作者 | 老叮當

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

在硝煙彌漫的汽車行業里，大部分車企越來越在乎效果和轉化，認為能直接帶來銷量數字、線索轉化率、直播間 GMV 的，才是 “有用” 的營銷活動。

于是，車企們忙著給直播間投流、給終端塞線索、盯著競品用戶補差價搶訂單，所有動作都像攥著秒表賽跑，價格也沒有最低，只有更低，導致媒體稿件里出鏡率最大的詞匯不是“卷”就是“降價”。

當價格戰成為行業常態，當 “比對手少1000” 成為核心話術，產品漸漸淪為數字游戲的載體，品牌個性也在一輪輪價格廝殺中被磨平棱角。

用戶記住的是 “便宜”，卻記不住 “為什么選它”；市場留下的是銷量數字，卻留不下能穿越周期的品牌印記。

如今，愿意跳出 “賣車” 本身，為品牌調性深耕、為用戶體驗鋪路的車企，早已成了稀缺品。唯有少數豪華品牌還在堅持做品牌活動，試圖在銷量之外，和用戶搭建情感連接的橋梁。

而212越野車，這個帶著幾十年越野基因的自主品牌，卻在方盒子車型扎堆的當下，執拗地扛起了 “品牌” 這面大旗 —— 它不追流量的風口，不玩價格的套路，只用一場 “樂野之日” 的音樂節狂歡告訴我們——汽車不該只是冰冷的代步工具，品牌更該是用戶心中鮮活的熱愛符號。

在六月的尾巴，212品牌在黃海之濱的青島西海岸新區打造了為期兩天的“樂野之日 CRUMP FEST” 越野派對。

踏入派對現場，你就會被這種熱烈而多元的氛圍包裹。

公路市集里，特色攤位琳瑯滿目；改裝玩家街區，一輛輛經過精心改裝的越野車霸氣外露，展示著主人獨特的創意與個性；而在 212 品牌專區，更是人潮涌動，現場精心設置了趣味十足的游戲環節，每位都可以通過領取個人卡片參與游戲，贏取車模、水杯、徽章等精美的禮品。

舞臺上，任賢齊、吳克群、崔健、盤尼西林等十組知名藝人的傾情獻唱將氣氛一次次推向高潮。

盡管天公不作美，時而艷陽高照，時而大雨傾盆，但這似乎絲毫沒有影響大家的熱情，這既歸功于于表演嘉賓的賣力，也歸功于活動設置的趣味性，更歸功于212 團隊為現場樂迷準備的雨衣，以及可以無限暢飲的北冰洋聯名飲料......

這種把錢花在 “與用戶玩在一起” 的品牌活動，在急功近利的汽車行業里，顯得格外珍貴。

事實上，煥新成立以來，212品牌一直在用 “不尋常” 的方式刷存在感。先是與北冰洋推出聯名款，讓老汽水的氣泡撞進越野車的油箱，用情懷勾連起兩代人的記憶；再是把品牌 Logo 貼上高鐵，讓212越野車跟著鐵軌延伸到更多城市、更多消費者的心里。

在如今這個汽車市場競爭白熱化的時代，車企們大多陷入價格戰、流量戰的漩渦之中，像212 越野車這樣仍然堅持品牌文化傳播的自主品牌可以說是一股清流了。

也正是這樣的堅持，讓212越野車品牌能夠歷久彌新。

事實上，作為中國方盒子越野車的鼻祖，212 車型自20 世紀（參數丨圖片） 60 年代誕生起就備受矚目，先是作為國防建設中的重要力量為國家保駕護航，軍品轉變成民用車后又憑借高通過性、高易用性、高可靠性，陪伴了一代又一代中國人。

可以說，212承載了很多人的情懷和夢想。也是因此，去年212品牌剛剛煥新發布時，還被不少人質疑是在消費“情懷”。

但過去一年，在多數自主品牌把預算砸向 “能直接變現” 的流量池時，212 通過聯名北冰洋、聯名高鐵、舉辦音樂節這種并不高效的行動，一步一步在用戶心里留下了212越野車的身影。

這種對品牌文化傳播的執著和遠見，值得所有車企共勉。

正如212 越野車總經理陸云然表示：“212 越野車一直在路上，與心懷年輕的人同頻共振。年輕不僅是年齡的數字，更是熱愛與探索。作為一個具有探索精神的品牌，212 越野車正在持續拓展自己的邊界。”

而讓我印象很深的，其實陸云然在活動現場的一段個人分享。他提到，希望打造一個讓員工擁有強烈歸屬感的品牌。今年年初。212號召員工填寫問卷，選擇一個心儀的目的地，挑選一段時間去心儀之地開啟一場自駕游，而且是帶薪休假的形式。

