隨著2021年阿富汗戰爭結束，美國正準備將“戰場”遷移至亞洲的時候，俄烏沖突爆發了。俄羅斯從某種意義上來說，也算幫中國“減輕了一些壓力”，和美國牽扯到了現在。

而到2025年3月份，普京專屬“國師”亞歷山大·杜金預言稱，下一場戰爭還是會在俄羅斯而非中國。屆時北極將爆發一場規模不亞于俄烏沖突的戰爭。所以這又是怎么回事呢？

亞歷山大·杜金

北極航線的影響

亞歷山大·杜金的依據是北極航線。隨著全球氣溫變暖，北極的冰川在逐漸融化，北極的海面上一年中能通航的時間將越來越長。

根據科學家的計算，按照現在的全球變暖速度，最快到2040年時北極就能實現全年通航。屆時北極航線就將具備極大的經濟價值，一定程度上改變現有的全球地緣格局。

北極航線

如果北極航線開通，不管是中國還是俄羅斯，都將收獲巨大的利好。

對俄羅斯來說，它最缺的就是不凍港。雖然俄羅斯有著漫長的海岸線，但它北部領土貼著北冰洋，這些海岸線根本就無法為其提供具備商業價值的港口。

并且因為北冰洋的冰川，這里雖然是一片海洋，但也無法通航。

當前北冰洋無法全年通航

1905年俄羅斯和日本爆發對馬海戰，俄羅斯第二艦隊為了抵達太平洋北部的戰區，在離開直布羅陀海峽后繞過了整個非洲大陸，全航程大約3萬公里。

等俄羅斯第二艦隊抵達戰區后，整個艦隊早就精疲力盡了，被以逸待勞的日本海軍幾乎全殲。

基于俄羅斯的地緣以及歷史，可以說俄羅斯的整個歷史就是一個為了獲得出海口和不凍港的“擴張史”。

一般人很難理解俄羅斯對不凍港的追求

歷史上沙俄帝國幾次和奧斯曼帝國開戰，就是為了獲得出海口。近現代沙俄一直想控制我國旅順港，也是為了獲取遠東不凍港。

但現在北極航線如果能實現全年通航，那俄羅斯數百年的追求就一朝實現了。

到時候整個俄羅斯的北冰洋沿岸都將成為“不凍港”，俄羅斯的船只能在這里隨意通行。

北極航線開通將讓俄羅斯北部遍布港口

對于中國來說，北極航線的開通意味著中國航運成本的進一步降低，以及提升了戰略縱深。

當前中國的產品要賣到美國或者歐洲，就需要走南海-印度洋-蘇伊士運河這條航線。

如果北極航線開通，中國的船隊能直接從太平洋北部出發，穿越北冰洋送貨到歐洲和美國，這將減少40%左右的航程，極大的降低航運成本。

北極航線將極大縮短中國航運成本

至于戰略縱深，一直以來不少人都擔心中美如果開戰，美國封鎖馬六甲海峽，屆時會導致中國無法買到中東的石油。

但北極航線若開通，這一問題就迎刃而解了。屆時就算美國封鎖了馬六甲海峽，不還有北極航線能用么？無外乎就是運油船需要跑更遠運輸石油罷了。

所以北極航線一旦開通，將極大的改變現有國際社會的經濟、軍事格局。

這種改變會給國際社會帶來極大的沖擊，自然也會引來戰爭。所以亞歷山大·杜金才預言俄羅斯將在北極參戰。

北極航線的開通將極大沖擊國際秩序

但是亞歷山大·杜金的預言雖然在邏輯上正確，但結果錯了，因為他疏忽了一個變量，那就是時間。

俄羅斯海軍的實力

正如我們上邊所說，按照科學家的預測，北極航線最快也得2040年前后開通。這距離現在還有15年左右時間。

15年時間能改變很多東西，這其中自然也包含一個國家的實力。

俄羅斯要在北極打仗，它得有足夠的相關軍事能力才能支撐它開戰。

俄羅斯要在北極海戰需要強大的海軍

等北極航線開通，俄羅斯不管是和哪個國家爭奪在這里的利益，需要的都是海軍。但是俄羅斯海軍可以預見的是，在未來會相對的越來越弱。

首先，很多人都知道美國在去工業化，但不知道俄羅斯其實也在去工業化。

在很多人印象里俄羅斯是一個“重工業強國”，但俄羅斯的工業發展增速沒有正兒八經的工業國發展快。所以相對來說，俄羅斯其實也在變相的“去工業化”。

俄羅斯也在變相去工業化

尤其是俄烏沖突爆發后俄羅斯工業大量轉入軍工，并且在經濟上愈發依賴對中國出口能源。

甚至現在西方一些國際關系學者在描述俄羅斯和中國的關系時，都會稱俄羅斯是“東大的加拿大”。

而海軍是一種和工業能力強相關的軍事力量，在俄羅斯本身工業能力停滯不前，甚至是在不斷退步的情況下，其海軍實力很難在未來15年內發展到能在北冰洋和別國開戰的能力。

俄羅斯海軍可能會越來越弱

俄烏沖突拖住了俄羅斯

其次，俄烏沖突的影響比很多人想象的更加深遠。

俄烏沖突這一打，俄羅斯和歐洲之間的關系至少要“惡化小半個世紀”。未來至少20~30年時間里，歐洲都會和俄羅斯保持高度的軍事對立，然后在邊境地區部署大量的軍事力量。

受俄烏沖突影響，俄羅斯在未來將持續和歐洲對立

如果有國家有心在背后推一把，那這樣的軍事對峙保持50年以上也不是沒有可能。

在這種背景下，俄羅斯必須部署大量軍事力量在本國領土和烏克蘭、芬蘭、波三小的邊界處。

那么問題來了，你俄羅斯有多少錢能一邊在“俄歐邊境”部署大量陸軍力量，一邊在北冰洋方向部署大量海軍？

俄羅斯沒有足夠的經濟“兩線作戰”

要知道俄羅斯并不是一個經濟強國，它的經濟體量也就和我國廣東省差不多。

在經濟有限，且在“俄歐邊境”部署大量陸軍力量是硬性開支的情況下，俄羅斯根本沒有余力在北冰洋方向大量部署海軍。

所以俄羅斯未來在北冰洋方向其實只有兩個選擇，一個是在北冰洋方向和美國繼續敵對，然后在無法和北約在海軍上“軍事競賽”的情況下，不斷被北約侵蝕在北冰洋的利益。

俄羅斯沒能力和北約在海軍發展上競賽

另一條路就是在“俄歐邊境”搞軍事對抗，然后在北冰洋方向搞“中立化”，當“北冰洋新加坡”。

信息來源： 【1】廣州參考·《2040年北極東北航道或實現全年通航》 【2】澎湃新聞·《北極東北航道四百多年后迎來商業航運新時代，有望成冰上絲路》 【3】中國海洋發展研究中心·《航程縮短40%？暢通北極航道面臨哪些氣象挑戰？》