6月27日，有媒體援引匿名消息報(bào)道稱，蓮花汽車可能因美國(guó)關(guān)稅壓力及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成本問(wèn)題，考慮關(guān)閉赫塞爾工廠并轉(zhuǎn)移生產(chǎn)至美國(guó)，涉及約1300個(gè)崗位。蓮花汽車官方于6月29日發(fā)布聲明明確表示：“公司運(yùn)營(yíng)一切如常，沒(méi)有關(guān)閉任何工廠的計(jì)劃。”英國(guó)作為蓮花品牌的核心基地，承載著跑車制造、全球設(shè)計(jì)中心、賽車運(yùn)營(yíng)及工程技術(shù)開(kāi)發(fā)等關(guān)鍵職能，且是其在歐洲最大的商業(yè)市場(chǎng)。

據(jù)貓頭鷹車志了解，此次傳聞源于部分自媒體對(duì)蓮花戰(zhàn)略調(diào)整的誤讀。蓮花中國(guó)首席執(zhí)行官馮擎峰6月25日在第一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上提到，為應(yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)關(guān)稅壓力及高端電動(dòng)車滲透率未達(dá)預(yù)期的現(xiàn)狀，正與“戰(zhàn)略伙伴”探討北美本地化生產(chǎn)可行性，但強(qiáng)調(diào)這是長(zhǎng)期規(guī)劃的一部分。值得注意的是，蓮花燃油跑車Emira自5月中旬暫停生產(chǎn)，實(shí)為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的成本控制策略，并非工廠整體停產(chǎn)。

針對(duì)部分媒體提及的“工廠裁員”“總部縮減”等情況，蓮花汽車解釋為新能源轉(zhuǎn)型中供應(yīng)鏈重構(gòu)的常規(guī)調(diào)整，并強(qiáng)調(diào)對(duì)英國(guó)員工及合作伙伴的承諾不變。目前，英國(guó)赫塞爾工廠仍承擔(dān)Emira等主力車型的組裝任務(wù)，且蓮花汽車在過(guò)去6年已投入大量資金用于英國(guó)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)。