重慶
“太陽大還是月亮大？”
“天王蓋地虎，下一句是什么？”
“《戰狼》當中吳京一共打出了
多少發子彈？”
你敢相信嗎
如此無厘頭的問題
竟然成為了打車前的必答題
更過分的是
無論怎么回答
司機都會表示
“匹配失敗，訂單取消”
面對顧客的投訴
不少司機還美其名曰
“公司規定”
再以雙方協商不一致為由
向平臺申訴擺脫拒載的指控
網友發現，這種情況大多都出現在一口價、特惠車等超低價訂單中。這些“一口價”往往價格太低，甚至有的網約車訂單，2公里車程司機僅能收到2.6元，部分司機只能想方設法逃避平臺分派的低價訂單。
對司機而言，過低的運價不僅沒有利潤可言，有時還可能虧本，如果無故拒接更要面對下調評分、不派好單、直接扣錢等懲罰。
網約車司機到底
能不能拒載乘客？
律師游云庭表示，司機以任何形式理由拒載乘客均構成違約，可向監管部門投訴。“乘客打車成功其實就是和司機、平臺都構成了合同關系，如果一方不愿意去履行合同，出現違約，那么乘客是可以要求平臺承擔違約責任，另一方面也可以要求平臺對司機進行處罰“。
事實上
網約車平臺的低價競爭
到頭來乘客和司機都是受害者
有的網友表示
自己選擇低價一口價
不僅因為便宜
還可以避免司機繞路等問題
但也有司機抱怨
自己辛苦工作
不僅換不回合適的報酬
和乘客協商好加錢
乘客下車后轉頭投訴
最終只能吃悶虧
低價能夠帶來一時的市場
但終究不是長久之計
將司機低價接單的責任
轉嫁給乘客
只會日益激化矛盾
破壞司機、乘客與平臺之間的信任
你遇到過類似的情況嗎？
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編輯｜張毅
主編｜黎坤
總編輯｜吳新
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壹零社：用圖文、視頻記錄科技互聯網新鮮事、電商生活、云計算、ICT領域、消費電子，商業故事。《中國知網》每周全文收錄；中國科技報刊100強；2021年微博百萬粉絲俱樂部成員；2022年抖音優質科技內容創作者
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