在場很多媒體對于這樣的福利都表示很羨慕，當然也有零星幾位媒體提問“自駕游要不要出測評”，這可能是根植于媒體人靈魂里的自覺了。

當然在我看來，出不測評不重要，重要的是在這樣一場自駕里，員工不僅能夠對自家的產品有更清晰真實的了解，也能在這種人性化的關懷中加強對品牌的認可和信任度，繼而提升整個團隊的凝聚力和行動力。

要知道，大部分車企里，即使是研發崗，也只是負責車輛其中的一小部分，更別說其他職能部門的員工，除非自己購買，要不然對自家車型的理解也是不全面的。

鼓勵員工自駕，最終會反哺到產品本身，我們也能由此看出212越野車是一個很注重真實體驗和感受的品牌。

就像這次升級款 T01 檢閱官，據 212 越野車副總經理兼營銷公司總經理何兆鵬介紹：“用戶當先，是 212 越野車一直堅持的服務態度。全新亮相的升級款 T01 檢閱官，正是我們與用戶深度對話后的成果；是順應車主品質越野需求的誠意之作；也是對 212 越野車‘沖上去，沖出去’的新探索?！?/strong>

具體來看，升級款 T01 檢閱官整合了五大升級——

在視覺方面，T01檢閱官傳承東方美學，推出龍血紅、鳴沙黃、月巖灰、星輝銀四款全新車色，每一種顏色都仿佛在訴說著中國越野文化的獨特魅力。

內飾方面，全新黑棕配色營造出視覺高級感座艙氛圍，前儀表、門護板等位置，軟性皮質包覆率超過 80%，觸感細膩，極大地提升了駕乘質感。

舒適性方面，T01檢閱官新增了方向盤加熱和座椅通風功能，搭配人體工學座椅和座椅按摩功能，讓舒適貫穿越野征途的每一程。在寒冷的零下 20℃低溫環境，方向盤加熱功能可在 20 秒內迅速升溫；炎熱的 35℃高溫下，開啟座椅通風后，體感溫度可快速降低 3 - 5℃。

越野性能方面，前后差速鎖由選配升級為標配，采用前后 50:50 動力分配，結合三種模式的分時四驅，脫困能力更出色，能從容應對不同路況。

此外，還具備專屬儀式感，配備的防空燈在小于 60km/h 的低速越野時，支持向左 180° 調節、向右 30° 探照，照亮前行道路；新增專屬迎賓燈，每次解鎖車門都能投射 212 專屬光影，且支持自定義圖案和顏色，儀式感滿滿。

不僅如此，為了回饋用戶，212 越野車還準備了三重重磅豪禮。對于已提車的檢閱官車主，212品牌會送上 212 專屬山地車，作為對他們支持的致敬；老車主還有專享抽獎，100% 贏驚喜；即日起至 7 月 31 日（含）期間提車的新用戶，還有機會抽取升級款 T01 檢閱官一年使用權。

從龍血紅到星輝銀的東方美學表達，到 80% 軟性皮質包裹的細膩觸感；從零下 20℃ 20 秒速熱的方向盤，到 35℃高溫下直降 5℃的座椅通風；從前后差速鎖標配的硬核性能，到可自定義的迎賓燈光儀式感，這些升級從不是冰冷的參數疊加，而是對越野場景的精準拆解，對用戶需求的細膩捕捉，再加上致敬老車主、回饋新用戶的三重禮遇，更讓這份升級多了幾分溫度。

可以說，升級款 T01 檢閱官的每一處進化，都像一場與用戶的深度對話。

“樂野之日” 在引擎與樂曲的余韻中落下帷幕，但對 212 而言，這從來不是終點。

因為當多數品牌在流量浪潮里追逐短期效益時，212始終相信：唯有堅實的品牌文化，才能構筑穿越周期的護城河，也將帶著對產品的較真、對用戶的真誠、對品牌的堅守，在越野文化的長路上持續 “沖上去”。

212 的探索也為眾多車企提供了一個可供參考的方向，當行業陷入價格戰與流量戰的泥沼，或許回歸品牌文化本身，注重用戶體驗與情感連接，才是實現可持續發展的破局之道。

與其在流量浪潮中追逐短期效益，陷入價格戰與流量戰的泥沼，車企不如沉下心來，通過有價值的傳播，塑造獨特的品牌形象。唯有如此，才能構筑起穿越周期的護城河，實現可持續發展，讓汽車不僅是出行的工具，更是承載文化與情感的載體。