市。
天府機場。圖據(jù)四川省機場集團天府機場分公司
2025年第一季度,天府機場國際和地區(qū)中轉旅客量同比增長47%。洲際航線如成都天府至俄羅斯莫斯科、土耳其伊斯坦布爾等,中轉旅客占比普遍超50%,中轉樞紐效應日益凸顯。
值得一提的是,在歐亞航路以外,成都正逐漸成為連接南亞地區(qū)的中轉首選。2025年第一季度,成都天府—尼泊爾加德滿都航線上的中轉旅客已超六成,成都成為加德滿都連接澳大利亞、日本、韓國甚至歐洲的中轉樞紐。
國際中轉
時間最短壓縮至90分鐘
“流量”增長,航線通達是基礎,便捷中轉是核心。“針對國際轉國際、國際轉國內、國內轉國際三個流向的通程航班,我們擴容了國際通程旅客休息區(qū),增設中轉安檢通道,極大提升中轉體驗。”天府機場相關負責人介紹,天府機場還聯(lián)合駐場單位將國際最短中轉時間壓縮至90分鐘,聯(lián)合航司推出19條國際通程航班。此外,在國內航班中轉便利化服務方面,新增武漢、青島、長沙、林芝等省外機場始發(fā)經天府機場中轉的跨航司“一次值機、行李直掛”服務,目前該服務已覆蓋省內外22家機場和25家航司,創(chuàng)新推出空鐵聯(lián)運旅客隔夜中轉行李便捷托運服務。
天府機場。圖據(jù) 四川省機場集團天府機場分公司
口岸服務
專用通道讓旅客少等待
除了機場,口岸服務也在不斷升級,成都入境游吸引力持續(xù)提升。今年以來,成都邊檢站共查驗出入境外國人75萬余人次,較去年同期增長58.5%。泰國、馬來西亞、新加坡位列客源國前三。其中,享受單免、互免和過境免簽政策入境的外國人27.7萬余人次,是去年同期的2.2倍。
王勤 攝。
四川邊檢總站介紹,該站在執(zhí)勤現(xiàn)場設立臨時入境許可簽發(fā)專用通道,將傳統(tǒng)“先簽發(fā)、后驗放”合并為“簽發(fā)驗放一體化”,讓數(shù)據(jù)多跑腿、旅客少等待,辦理時間壓縮50%,為臨時入境許可辦理提供了極大便利。多語種專業(yè)移民管理警察還為國際旅客提供現(xiàn)場咨詢和指引。
面對持續(xù)高位運行的客流量,成都邊檢站實施動態(tài)監(jiān)測機制,24小時全時段開放通道。執(zhí)勤民警表示:“我們正以分鐘級響應保障旅客‘無感通關’。”
目前,中國已同27個國家實現(xiàn)全面互免簽證,對47個國家試行免簽入境政策。自2025年6月12日起,四川等24個省(區(qū)市)、成都等60個對外開放口岸對55個國家人員實施240小時過境免簽政策。
天府機場。圖據(jù)四川省機場集團天府機場分公司
隨著中國免簽“朋友圈”持續(xù)擴容,今年以來,成都邊檢站共查驗出入境中國內地居民185萬余人次。泰國、馬來西亞、日本排名成都航空口岸中國公民出境熱門目的地前三。今后,將有更多中國旅客從成都出發(fā)看世界。
來源: 四川日報、四川觀察、中國新聞網(wǎng)
封面攝影:王勤
編輯:吳蔚、周凡
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